Projecten
Producten
Bedrijven
Vacatures
Agenda
Awards
Podcasts
more_horiz
Videos
Magazine
Favorieten
Profiel
Uitloggen
Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Copyright: Koninklijke Gazelle
Onderkomen Koninklijke Gazelle vernieuwd
13 juli 2015, 17:03
Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan het vernieuwde onderkomen van Koninklijke Gazelle in het Gelderse Dieren. De fietsfabrikant heeft een nieuwe montagehal laten bouwen, twee bestaande panden gerenoveerd en de logistieke indeling verbeterd. Architecteweb heeft samen met vertegenwoordigers van
Bronsvoort Blaak Architecten
alvast een kijkje genomen.
Tekst Ronnie Weessies
Gebroederlijk staan ze naast elkaar, de ‘drie generaties architectuur’ die het gezicht van Koninklijke Gazelle aan de Wilhelminaweg in Dieren bepalen. De nieuwe montagehal omarmt de monumentale rijwielfabriek uit 1912 en de Beltmanvleugel (gebouwd rond 1930), met een huif aan de zijde van de personeelsingang als denkbeeldige hand.
De 6.800 vierkante meter grote nieuwbouw vormt letterlijk de verbindende factor binnen het nieuwe Gazelle Innovation & Production Center. Alle overige functies en ruimtes (ook die in de bestaande gebouwen) hebben een fysieke en/of visuele connectie met dit bouwdeel, waar zich het belangrijkste deel van de fabriek zich bevindt: de productievloer.
Toen de architecten Anton Bronsvoort en Henk Geert Blaak in 2013 voor het eerst de Gazelle-fabriek bezochten, troffen ze een verrommeld geheel aan. De oude fabriek en Beltmanvleugel waren door de vele aanpassingen door de jaren heen volledig dichtgetimmerd geraakt, terwijl de montageafdeling, het magazijn en de lakkerij verspreid waren over een wirwar van gebouwen.
Om hier verandering in te brengen, maakten Bronsvoort en Blaak een ‘vlekkenplan’ met een logischer verdeling van de verschillende functies en een efficiënte productielijn van grondstof tot eindresultaat. Ten opzichte van de oude situatie werd zo meer dan dertig procent aan bebouwd oppervlak bespaard, terwijl het vrachtverkeer op één plek geconcentreerd kon worden.
Oorspronkelijke bouwtekeningen
De oude fabriek en de Beltmanvleugel zijn op basis van de oorspronkelijke bouwtekeningen ontdaan van latere toevoegingen en zoveel mogelijk teruggebracht naar de staat waarin ze zich moeten hebben bevonden in de begindagen. Alleen zijn de vroegere productiehallen en opslag op de verdiepingen getransformeerd tot open kantoorvloeren met moderne voorzieningen.
De lichthof in het monument was door de jaren heen eveneens dichtgebouwd en opgesplitst in drie verdiepingen. De ruimte is weer opengebroken en dient nu als atrium en sociaal hart van het gebouw. In de lichthof bevindt zich de kantine voor alle medewerkers, terwijl via het vele glas zicht wordt geboden op de kantoren in de oude panden en de werkvloer van de nieuwe montagehal.
Door de realisatie van de montagehal staat de achterkant van zowel de oude fabriek als de montagehal nu ‘binnen’. Dit verfraait het uitzicht van de productiemedewerkers en betrekt het kantoorpersoneel en de leidinggevenden meer bij het maakproces. Zij hebben direct zicht op de werkvloer, wat uiteraard de controle versterkt, maar vooral de saamhorigheid en motivatie moet stimuleren.
“We hebben de productielijn zo kunnen neerzetten dat kantoormedewerkers het productieproces volledig kunnen overzien, vanaf de persoon die de spaken zet tot de complete fiets die wordt afgevoerd naar het magazijn”, zegt Bronsvoort.
“Eigenlijk behoort een architect zich helemaal niet met de opstelling van de productielijn te bemoeien, maar we hadden korte lijnen met de opdrachtgever en ze konden het ter plaatse uitproberen. Als het niet had gewerkt, zouden we er zeker van hebben afgezien, maar het ging goed zo.”
Werkvloer verhoogd
De medewerkers van de montagehal beschikken nu over de grootste en prominentste ruimte van de hele fabriek. Met het puin van de gesloopte hallen is bovendien de werkvloer verhoogd, zodat er overal sprake is van gelijkvloerse situatie (wat voorheen niet zo was).
Een langgerekte raampartij aan de straatzijde fungeert als etalage voor de montagehal, terwijl er voor de medewerkers uitzicht op het dorp is ontstaan. “Als hun vrouw en kinderen langs fietsen, kunnen ze zo hun hand opsteken”, vertelt Bronsvoort.
Het is volgens de architect aan de eerder genoemde korte lijnen met de opdrachtgever te danken dat er zo weinig tijd zat tussen het eerste bezoek en de oplevering van het project. De betekenis van Gazelle voor de omgeving heeft gezorgd lokale partijen zoals de gemeente wilden meewerken, wat de snelheid van het project eveneens bevorderde.
Lastiger was het om de instanties te overtuigen van de aanpassingen van het monument die in de ogen van de architecten noodzakelijk waren. “Gelukkig werkten Henk Geert en ik samsam aan het project, voor het eerst sinds ons bureau bestaat overigens. Daardoor kon de een het stokje overnemen als de ander er even geen zin meer in had”, besluit Bronsvoort.
In september neemt Koninklijke Gazelle diens Innovation & Production officieel in gebruik
Trefwoorden
renovatie
dieren
bronsvoort blaak architecten
koninklijke gazelle
transformatie
Locatie
Best gelezen
1
MVRDV wint prijsvraag voor Shift Embassy in Rotterdam
dinsdag, 21 juli
2
Kraaijvanger Architects en Mulderblauw ontwerpen stadsentree Zuidplein in Rotterdam
maandag, 20 juli
3
Studio L A ontwerpt permanente opvolger Luchtsingel in Rotterdam
vrijdag, 17 juli
4
Woningbouwproject The Orchard in Rijswijk opgeleverd
vrijdag, 17 juli
5
Bouw nieuwe publieksentree Tweede Kamer naar ontwerp van de Architekten Cie. gestart
vrijdag, 17 juli
Gerelateerde nieuwsberichten
Hoofdkantoor HEMA en VNU Media geopend
9 september 2010
Andere nieuwsberichten
De Playlist: Bart Schipper brengt zijn eerste drum & bass-nummers uit
1 uur geleden
In de zevende aflevering van onze zomerserie spreken we met architect Bart Schipper, die onder de naam Systemic drum & bass en jungle produceert.
Woongebouw van MIX architectuur wil zowel stoer als zorgzaam karakter uitstralen
Gisteren, 17:21
Het nieuwe woongebouw Veld G is onderdeel van het World Food Center in Ede.
DP6 breidt verbouwde woning in binnenstad van Delft uit met schildersatelier
Gisteren, 13:27
In de binnenstad van Delft verbouwde DP6 voor een creatief echtpaar een historische achterwoning en ontwierp een nieuw schildersatelier in de tuin. Bij zowel de verbouwing als uitbreiding vormt hout een belangrijk materiaal.
Oorspronkelijke gevel Huis van Delft toegepast in Utrechts appartementengebouw
Gisteren, 10:36
In de Utrechtse wijk Leeuwesteyn is afgelopen jaar het eerste deel van woningbouwproject Mobius Leeuwestaete opgeleverd. Het door KOW en Rrog ontworpen appartementengebouw bestaat uit 37 vrije sector-huurwoningen.
Hitlers geboortehuis in Oostenrijk gaat open als politiebureau
Gisteren, 14:28
Het huis is voor ongeveer twintig miljoen euro gerenoveerd.
DNB: beter investeringsklimaat nodig voor bouw huurwoningen
Gisteren, 09:20
DNB zegt dat de woningbouwopgave niet alleen om voldoende bouwlocaties, stikstofruimte en personeel vraagt, maar ook om aanzienlijke financiële middelen.
Duitsland wil subsidies voor hernieuwbare energie afbouwen
21 juli, 10:51
De reden is dat de groeiende productie van zonne-energie steeds meer druk legt op het Duitse elektriciteitsnet.
Brussel wil in 2040 bijna helft van energiegebruik elektrisch
20 juli, 2:49
Qua energiegebruik is het aandeel elektrische energie de afgelopen tien jaar blijven steken op 23 procent.
Nog ongewis wat er moet gebeuren met verzwakte Merwedebrug
20 juli, 10:42
De boogconstructie blijkt dermate zwak dat technici het niet meer verantwoord vinden er vrachtwagens overheen te laten rijden.
NLInvesteert ziet financieringsgat voor middensegment vastgoed
17 juli, 1:23
Middelgrote vastgoedprojecten in Nederland dreigen vertraging op te lopen door een gebrek aan eigen vermogen, stelt het investeringsplatform.
Ga naar het nieuws-archief
0
0
0
0
Voor een optimale gebruikservaring plaatst Architectenweb functionele cookies. Wat de verschillende cookies precies doen leggen we uit in een
overzicht
. Cookies van social media kun je optioneel
aanzetten
.
Akkoord
Instellingen
Feedback
Feedback
Wij horen graag jouw feedback. Laat je reactie achter en eventueel jouw e-mail adres.
Reactie
Verstuur