Flexibele (water)woningen op Oostenburg

24 februari 2012, 9:45

Medio 2013 wordt op het Oostenburgereiland in Amsterdam gestart met de bouw van zeventig woningen. Het stedenbouwkundig ontwerp en de architectuur sluiten aan bij de historie van werven en scheepshellingen op het terrein. Het plan is georganiseerd rondom een schakeling van ‘hellingen’ en ‘hoven’.

Dat meldt Arons en Gelauff, dat samen met bureau HOSPER (openbare ruimte) verantwoordelijk is voor het ontwerp. Het plan is tot stand gekomen met potentiële bewoners, omwonenden, stadsdeel Centrum en Heijmans Woningbouw. De vijftien waterwoningen en 55 appartementen verrijzen op het terrein van de voormalige machinefabriek Wiener & Co.

De woningen, gegroepeerd rond de genoemde hellingen en hoven, worden bereikt via een semi-openbare groene ruimte. Ook biedt deze ruimte toegang tot het water. Het gebied is autovrij, dankzij een parkeergarage onder het hof.

Vrij indeelbaar
Alle typen woningen zijn vrij indeelbaar, zegt Arons en Gelauff. “Aan het groene binnenhof liggen de entrees van de waterwoningen. Deze eengezinswoningen aan de Oostenburgergracht hebben een oriëntatie haaks op het water, geïnspireerd op de oude wervenstructuur. Ze zijn zo geschakeld dat op de plaats waar vroeger de scheepshellingen lagen nu de buurt toegang krijgt tot het water.”

“Op de hoek van de bebouwing aan de gracht ligt een klein blok met vier loftappartementen. Deze woningen grenzen direct aan het bomenplein met volwassen platanen en bieden uitzicht op de Ezelsbrug. Ook langs de Oostenburgervoorstraat komen appartementen, in twee stoere pakhuisachtige gebouwen van gemiddeld vijf lagen hoog. Deze gebouwen passen bij de maat en schaal van de bestaande bebouwing in de straat.”

“Langs de Oostenburgervoorstraat wordt de begane grond verlevendigd door commerciële ruimten en entreehallen. Twee van deze hallen liggen aan de smalle doorgang van de straat naar het openbare binnenhof. Direct aan het groene hof liggen op de begane grond gezinswoningen. De bovenliggende appartementen hebben een meer dan drie meter uitkragend terras.”

Langwerpige boombakken
“Vormgevend principe in het ontwerp voor de buitenruimte is de versterking van de haakse oriëntatie van de woningbouwblokken op het water. Door het gebruik van langwerpige boombakken met verschillende hoogtes ontstaan als vanzelfsprekend meer en minder private ruimtes bij de entrees van de woningen.”

“De randen van de bakken worden op bepaalde plekken verbreed, zodat ze gebruikt kunnen worden als zitplekken. Het verschil tussen de scheepshellingen en de binnenhoven wordt onderstreept door verschillend verhardingsmateriaal en de uitgesproken (boom) beplanting. De scheepshellingen zijn openbaar van karakter, terwijl de hoven een meer private en tuinachtige sfeer krijgen.”

Trefwoorden

amsterdam hosper oostenburg arons en gelauff architecten woningen

1	Realisatie woongebouw Atlas I naast Essalammoskee in Rotterdam-Zuid gestart woensdag, 10 december
2	Pixelgevel van MVRDV versterkt uitstraling modulaire woontorens in Singapore maandag, 8 december
3	Kollhoff & Pols realiseert 58 woningen in monumentale panden Den Haag dinsdag, 9 december
4	Architecten tonen voorstellen voor woningbouw in tussenruimtes Wallengebied donderdag, 11 december
5	Gebouwen niet slopen, maar langzaam laten rijpen donderdag, 11 december

Gerelateerde nieuwsberichten

Plannen voor Stadswerf Oostenburg gepresenteerd

15 maart 2018

HOSPER+Mandaworks wint prijsvraag Zweeds dorp

25 februari 2013

Contrastrijk woon- en werkgebied op Kavel 4/5 Oostenburg

15 maart 2018

Akkoord voor woningbouwproject en hotel Oostenburgereiland

20 juli 2018

Eerste gebouw vernieuwd plein Alkmaar klaar

21 september 2012

Urhahn maakt masterplan Oostenburg

6 juli 2011

Anoniem clubgebouw veranderd in 'lampion'

7 maart 2014

Bureau Fraai presenteert opgeleverde Red Ruby op Oostenburgereiland

10 februari 2021

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Faculteit ITC Universiteit Twente onderscheiden met Abe Bonnema Architectuurprijs 2025

Gisteren, 17:30

Vrijdag ontving Civic Architects de prijs en het bijbehorend geldbedrag van 50.000 euro uit handen van Ed Nijpels, voorzitter van de ir. Abe Bonnema Stichting.

MVRDV werkt aan renovatie boeddhistisch klooster in Franse Dordogne

Gisteren, 11:37

Naar ontwerp van MVRDV en het plaatselijke architectenbureau MoonWalkLocal ondergaat het boeddhistische klooster Plum Village in de Franse Dordogne een grote renovatie.

Studio for New Realities ontwerpt twee woongebouwen in District U

Gisteren, 10:00

De transformatie van het voormalige Unilever-terrein in Vlaardingen gaat een nieuwe fase in nu gestart is met de bouw van de eerste woningbouwprojecten.

Wanden uit leemsteen verbinden woning met Limburgs landschap

Gisteren, 09:00

In de landelijke omgeving van Weert, in het noorden van Limburg, heeft De Nieuwe Context een woning ontworpen waar wanden uit leemsteenblokken de verbinding tussen binnen en buiten manifest maken.

RIVM: verbeterde luchtkwaliteit leidde tot afname sterfte

Gisteren, 12:27

Een verbeterde luchtkwaliteit heeft ervoor gezorgd dat er tussen 1995 en 2019 een kwart minder mensen zijn overleden na dagen met verhoogde concentraties van luchtverontreinigende stoffen.

Zuid-Holland: met dubbel agrarisch ruimtegebruik stroom voor 700.000 huizen

Gisteren, 11:06

De provincie heeft laten uitzoeken waar de combinatie van landbouw en zonnepanelen in theorie mogelijk is.

Miljarden extra nodig voor aanleg landelijk waterstofnetwerk

11 december, 3:13

Volgens de Algemene Rekenkamer zijn de verwachte opstartverliezen meer dan drie keer zo hoog als het beschikbare subsidiebedrag van 750 miljoen euro.

Brussel wil snellere vergunningen voor elektriciteitsprojecten

11 december, 1:39

De Europese Commissie wil dat elektriciteitsnetwerken van lidstaten beter op elkaar aansluiten.

Zeeland stopt samenwerking met aannemers over aanpak Zeelandbrug

10 december, 1:56

Volgens de provincie heeft de aannemerscombinatie een kostenraming gepresenteerd die fors boven het eerder vastgestelde budget van 5,5 miljoen euro ligt.

Verbreding Betuwelijn in Duitsland duurt nog minstens tien jaar

10 december, 12:30

De bedoeling is dat er in Duitsland meer dan zeventig kilometer spoor bijkomt, elf stations worden omgebouwd en 47 viaducten en bruggen worden aangepast.

Ga naar het nieuws-archief