Auto-industrie als voorbeeld consumentenbouw

11 juni 2004, 11:15

Blijft de consument het traditionele pad via architect naar de aannemer bewandelen of raken industriële producten juist in zwang? En kunnen we daarbij wat van andere branches, zoals de auto-industrie, leren?

Al gedurende decennia wordt de auto-industrie vergeleken met de bouw. Even zo vaak wordt bepleit dat deze vergelijking niet terecht is. De reden van dit aanvechten is vaak gebaseerd op de stelling, dat men in de auto-industrie flexibiliteit ‘slechts’ ziet als de keuze uit opties (optionele standaardisatie).

Daar is wel wat tegenover te stellen. Door de combinatiemogelijkheden, zijn bijna geen twee auto’s identiek. Toegegeven, niemand vraagt bij het kopen van een auto of de afronding in de motorkap iets scherper kan worden uitgevoerd. In de bouw is dat wel heel gewoon. Een gebouw kun je net als een maatkostuum volledig naar je hand zetten en dat vergt een andere aanpak, maar het leidt ook tot een andere prijs. Bedenk maar eens wat er zou gebeuren als we de auto op maat zouden laten ontwerpen, werktekeningen laten maken, adviseurs erbij zouden halen, de auto door de overheid laten keuren, de leidingen door de installateur zouden laten aanbrengen en wegwerken, etcetera. Die auto zou tonnen gaan kosten.................
Bron: cobouw

Trefwoorden

auto

1	Rijnboutt aan de slag met herontwikkeling oostzijde Krophollerensemble Waalwijk vrijdag, 25 september
2	Architect tot de dood erop volgt dinsdag, 29 september
3	Realisatie gebouw Oopen op Jaarbeursplein Utrecht gaat niet door maandag, 28 september
4	West Architecten verenigt verleden en heden in Rotterdams herenhuis vrijdag, 25 september
5	Gronings huis voor amateurkunst en cultuur Tumult geopend maandag, 28 september

Andere nieuwsberichten

Gelders gemaal uitgebreid en deels herbestemd door Open Kaart

Gisteren, 15:25

In het Gelderse Terwolde is naar ontwerp van Open Kaart een elektrisch gemaal uitgebreid en een voormalig stoomgemaal herbestemd tot ciderij. Op en rond het gebouwenensemble is een nieuwe ‘belevingsroute’ rond de gemalen gemaakt.

Amsterdamse wederopbouwarchitectuur door Temp.architecture circulair gerenoveerd

Gisteren, 14:43

Bij de vernieuwing van de portieketageflats De Punt is door circulair hergebruik 1.400 ton CO2 uitstoot bespaard ten opzichte van sloop-nieuwbouw.

Publiek kan stemmen voor Rietveldprijs 2026

Gisteren, 13:44

De stemronde voor de publieksprijs van de Rietveldprijs 2026 is geopend. Tot 1 november kan er gestemd worden op een van de genomineerde projecten voor de Utrechtse architectuurprijs.

Kunstenaar zet schaar in architectuurfoto's Iwan Baan

Gisteren, 10:23

Wat gebeurt er wanneer de architectuurfotografie van Iwan Baan onder de schaar komt van kunstenaar Sergei Sviatchenko? Die vraag wordt beantwoord tijdens een expositie die volgende week zaterdag start bij Stichting Het Kunstgemaal in Amsterdam.