Auto-industrie als voorbeeld consumentenbouw

11 juni 2004, 11:15

Blijft de consument het traditionele pad via architect naar de aannemer bewandelen of raken industriële producten juist in zwang? En kunnen we daarbij wat van andere branches, zoals de auto-industrie, leren?

Al gedurende decennia wordt de auto-industrie vergeleken met de bouw. Even zo vaak wordt bepleit dat deze vergelijking niet terecht is. De reden van dit aanvechten is vaak gebaseerd op de stelling, dat men in de auto-industrie flexibiliteit ‘slechts’ ziet als de keuze uit opties (optionele standaardisatie).

Daar is wel wat tegenover te stellen. Door de combinatiemogelijkheden, zijn bijna geen twee auto’s identiek. Toegegeven, niemand vraagt bij het kopen van een auto of de afronding in de motorkap iets scherper kan worden uitgevoerd. In de bouw is dat wel heel gewoon. Een gebouw kun je net als een maatkostuum volledig naar je hand zetten en dat vergt een andere aanpak, maar het leidt ook tot een andere prijs. Bedenk maar eens wat er zou gebeuren als we de auto op maat zouden laten ontwerpen, werktekeningen laten maken, adviseurs erbij zouden halen, de auto door de overheid laten keuren, de leidingen door de installateur zouden laten aanbrengen en wegwerken, etcetera. Die auto zou tonnen gaan kosten.................
Bron: cobouw

Trefwoorden

auto

1	Oorspronkelijke gevel Huis van Delft toegepast in Utrechts appartementengebouw woensdag, 22 juli
2	Benthem Crouwel Architects levert eerste gebouw van nieuw stedelijk ensemble in Bratislava op dinsdag, 21 juli
3	Gemeente Rotterdam zoekt architectenbureaus die project willen laten doorrekenen met CO2-rekenmethode donderdag, 23 juli
4	DP6 breidt verbouwde woning in binnenstad van Delft uit met schildersatelier woensdag, 22 juli
5	Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen vrijdag, 24 juli

Andere nieuwsberichten

Dok architecten richt kantoorverdieping van het Scheepvaartmuseum opnieuw in

Gisteren, 14:42

Het Amsterdamse museum beschikt weer over een samenhangend kantoorlandschap dat aansluit bij de hedendaagse manier van werken.

De Playlist: Catherine Visser, Daan Bakker en Fransje Hooimeijer zijn een kamerensemble

Gisteren, 12:15

In de achtste aflevering van onze zomerserie De Playlist spreken we met architect Catherine Visser (DaF architecten), die elke twee weken musiceert met haar partner Daan Bakker en hoogleraar Delta Urbanism aan de TU Delft Fransje Hooimeijer.

Carbon Stories organiseert debat over Shift Embassy

24 juli, 3:59

Het project en ontwerp van MVRDV maakt de tongen los. Reden voor Carbon Stories om er op donderdag 24 september een debat met voor- en tegenstanders van het project te organiseren, waaronder initiatiefnemer Don Ritzen.

Kindcentrum van Spring architecten is een paviljoen in het groen

24 juli, 2:44

Het kindcentrum Koos Meinderts staat in de Haagse wijk Loosduinen op de overgang van een woonwijk, sportvelden en een park.

Topman Heijmans: Nederland investeert te weinig in infrastructuur

24 juli, 11:47

Nederland kan zich geen infrastructuurbeleid veroorloven dat van incident naar incident beweegt, stelt Ton Hillen.

Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen

24 juli, 9:31

De netbeheerders hebben een collectieve stroomaanvraag van de provincies Utrecht en Zuid-Holland afgewezen.

Historische binnenstad Paramaribo is nu bedreigd werelderfgoed

23 juli, 1:25

De ‘degradatie’ hangt samen met de bouw van twee panden die het aanzicht van het gebied aantasten.

Team V benoemt Noortje ter Heege tot associate architect

23 juli, 11:51

Met de benoeming beloont het bureau haar uitmuntende ontwerpkwaliteiten en groeiende verantwoordelijkheden.

Hitlers geboortehuis in Oostenrijk gaat open als politiebureau

22 juli, 2:28

Het huis is voor ongeveer twintig miljoen euro gerenoveerd.

DNB: beter investeringsklimaat nodig voor bouw huurwoningen

22 juli, 9:20

DNB zegt dat de woningbouwopgave niet alleen om voldoende bouwlocaties, stikstofruimte en personeel vraagt, maar ook om aanzienlijke financiële middelen.

Ga naar het nieuws-archief