Projecten
Producten
Bedrijven
Vacatures
Agenda
Awards
Podcasts
more_horiz
Videos
Magazine
Favorieten
Profiel
Uitloggen
Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project
Copyright: Studio Hartzema
Copyright: Studio Hartzema
Oude routes blazen landschap nieuw leven in
28 oktober 2010, 14:55
Waardeer historische wegen in Zuid-Holland op tot nieuwe routes voor ‘schone’ vervoersmiddelen. Dit zorgt niet alleen voor nieuwe logische en snelle verbindingen, maar ontsluit ook het landschap. Aldus
Studio Hartzema
, dat met het ‘Vrijbanen’ gedoopte concept de Zuid-Hollandprijs 2010 won.
Zuid-Holand wordt als ‘vol’ ervaren en dat komt volgens het bureau vooral door de beeldvorming. Het ontbreekt in Nederland aan alternatieve routes, zoals de fraaie Route National in Frankrijk. Daardoor wordt de provincie (en de Randstad) als een onoverzichtelijk en onaantrekkelijk landschap ervaren, zegt het bureau.
Door de komst van snelwegen zijn oude verbindingen als Rijksstraatwegen en vaarwegen “opgeheven, verknipt of verbasterd zodanig dat ze niet meer een logische verbinding tussen A en B vormen. Daarmee zijn niet alleen de kortste routes opgeheven, maar ook de meest verhalende verbindingen”, aldus Studio Hartzema.
Het bureau stelt voor deze routes weer functioneel te maken, maar dan voor fietsen en elektrische bussen. Deze vervoersmiddelen zorgen voor een ‘schone’ manier van transport en stimuleren de ervaring van het landschap voor de gebruikers. “Een bottom-up-benadering die een vollopende Randstad weer lucht moet geven”, noemt het bureau haar concept
Vrijbanen
.
Het concept gaat uit van een systeem waarbij fiets en bus elkaar versterken. De elektrische bussen (‘light bus’ genaamd) vervoeren passagiers tussen de dorpskernen, en laat ze eruit bij haltes die op afroep worden aangegeven. De enkele formele halteplaatsen dienen als knooppunten in het systeem. Bij deze knooppunten bevinden zich voorzieningen voor leenfietsen.
“Doordat de busbanen worden gecombineerd met het netwerk van fietsroutes kunnen deze elkaar aanvullen. Zo kan het aantrekkelijk zijn bij slecht weer de fiets eens te laten staan en in plaats daarvan de bus te nemen. Omgekeerd geldt dat de reiziger in het openbaar vervoer bekend raakt met royale fietsverbindingen die door de mooiste stukken van ons land voeren”, zegt Studio Hartzema.
Verder uitgewerkt
Het bureau ontving 50.000 euro aan prijzengeld, waarmee het concept verder uitgewerkt mag worden. De Zuid-Hollandprijs werd dit jaar voor de tweede keer uitgereikt, als beloning van de provincie voor duurzame initiatieven bij het oplossen van Zuid-Hollandse problemen. Dit jaar was het thema ‘Oplossingen voor de bereikbaarheid in Zuid-Holland’.
Trefwoorden
zuid-hollandprijs
studio hartzema
Best gelezen
1
AM en Amvest zoeken architecten voor herontwikkeling Draka-terrein
dinsdag, 19 mei
2
Woningbouwproject KAAP langs het IJ in Amsterdam voltooid
dinsdag, 19 mei
3
Renovatie station Leeuwarden door Movares afgerond
woensdag, 20 mei
4
Dam & Partners ontwerpt multifunctioneel gebouw in Schinkelhaven
dinsdag, 19 mei
5
Utrechtse flats gerenoveerd volgens 'chassis-carrosseriemethode'
donderdag, 21 mei
Gerelateerde nieuwsberichten
Studio Hartzema presenteert plannen voor een nieuwe stad in Zeeland
21 mei 2025
Herinrichting Schilperoortpark in Leiden van start
6 maart 2019
Zuid-Holland vertaalt krimp in woonvisie
11 augustus 2011
Nieuwe fietsroutes voor woon-werkverkeer
30 november 2010
'Landschap is in Nederland vogelvrij'
17 november 2010
Winnaars eerste Zuid-Hollandprijs bekend
23 oktober 2009
Studio Hartzema presenteert plannen voor een nieuwe stad in Zeeland
21 mei 2025
Herinrichting Schilperoortpark in Leiden van start
6 maart 2019
Zuid-Holland vertaalt krimp in woonvisie
11 augustus 2011
Nieuwe fietsroutes voor woon-werkverkeer
30 november 2010
'Landschap is in Nederland vogelvrij'
17 november 2010
Winnaars eerste Zuid-Hollandprijs bekend
23 oktober 2009
Toon alles
Andere nieuwsberichten
SOME architects presenteert resultaten van onderzoek naar woonwensen 55-plussers
22 mei, 4:09
Publicatie ‘Woontitanen’ biedt inspiratie en handvatten om kloof tussen vraag en aanbod in woningaanbod voor 55-plussers te dichten.
In beeld: inschuiven dakdeel van 2,4 miljoen kilo over Vivaldipassage
22 mei, 2:43
Bij station Amsterdam Zuid vond afgelopen week een bijzondere inschuifoperatie plaats. Ten oosten van het station werd een nieuw dakdeel met een gewicht van 2,4 miljoen kilo over de toekomstige Vivalipassage geschoven.
Brug van hergebruikte materialen over Papaverkanaal in Buiksloterham
22 mei, 1:15
Knipscheer Infra en Rademacher / De Vries Architecten hebben de aanbesteding gewonnen voor een brug van hergebruikte materialen in de Amsterdamse wijk Buiksloterham.
OZ transformeert kantoorgebouw achter voormalig hoofdkantoor Shell tot Ypsilon Park
22 mei, 10:41
OZ transformeert een kantoorgebouw uit de jaren zeventig aan de Wassenaarseweg in Den Haag tot een woongebouw. Ypsilon Park bestaat uit 79 appartementen en penthouses, die in grootte variëren van 75 tot 280 vierkante meter.
Amsterdam wil woningbezitters weren uit sociale huurwoning
22 mei, 12:23
Het stadsbestuur wil daarmee duidelijk maken dat het onwenselijk is dat huizenbezitters sociale huurwoningen bezet houden.
Mogelijk minder ruimte nodig voor uitbreidingsplannen Moerdijk
22 mei, 9:47
Het dorp Moerdijk zou in dat geval kunnen blijven bestaan, aldus de gemeente.
Museum Rotterdam ontvangt sleutels van Citykerk Het Steiger
21 mei, 3:01
Citykerk Het Steiger, een wederopbouwmonument in de Rotterdamse binnenstad, ondergaat in de komende jaren een transformatie naar onderkomen voor Museum Rotterdam, alsook naar woon- en kantoorruimte.
Naturalis: Nederlandse natuur verbetert, maar niet snel genoeg
21 mei, 1:50
Het gaat beter met de natuur in Nederland, maar niet snel genoeg om aan afspraken te voldoen.
Bouw van flexwoningen valt tegen, ziet Rekenkamer
21 mei, 9:50
De 948 miljoen euro die sinds 2021 opzij is gezet om meer flexwoningen te bouwen, is pas deels uitgegeven.
Binnenhof al bij voorbaat te klein voor alle organisaties
20 mei, 2:47
Nog voordat de verbouwing van het Binnenhof klaar is, is het complex te klein voor alle organisaties die erin moeten.
Ga naar het nieuws-archief
0
0
0
0
Voor een optimale gebruikservaring plaatst Architectenweb functionele cookies. Wat de verschillende cookies precies doen leggen we uit in een
overzicht
. Cookies van social media kun je optioneel
aanzetten
.
Akkoord
Instellingen
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan
Feedback
Feedback
Wij horen graag jouw feedback. Laat je reactie achter en eventueel jouw e-mail adres.
Reactie
Verstuur