Een parkeergarage als hoogwaterkering

3 september 2010, 13:28

Gebouwen, parkeergarages en wegen die naast hun 'gewone' stedelijke functies ook het achterland kunnen beschermen tegen rivieroverstromingen. Dat is volgens onderzoeker Bianca Stalenberg een interessant concept voor Nederlandse Rijnsteden. Stalenberg promoveert aanstaande woensdag op dit onderwerp aan de TU Delft.

Klimaatverandering en vooral de economische ontwikkeling van de laatste decennia, hebben ervoor gezorgd dat het huidige systeem van waterkeringen moet worden verbeterd in diverse Nederlandse Rijnsteden. Tegelijkertijd zijn stedelijke rivierfronten onderhevig aan trends en de wensen van de lokale bevolking en beleidsmakers.

“Helaas is het verbeteren van waterkeringen en het herontwikkelen van stedelijke rivierfronten daardoor erg ingewikkeld”, zegt promovenda Stalenberg. “Ik vroeg me in mijn onderzoek daarom af of het mogelijk is om de functie waterkeren en stedelijke functies slim te combineren.”

Volgens Stalenberg kan dit inderdaad, en wel door het toepassen van het concept van ‘aanpasbare waterkeringen’, ook wel het AFD-concept genoemd (Adaptable Flood Defences). Constructies zoals parkeergarages, gebouwen wegen worden hierbij zodanig ontworpen dat ze naast hun ‘gewone’ stedelijke functies tegelijk ook het achterland kunnen beschermen tegen overstromingen.

Deze innovatieve constructies zijn bovendien aan te passen aan de omstandigheden op langere termijn, zegt de TU Delft. Dit maakt het voor hoogwaterbestrijders mogelijk om rekening te houden met externe invloeden, zoals klimaatverandering en economische veranderingen.

Tokyo
Stalenberg deed onder meer casestudies in Nijmegen en de Japanse hoofdstad Tokyo. “De casestudie in Nijmegen laat zien dat het AFD-concept toepasbaar is in Nederlandse riviersteden.” De casestudie in de Tokyo laat zien dat het AFD-concept ook potentie heeft in hoogontwikkelde landen buiten Nederland.

De ‘superdijk’ in Tokyo is een voorbeeld van het AFD-concept dat al is toegepast. Dit is in feite een zeer brede dijk (honderden meters) met een flauw binnenwaarts talud. Een dijk met een hoogte van 10 meter is zodoende 300 meter breed waardoor hij veel stabieler is en veel beter bestand is tegen faalmechanismen dan een reguliere dijk.

“Stedenbouwkundig is het voordeel dat men het binnentalud kan gebruiken voor stedelijke activiteiten, zodat de ‘superdijk’ bijdraagt aan de stedelijke kwaliteit”, zegt de TU Delft.

Beslissingsondersteunend model
Stalenberg ontwikkelde tevens een beslissingondersteunend model 'stedelijke waterkeringmatrix', ook wel de UFPM-tool genoemd (Urban Flood Protection Matrix). Deze tool ondersteunt waterschappen en gemeenten bij het (her)ontwikkelen van stedelijke rivierfronten en het verbeteren van stedelijke waterkeringen door ze samen ontwerpen te laten ontwikkelen.

De demoversie van de UFPM-tool is beschikbaar op www.urbanriverfronts.com.

Trefwoorden

urban flood bianca stalenberg overstroming tu delft

1	MVSA Architects en Powerhouse Company ontwerpen dubbele woontoren bij Den Haag Centraal maandag, 30 maart
2	Jan Knikker vertrekt bij MVRDV maandag, 30 maart
3	Amsterdam wil hiphopcentrum realiseren in stadsdeel Zuidoost vrijdag, 27 maart
4	Een goede parkeerhub is een gebouw dat opgaat in het straatbeeld dinsdag, 31 maart
5	Universiteitscampus Spui in centrum Den Haag in gebruik genomen vrijdag, 27 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Grootste groengevel van Europa wordt onthuld

9 september 2010

Nederlands-Brits platform wateroverlast

3 maart 2010

Hoogwatergeul met woningen in Kampen

19 januari 2010

Voorbereiding overstromingen moet nog veel beter

9 februari 2009

Half miljoen woningen gepland in risicogebied

15 september 2008

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Parkeergebouw met dynamische lamellengevel voor Brussels Airport

Gisteren, 11:18

Bij Brussels Aiport is een nieuw parkeergebouw naar ontwerp van Gortemaker Algra Feenstra architects opgeleverd. In het acht verdiepingen tellende gebouw is plek voor 2.500 auto’s voor luchthavenpersoneel en de autoverhuurbedrijven.

UNS maakt winnend ontwerp voor stations nieuwe metrolijn Turijn

Gisteren, 09:30

Ontwerpvoorstel van UNS voor station nieuwe Turijnse metrolijn accentueert openbaar vervoer in de stad.

Voormalige verffabriek in Overschie omgevormd tot buurt met 125 woningen

1 april, 4:29

Op de plek van een voormalige verffabriek aan de Schansweg in Rotterdam worden 125 woningen gerealiseerd. Ook biedt het plan ruimte voor achthonderd tot duizend vierkante meter aan bedrijfsruimte.

Woningbouwproject Nieuw Zuid in Hilversum voltooid

1 april, 3:31

Op de plek van het voormalige zorgcomplex Zuiderheide zijn vijf appartementengebouwen voor verschillende doelgroepen gerealiseerd, naar ontwerp van verschillende architectenbureaus.