Fyra moet Brussel dichterbij brengen

8 juli 2009, 16:11

,,Isn't she lovely'', zei Michiel van Roozendaal van NS Hispeed toen woensdag bij Nedtrain in Amsterdam de eerste hogeselheidstrein gepresenteerd werd. Na de Eurostar, TGV, Thalys en ICE heeft Nederland nu de Fyra. Dat is de naam van de hogesnelheidstreinen die tussen Amsterdam en Brussel moeten gaan rijden.

Wanneer de snelle treinen nu echt gaan rijden, is nog steeds niet bekend. Oorspronkelijk zou dat april 2007 worden. ,,Nu is de beste gok in de tweede helft van 2010'', zei Van Roozendaal. Maar reizigers kunnen zeer waarschijnlijk vanaf 7 september gebruik gaan maken van een snellere treinverbinding tussen Amsterdam en Rotterdam. ,,Die knoop wordt donderdag doorgehakt.''

Alle seinen moeten dan op groen staan: zowel de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW), het ministerie van Verkeer, ProRail als NS Hispeed zelf moeten het erover eens zijn dat er treinen over de nieuwe spoorlijn kunnen rijden. In eerste instantie zal dat met 160 kilometer per uur zijn. ,,Een tijdwinst van 20 minuten. Uiteindelijk moeten de hogesnelheidstreinen met 250 kilometer per uur over het spoor razen.

De dienst wordt dan met andere treinstellen uitgevoerd dan de echte hogesnelheidstreinen. Voor ritten met de snellere trein zal een toeslag gaan gelden. In het begin geldt een introductietoeslag, geleidelijk zal die toeslag opgetrokken worden tot 6 euro tussen Amsterdam en Rotterdam.

De kaartjes zullen te koop zijn in de kaartautomaten, via internet, de balies en telefonisch. Wanneer de dienst helemaal operationeel is, zullen de prijzen net zoals bij vliegen afhankelijk zijn van het moment van boeken en het moment van reizen.

Over alle vertragingen rond de introductie van de hogesnelheidstreinen en over mogelijke schadeclaims naar de Italiaanse treinenbouwer AnsaldoBreda wilde Van Roozendaal het woensdag eigenlijk niet meer hebben. ,,We moeten nu gaan zorgen dat de treinen gaan rijden.''

Niet alleen de treinen zijn te laat opgeleverd, de lijn op zich was ook niet op tijd klaar.

Naar verwachting kunnen treinreizigers de nieuwe hogesnelheidstrein vanaf volgende week op stations voorbij zien komen. Ze zijn te herkennen aan de lange 'snuit'.
Bron: ANP

1	Amsterdam en chemiebedrijf akkoord over woningbouw Hamerkwartier vrijdag, 20 februari
2	Stijn Poelstra legt hoofdkantoor BIG vast op film vrijdag, 20 februari
3	Purmerend kiest ontwerp Vendrig Leegwater en Hans van der Heijden voor Schapenmarkt donderdag, 19 februari
4	Circulair bouwen vereist breed draagvlak in het ontwerpteam (2) woensdag, 18 februari
5	Team van Nederlandse en Oekraïense architecten ontwikkelt open-source bouwsysteem voor publieke voorzieningen in Oekraïne woensdag, 18 februari

Gerelateerde nieuwsberichten

Jean Nouvel ontwerpt omgeving Brussel-Zuid

6 januari 2010

Eigen bankje voor reizigers Fyra

11 december 2009

Andere nieuwsberichten

Voltooid Beninees conferentieoord van Moke Architecten valt in de prijzen

Gisteren, 15:14

Het recent opgeleverde omvangrijke conferentieoord in Benin, ontworpen door Moke Architecten, heeft een AHEAD Award gewonnen in de categorie ‘event spaces’.

Kantoorpand aan Het Park in Rotterdam wordt luxe woongebouw

Gisteren, 13:44

Kantoorpand Maaspark in Rotterdam wordt herontwikkeld tot een luxe woongebouw. In het gebouw komen 52 appartementen, herenhuizen en penthouses.

Expositie toont eerste halve eeuw Almere door makers en bewoners

Gisteren, 10:53

Almere viert dit jaar zijn vijftigjarig jubileum. Om dit luister bij te zetten, is in de Kunstlinie een tentoonstelling gestart over de eerste vijf decennia van de stad in de Flevopolder.

Stadsantropoloog en architect ontleden 'third places' in boek

23 februari, 1:57

Het boek Come Stay Grow gaat over informele ontmoetingsplekken als bibliotheken en buurthuizen. De centrale vraag luidt: Hoe zorg je ervoor dat mensen er niet alleen komen, maar ook blijven én groeien?