Moeilijk winbaar gas cruciaal in de toekomst

18 juni 2009, 9:42

Moeilijk winbaar gas is in de toekomst cruciaal voor de mondiale energievoorziening. Dat was woensdag de boodschap van een aantal sprekers op een conferentie rond het vijftigjarig bestaan van het Groningen-gasveld. Zij bogen zich over alternatieven voor olie en aardgas, waarvan de huidige in kaart gebrachte reserves naar schatting over veertig jaar op zijn.

De meest veelbelovende brandstof is methaanhydraat, een gas dat gevonden kan worden in min of meer permanent bevroren grond (permafrost) en diepe zeeën. Eerste onderzoeken hebben aangetoond dat de te winnen voorraden de gehele aarde voor circa 3000 jaar van energie kunnen voorzien.

Alleen al in de Golf van Mexico is voldoende methaanhydraat aanwezig om voor tweeduizend jaar in de energiebehoefte van de Verenigde Staten te voorzien.

De problemen bij de winning zijn allesbehalve technisch van aard. ,,Het ontbreekt vooral aan een economische impuls'', aldus Steve Holditch, hoofd van de opleiding tot olie-ingenieur aan de Texas A&M universiteit.

Daarnaast spelen ook bij andere alternatieven, waaronder zonne- en kernenergie, politieke motieven en milieuproblematiek een rol.

Dat ondervond Shell tijdens de recent gehouden aandeelhoudersvergadering aan den lijve. Het olieconcern werd fel bekritiseerd door onder meer Greenpeace voor het staken van de activiteiten in wind- en zonne-energie. De investeringen daarin van 1,7 miljard dollar leverden simpelweg te weinig op.

Shell kreeg de handen evenmin op elkaar voor de beoogde deelname aan een groot vloeibaar aardgasproject in Iran, vanwege onder meer de mensenrechtensituatie in het land en de voor wereldwijde opschudding zorgende nucleaire ambities.

Volgens Brad Carson van ExxonMobil is de lage investeringsbereidheid bij bedrijven en overheden te wijten aan de de voorraden die nog makkelijk uit de grond gehaald kunnen worden.

,,Die voorraden kunnen voorzien in 60 procent van de vraag naar olie en gas tussen nu en 2030. Er is dus weining animo nu veel geld uit te trekken voor winning onder moeilijke omstandigheden.'' Carson is bij de Amerikaanse oliegigant verantwoordelijk voor Europa en de landen rond de Kaspische Zee.

Jeremy Bentham van Shell noemt de komende vijf jaar van doorslaggevend belang voor de juiste keuzen voor energievoorzieningen in de toekomst. Het duurt volgens hem vijf jaar om een raffinaderij te bouwen. ,,Die is vervolgens dertig tot veertig jaar in bedrijf, waarmee je rond het jaar 2050 zit. Tegen die tijd zijn de huidige olie-en aardgasreserves uitgeput.''
Bron: ANP

1	Gemeente Rotterdam zoekt architectenbureaus die project willen laten doorrekenen met CO2-rekenmethode donderdag, 23 juli
2	Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen vrijdag, 24 juli
3	Carbon Stories organiseert debat over Shift Embassy vrijdag, 24 juli
4	Houten brede school in Beesd voltooid donderdag, 23 juli
5	LEVS verdicht Utrechtse wijk Ondiep met nieuwe woongebouwen vrijdag, 24 juli

Andere nieuwsberichten

Lagado architects verrijkt woonerfwijk met rolstoeltoegankelijk huis

Gisteren, 11:38

De Villa Rollada is een tussenwoning die onderdeel is van een kleinschalige particuliere ontwikkellocatie op een voormalig schoolterrein in Dordrecht.

Houten woongebouw van KOW introduceert natuurlijk stedelijk leven bij herontwikkeling ziekenhuisterrein

28 juli, 2:40

KOW ontwierp het gebouw samen met RRog voor de herontwikkeling van het voormalig ziekenhuisterrein ‘De Bavo’ in Noordwijkerhout.

Bouw gestart van autovrij buurtje in Oss naar ontwerp van KCAP

28 juli, 12:31

Vlakbij de binnenstad van Oss is de bouw gestart van Linck, een ensemble van vier woongebouwen in een autovrij en groen landschap dat nog verder de buurt in loopt.

Dok architecten richt kantoorverdieping van het Scheepvaartmuseum opnieuw in

27 juli, 2:42

Het Amsterdamse museum beschikt weer over een samenhangend kantoorlandschap dat aansluit bij de hedendaagse manier van werken.

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

Gisteren, 10:34

Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden als gemeenten parkeerplaatsen niet langer exclusief voor elektrische auto's hoeven te reserveren.