DHV maakt onderhoudsplan Maasvlakte Olie Terminal

6 mei 2009, 11:23

Advies- en ingenieursbureau DHV heeft de opdracht gekregen om voor de grootste ruwe olie terminal ter wereld, Maasvlakte Olie Terminal (MOT), een 10-jaren onderhoudsplan op te stellen. Daarin vallen onder andere pompen, gebouwen, olieleidingen en aanlegsteigers.

In het onderhoudsplan staan de verwachte onderhoudskosten aan de terminal voor de aankomende tien jaar. DHV heeft zes weken de tijd om het plan op te stellen, met kans op een vervolgopdracht om een kennismanagementmodel op te zetten in samenwerking met de Maasvlakte Olie Terminal.

Per jaar voeren 240 megatankers tussen de 35-40 miljoen ton olie aan. De allergrootste tankers, van maximaal 460 meter lang en met een diepgang van 22 meter, kan MOT ontvangen.

36 opslagtanks staan door middel van een uitgebreid leidingensysteem met elkaar in verbinding en vormen de schakel tussen de olietankers en de raffinaderijen, andere terminals en het internationale net. Eén opslagtank bevat genoeg ruwe olie om, nadat het is omgezet in benzine, ruim 90.000 auto’s een jaar van te laten rijden.

,,In de toekomst wil de MOT de rol van kennisintermediair voor de terminals van haar afnemers gaan vervullen. DHV kan met dit onderhoudsplan de MOT hierin ondersteunen”, aldus Joop Göttgens, strategisch consultant van DHV.

Tevens toetst DHV de terminal volgens de PAS-55-richtlijnen, een Asset Management norm van de British Standard Institution. Göttgens: ,,Door het uitbesteden van het beheer van assets kunnen ondernemingen zich toeleggen op hun core-business. De uitbesteding zorgt ervoor dat volgens de wettelijke norm wordt gewerkt en dat de beheerde faciliteiten in zeer goede staat van onderhoud verkeren.”
Bron: Bron + foto: DHV

1	Een verbod op eengezinswoningen dinsdag, 24 maart
2	Architectenweb symposium: ontwerpen van autovrije buurten woensdag, 25 maart
3	Schiphol maakt nieuwe 'huisarchitecten' bekend donderdag, 26 maart
4	Uitbreiding van New Museum door OMA officieel geopend maandag, 23 maart
5	Studioninedots ontwerpt zelfbouwwoning als landschap van gestapelde doosjes woensdag, 25 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

DHV: 'aanhoudende zwakte Nederlandse markt'

18 augustus 2010

DHV ontwerpt nieuwe waterkering in Zuid-Korea

19 mei 2010

Andere nieuwsberichten

Voorlopig ontwerp cultuurcluster Berlijnplein in Utrecht gepresenteerd

27 maart, 3:27

Het cluster in Leidsche Rijn omvat ruim negenduizend vierkante meter aan culturele voorzieningen en de inrichting van bijna één hectare buitenruimte.

Universiteitscampus Spui in centrum Den Haag in gebruik genomen

27 maart, 1:58

Het gebouw biedt ruimte aan verschillende gebruikers; de TU Delft, de Open Universiteit, Universiteiten van Nederland en het LUMC. Het ontwerp is in twee fasen verzorgd door evenzoveel architectenbureaus.

Amsterdam wil hiphopcentrum realiseren in stadseel Zuidoost

27 maart, 10:46

De komst van deze 3.500 vierkante meter omvattende voorziening maakt deel uit van de herontwikkeling van winkelcentrum Amsterdamse Poort.

Menselijk contact, licht en lucht staan centraal bij appartementencomplex van SO-IL

26 maart, 2:47

In samenwerking met projectontwikkelaar Tankhouse ontwierp SO-IL in New York een hoekgebouw dat reageert op het heersende woonparadigma in New York.

‘Transformatie en optoppen levert tienduizenden woningen en klimaatwinst op’

27 maart, 11:53

Woningbouw vergt veel grondstoffen, maar de Wetenschappelijke Klimaatraad ziet veel mogelijkheden om het anders aan te pakken.

Zeeuwse Staten willen inspraak inwoners op groeiplan provincie

27 maart, 9:30

Meerdere Statenfracties in de provincie Zeeland hebben opgeroepen de inwoners op een goede wijze te betrekken bij het uitwerken van de strategische agenda 2050.

Minister: meer geld nodig voor Warmtefonds voor duurzamere woning

26 maart, 12:29

Boekholt gaat de komende tijd op zoek naar geld, zei ze in een debat met de Tweede Kamer.

Kadaster: nieuwbouwappartementen in trek bij oudere kopers

26 maart, 9:35

Als zij verhuisplannen hebben, willen ze vaker een nieuwbouwhuis dan andere leeftijdsgroepen en zijn ze vaker bereid verder weg te gaan dan jongere kopers.