Verkeersplan voor binnenstad Rotterdam

16 februari 2009, 14:16

De Coolsingel als groene stadsboulevard, een terminal voor waterfietsen en -bussen en meer paden voor voetgangers en fietsers. Dat zijn enkele ideeën uit het Verkeersplan Binnenstad dat de Rotterdamse wethouder Jeanette Baljeu vrijdag presenteerde.

Met het ambitieuze initiatief wil de Maasstad de komende twaalf jaar van de binnenstad een 'citylounge' maken die met alle vormen van vervoer goed bereikbaar is.

De gemeente wil de binnenstad beter bereikbaar maken voor bestemmingsverkeer. Ander verkeer wordt volgens het plan nadrukkelijk om het centrum heen geleid. Verder omvat het plan een ambitieus netwerk van fiets- en voetpaden en wordt er flink geïnvesteerd in het metronet in de Maasstad.

Het Verkeersplan speelt in op de verwachte groei van de Rotterdamse binnenstad. Meer inwoners, meer werknemers en meer bezoekers leiden tot het jaar 2020 tot 100.000 extra verplaatsingen van en naar de binnenstad per dag.

De komende jaren wil de gemeente aan de rand van de stad ook duizenden extra parkeerplaatsen realiseren om het bezoekers en toeristen makkelijker te maken de binnenstad te bereiken. Daarnaast komen er meer bewaakte en overdekte fietsstallingen aan de rand van het winkelgebied in het centrum.

Het is de bedoeling dat het plan van het college de komende maanden wordt voorgelegd aan de gemeenteraad, bewoners, ondernemers en maatschappelijke organisaties. In het najaar moet de definitieve vormgeving van de vernieuwde binnenstad worden vastgesteld.

Zo zijn er nog diverse scenario's mogelijk voor onder meer de Coolsingel, het Churchillplein, het Hofplein en de vormgeving van de grote metrostations in het centrum.

Het is de bedoeling dat alle plannen rond 2020 zijn verwezenlijkt. Over hoeveel het ambitieuze project moet gaan kosten, wilde Baljeu nog geen uitspraken doen.
Bron: ANP

1	Barcode Architects presenteert opgeleverd stadskantoor van Dresden vrijdag, 5 december
2	Amsterdam schrijft architectenprijsvraag uit voor nieuwbouw theater De Meervaart vrijdag, 5 december
3	Pixelgevel van MVRDV versterkt uitstraling modulaire woontorens in Singapore maandag, 8 december
4	Holterbergdistrict Amsterdam Zuidoost herontwikkeld tot gemengde wijk donderdag, 4 december
5	Met Lighthouse is voorlopig hoogste toren van Eindhoven opgeleverd donderdag, 4 december

Gerelateerde nieuwsberichten

Verkiezingsdebat in NAi over architectuur

17 februari 2010

Minder auto's op Coolsingel

4 december 2009

Rotterdam gaat Binnenrotte vergroenen

7 augustus 2013

Filmisch eerbetoon aan 'avenue' Coolsingel

5 november 2013

'Stratengoeroes' komen naar Rotterdam

2 september 2010

Nieuwe toren in centrum Rotterdam

16 november 2009

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Studioninedots en Felixx presenteren ontwerp transformatie voormalige Niemeyerfabriek

Gisteren, 16:43

Het uit meerdere gebouwen bestaande complex wordt een ‘broedplaats’ met bedrijven, kennisinstellingen en een culturele publieksfunctie.

Stadsbestuur Zwolle akkoord met ontwikkelvisie Singelpark

Gisteren, 14:48

Het college van B&W van Zwolle heeft zijn goedkeuring gegeven aan de ontwikkelvisie voor het Singelpark. In de visie wordt de Zwolse singel een samenhangend park met tegelijkertijd meerdere sferen en programma’s.

Realisatie woongebouw Atlas I naast Essalammoskee in Rotterdam-Zuid gestart

Gisteren, 11:51

Ontwikkelcombinatie Rotterdams Tij is gestart met de bouw van woongebouw Atlas 1. Het pand, dat naast de Essalammoskee in Rotterdam-Zuid komt te staan, omvat 135 woningen en maakt deel uit van de Colosseumplot.

CRa op zoek naar nieuwe Rijksbouwmeester

Gisteren, 10:25

Het College van Rijksadviseurs is gestart met de zoektocht naar een nieuwe Rijksbouwmeester. Deze persoon volgt Francesco Veenstra op, die in september volgend jaar afscheid neemt in deze functie.

Zeeland stopt samenwerking met aannemers over aanpak Zeelandbrug

Gisteren, 13:56

Volgens de provincie heeft de aannemerscombinatie een kostenraming gepresenteerd die fors boven het eerder vastgestelde budget van 5,5 miljoen euro ligt.

Verbreding Betuwelijn in Duitsland duurt nog minstens tien jaar

Gisteren, 12:30

De bedoeling is dat er in Duitsland meer dan zeventig kilometer spoor bijkomt, elf stations worden omgebouwd en 47 viaducten en bruggen worden aangepast.