Strukton zorgt voor minder winst NS

13 februari 2009, 13:01

De Nederlandse Spoorwegen (NS) hebben het afgelopen jaar 4,1 procent meer reizigers vervoerd dan het jaar ervoor. De groei lag daarmee hoger dan in 2007, toen het spoorbedrijf in een jaar tijd het aantal reizigers met 3 procent zag toenemen. Dat blijkt uit vrijdag gepubliceerde jaarcijfers van de NS.

De stijging zit wel onder het streven van het kabinet om ieder jaar 5 procent meer reizigers in de trein te krijgen. En de NS voorziet voor dit jaar dat de reizigersgroei ,,sterk zal afnemen''.

Ook verwacht de NS een ,,beduidend lagere volume- en omzetgroei''. Het spoorbedrijf verwacht een duidelijke invloed van de recessie op zowel het reizigersvervoer als de activiteiten op en rond de stations en in de bouwactiviteiten. Daarbij komt dat de NS vanaf medio dit jaar moet gaan betalen voor het gebruik van het HSL-spoor. ,,Mede door die factoren komen zowel rendement als resultaat uit bedrijfsactiviteiten sterk onder druk te staan'', aldus de Spoorwegen.

Het afgelopen jaar zag de NS zowel het resultaat als de winst dalen, ondanks meer opbrengsten uit de verkoop van treinkaartjes, vastgoed en horecaomzet op stations. Het bedrijfsresultaat daalde van 355 miljoen euro in 2007 tot 328 miljoen euro vorig jaar. De winst daalde van 337 miljoen euro tot 281 miljoen euro. Het lagere resultaat was te wijten aan een stijging van de lasten van 6,5 procent tot bijna 4 miljard euro.

Dat komt volgens de NS voornamelijk door hogere personeelskosten en meer activiteiten van de bouwpoot (Strukton) en de exploitant van horeca en winkels (Servex). Ook moest er meer belasting betaald worden als gevolg van ,,afwikkeling van belastingen over voorgaande jaren''.

De spoorwegen verdienden 6 procent meer aan hun 'core business', het reizigersvervoer. De opbrengsten op het hoofdspoornet stegen tot ongeveer 1,8 miljard euro. De uitbreiding van het nachtnet met Brabant, een extra stop van intercity's in Best en hogere verkopen van zowel enkeltjes als retourtjes en abonnementen waren daar debet aan. Het aantal treinen dat op tijd reed, lag in 2008 ongeveer op hetzelfde niveau als het jaar ervoor.

Bron: ANP

1	Wie betaalt de klimaattransitie? donderdag, 28 mei
2	Kronospan heeft een designcentrum in Milaan donderdag, 28 mei
3	Woningcorporaties moeten niet zelf willen bouwen dinsdag, 26 mei
4	Masterplan voor verdichting rond station Haarlem Spaarnwoude vastgesteld donderdag, 28 mei
5	Wasl Tower van UNS pronkt met hoge keramische gevel donderdag, 28 mei

Andere nieuwsberichten

Julia Vytopil wordt nieuwe directeur Stimuleringsfonds Creatieve Industrie

1 uur geleden

Zij volgt per 1 september Syb Groeneveld op, wiens tweede en laatste termijn dan afloopt.

Tien ontwerpteams geselecteerd voor volgende fase Nationaal Slavernijmuseum

2 uur geleden

De teams zijn gekozen uit een groot aantal nationale en internationale inzendingen, meldt de gemeente Amsterdam.

Stuur nu jullie project in voor de prijs voor Zorggebouw van het Jaar 2026

3 uur geleden

Hebben jullie een zorggebouw in Nederland ontworpen dat in de periode van 1 september 2025 tot en met 31 augustus 2026 opgeleverd of voltooid is? Stuur dat dan nu in voor de Architectenweb Awards 2026! Deadline is 19 juni 2026.

Nominaties voor de Vakjuryprijs Tilburg Architectuurprijs bekend gemaakt

29 mei, 2:46

De vakjury van de Tilburg Architectuurprijs 2026 heeft acht projecten voor de Vakjuryprijs genomineerd.

Kabinet voelt zich ondersteund door klimaatadviezen burgerberaad

11 minuten geleden

“De samenleving en het kabinet werken in dezelfde richting”, concludeert klimaatminister Stientje van Veldhoven

Minder nieuwbouwwoningen in eerste kwartaal dan 2025

29 mei, 11:06

Er zijn ruim 13.700 nieuwbouwwoningen opgeleverd in het eerste kwartaal van het jaar, meldt het CBS

D66 begint in debat over 'IJstad' in Markermeer, anderen kritisch

29 mei, 9:10

Een nieuwe drijvende stad genaamd 'IJstad' in het Markermeer, daarvoor vroeg D66-Kamerlid Robert van Asten donderdag aandacht in een debat over woningbouw. "De techniek ligt er, het wachten is op de politiek."