Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Vliegtuigen kunnen stukje afsnijden

9 december 2008, 10:39
Vliegtuigen hoeven niet langer om te vliegen door onhandige grenzen in het luchtruim, als het aan de ministers van Verkeer van de 27 EU-landen ligt. De ministers stemmen dinsdag in met een voorstel om het Europese luchtruim logischer in te delen, zo meldden bronnen in Brussel maandag.

Nu is het luchtruim veelal nog ingedeeld naar landsgrenzen. Vliegtuigen moeten daarom soms om een land heen vliegen. De vliegtijd van Amsterdam naar Milaan bijvoorbeeld is daarom nog 23 procent langer dan nodig.

Functionele indeling scheelt zo'n 49 kilometer per vlucht: dat spaart tijd, vertragingen, geld en CO2. Brussel verwacht in totaal een voordeel van 2,4 miljard euro en 16 miljoen ton kooldioxide-uitstoot per jaar door een logischer luchtruim.

Het Europees Parlement stemt naar verwachting in januari in met het plan, dat in 2012 moet ingaan. Nederland, België, Luxemburg, Duitsland en Frankrijk zijn al gesprekken begonnen over een logischer luchtruim, zo meldden ze deze zomer.

Vorige maand kondigden ook Groot-Brittannië en Ierland een initiatief aan. Ook de Scandinavische landen overleggen over hun luchtruim.

Na het verbeterde Europese luchtruim moet ook de luchtverkeersleiding in Europa efficiënter worden. De EU-landen besloten daartoe in oktober een nieuwe generatie navigatie-apparatuur te laten ontwerpen voor grondradar en vliegtuigen.

Maandag geven betrokken instanties in Brussel de aftrap voor dit zogeheten SESAR. Het bedenken van deze techniek gaat de EU circa twee miljard euro kosten. Doel is dat vliegtuigen in 2020 nog efficiënter vliegen.

Bron: ANP

Andere nieuwsberichten

Carbon Stories organiseert debat over Shift Embassy

24 juli, 3:59

Kindcentrum van Spring architecten is een paviljoen in het groen

24 juli, 2:44

LEVS verdicht Utrechtse wijk Ondiep met nieuwe woongebouwen

24 juli, 10:54

Gemeente Rotterdam zoekt architectenbureaus die project willen laten doorrekenen met CO2-rekenmethode

23 juli, 3:35

Topman Heijmans: Nederland investeert te weinig in infrastructuur

24 juli, 11:47

Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen

24 juli, 9:31

Historische binnenstad Paramaribo is nu bedreigd werelderfgoed

23 juli, 1:25

Team V benoemt Noortje ter Heege tot associate architect

23 juli, 11:51

Hitlers geboortehuis in Oostenrijk gaat open als politiebureau

22 juli, 2:28

DNB: beter investeringsklimaat nodig voor bouw huurwoningen

22 juli, 9:20
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap