Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Irak stoft metroplan af

18 november 2008, 12:12
De Iraakse hoofdstad Bagdad heeft het internationale bedrijfsleven uitgenodigd om te komen met biedingen voor de aanleg van een metro. Sinds eind jaren '70 bestaan er al plannen voor ondergronds openbaar vervoer. Oorlogen en economische malaise zorgden ervoor dat de benodigde werkzaamheden tot op heden niet van de grond kwamen.

Bagdad is een van de sterkst groeiende steden op aarde. De stad telt op dit moment circa zes miljoen inwoners en dat zullen er in 2030 ongeveer tien miljoen zijn.

De verkeerssituatie is nu al dramatisch. Sinds de val van het bewind van Saddam Hussein is het wagenpark van Bagdad explosief gegroeid. Tegelijkertijd zijn op honderden plaatsen in de stad muren en controleposten geplaatst om geweld tegen te gaan. Deze combinatie van omstandigheden zorgt dagelijks voor ellenlange files.

Een metronetwerk van in eerste instantie twee lijnen moet helpen om de verstoppingen tegen te gaan. Een lijn krijgt een lengte van 18 kilometer en verbindt de oostelijke sloppenwijk Sadr City met het centrum en het noordelijke deel van de miljoenenstad.

De tweede lijn gaat lopen vanuit het zuiden naar het commerciële centrum Karrada, over de Tigris-rivier richting het westen van de stad. Deze lijn moet 21 kilometer lang worden.

Het parlement in Irak heeft 3 miljard dollar (bijna 2,4 miljard euro) apart gezet voor de aanleg van de metro. Het gaat om een voorlopig bedrag. Er ontstaat meer zicht op de uiteindelijke kosten als de biedingen van aannemersbedrijven binnen zijn.

Bron: ANP

Andere nieuwsberichten

Woonzorgwoningen door opZoom architecten voegen zich tussen nieuwbouw en oude industriële panden

31 juli, 1:02

Kindcentrum door Sweco Architects brengt onderwijs, kinderopvang en buitenruimte samen in hart van dorp

30 juli, 12:09

De Playlist: Dirk Osinga benadert zijn studio als een rockband

30 juli, 9:15

Lagado architects verrijkt woonerfwijk met rolstoeltoegankelijk huis

29 juli, 11:38

Rijn bij Lobith staat op laagste peil ooit gemeten

31 juli, 4:45

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

29 juli, 10:34

Topman Heijmans: Nederland investeert te weinig in infrastructuur

24 juli, 11:47

Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen

24 juli, 9:31

Historische binnenstad Paramaribo is nu bedreigd werelderfgoed

23 juli, 1:25

Team V benoemt Noortje ter Heege tot associate architect

23 juli, 11:51
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap