Inspectie wil af van geel sein op stations

17 november 2008, 11:28
De Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) wil dat spoorbeheerder ProRail voortaan het gebruik van een geel sein bij het vertrek van treinen vanaf stations tot een minimum beperkt. Dat zegt de inspectie maandag naar aanleiding van onderzoek van een incident met een sein dat op geel stond in november vorig jaar. Daarbij botsten twee treinen bijna op elkaar.

Volgens de IVW gebeurt het dertig keer per jaar dat een machinist vanaf het station vertrekt met een geel sein en vervolgens verderop door een rood sein rijdt. In november 2007 leidde dat ertoe dat twee treinen in Sittard op 5 meter van elkaar tot stilstand kwamen. In 2007 gebeurde het vier keer dat eenzelfde situatie bijna tot een botsing leidde. Later bleek dat de machinist van de trein in Sittard die door rood reed, dat al drie keer eerder had gedaan. Hij is ontslagen.

Wanneer treinen van het station vertrekken kan het zijn dat langs hun spoor het sein op geel staat. ,,Dat betekent dat de machinist erop moet rekenen dat het volgende sein op rood staat'', zegt een woordvoerster van ProRail. ,,Maar heel vaak is dat niet zo. En dat creëert een bepaald verwachtingspatroon bij de machinist.''

Dat het gele sein bestaat, heeft te maken met het optimaal benutten van de capaciteit op het spoor, net zoals het oranje licht op de weg. ,,En rood is rood en dat betekent stoppen'', aldus ProRail. Om te voorkomen dat machinisten door rood sein rijden, is er al een beveiligingssysteem op het spoor dat ingrijpt. Maar dat treedt pas in werking wanneer de trein 40 kilometer per uur of harder rijdt.

ProRail is bezig een verbeterde versie van dat systeem te installeren op veel plekken, zoals in Sittard waar het incident plaatsvond. ,,En op plekken waar dat niet kan, gaan we met de vervoerder in gesprek over het gele sein.''

Bron: ANP

Andere nieuwsberichten

Gronings huis voor amateurkunst en cultuur Tumult geopend

1 uur geleden

Studio Rianknop verruimt vooroorlogse woning

2 uur geleden

Heringerichte Binnenring Amsterdam voltooid

3 uur geleden

Realisatie gebouw Oopen op Jaarbeursplein Utrecht gaat niet door

Vandaag, 12:01

Next Venue neemt eventactiviteiten MaterialDistrict over

3 uur geleden

Organisaties willen snel meer woonwagenstandplaatsen

4 uur geleden

Zeeland investeert miljoenen in ontwikkeling kleine kerncentrales

Vandaag, 09:38

Kabinet bepaalt met scores welke infra-projecten doorgaan

25 september, 5:14

Schiphol zoekt bouwpartners voor miljardenvernieuwing luchthaven

25 september, 12:17

Staatssecretaris: flexibele stroom moet het nieuwe normaal worden

25 september, 9:36
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light + Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap