Inspectie wil af van geel sein op stations

17 november 2008, 11:28

De Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) wil dat spoorbeheerder ProRail voortaan het gebruik van een geel sein bij het vertrek van treinen vanaf stations tot een minimum beperkt. Dat zegt de inspectie maandag naar aanleiding van onderzoek van een incident met een sein dat op geel stond in november vorig jaar. Daarbij botsten twee treinen bijna op elkaar.

Volgens de IVW gebeurt het dertig keer per jaar dat een machinist vanaf het station vertrekt met een geel sein en vervolgens verderop door een rood sein rijdt. In november 2007 leidde dat ertoe dat twee treinen in Sittard op 5 meter van elkaar tot stilstand kwamen. In 2007 gebeurde het vier keer dat eenzelfde situatie bijna tot een botsing leidde. Later bleek dat de machinist van de trein in Sittard die door rood reed, dat al drie keer eerder had gedaan. Hij is ontslagen.

Wanneer treinen van het station vertrekken kan het zijn dat langs hun spoor het sein op geel staat. ,,Dat betekent dat de machinist erop moet rekenen dat het volgende sein op rood staat'', zegt een woordvoerster van ProRail. ,,Maar heel vaak is dat niet zo. En dat creëert een bepaald verwachtingspatroon bij de machinist.''

Dat het gele sein bestaat, heeft te maken met het optimaal benutten van de capaciteit op het spoor, net zoals het oranje licht op de weg. ,,En rood is rood en dat betekent stoppen'', aldus ProRail. Om te voorkomen dat machinisten door rood sein rijden, is er al een beveiligingssysteem op het spoor dat ingrijpt. Maar dat treedt pas in werking wanneer de trein 40 kilometer per uur of harder rijdt.

ProRail is bezig een verbeterde versie van dat systeem te installeren op veel plekken, zoals in Sittard waar het incident plaatsvond. ,,En op plekken waar dat niet kan, gaan we met de vervoerder in gesprek over het gele sein.''
Bron: ANP

1	Natural History Museum in Abu Dhabi naar ontwerp van Mecanoo geopend woensdag, 29 juli
2	Dok architecten richt kantoorverdieping van het Scheepvaartmuseum opnieuw in maandag, 27 juli
3	Houten woongebouw van KOW introduceert natuurlijk stedelijk leven bij herontwikkeling ziekenhuisterrein dinsdag, 28 juli
4	Bouw gestart van autovrij buurtje in Oss naar ontwerp van KCAP dinsdag, 28 juli
5	De Playlist: Catherine Visser, Daan Bakker en Fransje Hooimeijer zijn een kamerensemble maandag, 27 juli

Andere nieuwsberichten

Woonzorgwoningen van opZoom architecten voegen zich tussen nieuwbouw en oude industriële panden

Vandaag, 13:02

De nieuwe woonzorglocatie van de Achterhoekse zorgorganisatie Sius ligt aan de rand van het centrum van Winterswijk.

Kindcentrum door Sweco Architects brengt onderwijs, kinderopvang en buitenruimte samen in hart van dorp

Gisteren, 12:09

Sweco Architects ontwierp nieuwbouw voor het Kindcentrum ’t Rendal in Brabantse Lierop.

De Playlist: Dirk Osinga benadert zijn studio als een rockband

Gisteren, 09:15

In de negende aflevering van onze zomerserie spreken we met architect Dirk Osinga, die de punkmentaliteit graag naar zijn werk vertaalt.

Lagado architects verrijkt woonerfwijk met rolstoeltoegankelijk huis

29 juli, 11:38

De Villa Rollada is een tussenwoning die onderdeel is van een kleinschalige particuliere ontwikkellocatie op een voormalig schoolterrein in Dordrecht.

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

29 juli, 10:34

Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden als gemeenten parkeerplaatsen niet langer exclusief voor elektrische auto's hoeven te reserveren.