Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Onderzoek naar opwaardering Wilhelminakanaal

29 oktober 2008, 12:09
De gemeente Tilburg, Rijkswaterstaat en de provincie Noord-Brabant willen het Wilhelminakanaal geschikt maken voor grotere schepen. Zodat er meer vervoer over water gerealiseerd kan worden, veel milieuvriendelijker en duurzamer dan verkeer over de weg. De eerste werkzaamheden hiervoor zijn dinsdag gestart, met een onderzoek naar de bodemsamenstelling rondom het kanaal.

"De aanpassing van het kanaal biedt grote kansen voor Tilburg. Economisch kan het een extra impuls geven en Tilburg geschikt maken voor de scheepvaart van nu en de toekomst", aldus wethouder Johan van den Hout van verkeer en vervoer.

,,Vervoer per schip is bovendien veel duurzamer en milieuvriendelijker dan vervoer over de weg. Ook gaan we bekijken of we de omgeving van het kanaal op kunnen waarderen en gebruiksvriendelijker kunnen maken. Misschien zou de natuur versterkt kunnen worden en zijn er mogelijkheden om kleinschalige recreatie te realiseren.”

Het Wilhelminakanaal en de sluizen hierin zijn te klein voor de tegenwoordige scheepsafmetingen, de zogenoemde klasse IV schepen. Daarom wil de gemeente Tilburg samen met Rijkswaterstaat en de provincie Noord-Brabant het Wilhelminakanaal opwaarderen.

In november 2007 hebben de partijen hiervoor 71 miljoen euro bijeen gelegd. Het kanaal zal in de komende jaren onderhanden worden genomen van Vossenberg-West tot aan de insteekhaven Loven.

Het gedeelte tussen Vossenberg-West en de Dongenseweg wordt zo'n 12 meter verbreed. De huidige breedte van 25 meter zal op dit gedeelte 37 meter worden. Daarnaast wordt het kanaal verdiept. Bij sluis III, ter hoogte van de Kruidenbuurt, komt een nieuwe sluis. De oude historische sluis blijft wel bestaan.

Het gedeelte van de Dongenseweg tot aan Loven wordt niet verbreed. Hiervoor is groot onderhoud gepland. Door de aanpassingen kunnen schepen tot ongeveer 105 meter lengte en 9.5 meter breedte het kanaal bevaren. Nu is de maximale scheepslengte 55 meter en de maximale scheepsbreedte 6.5 meter.

Gefaseerd
De werkzaamheden worden gefaseerd uitgevoerd in de periode van 2011 tot en met 2015. Het groot onderhoud zal waarschijnlijk nog in 2009 plaatsvinden. Daarvoor is het nodig om de bodemsamenstelling (en de lagen in de bodem) te bepalen.

Een ingenieursbureau gaat vanaf 28 oktober daarom een bodemonderzoek uitvoeren, langs het kanaal in de Reeshof.Op een afstand van ongeveer 30 meter van het kanaal zal in de bodem geboord worden. Van dit onderzoek zal de omgeving geen overlast ondervinden.

Omwonenden hebben hierover inmiddels een bewonersbrief ontvangen en zullen tijdens een informatieavond op 4 november geïnformeerd worden. Het Bedrijvenoverleg Regio Tilburg (BORT) en de kanaalgebonden bedrijven zullen op 7 november worden geïnformeerd over de opwaardering van het Wilhelminakanaal.

Voor de verbreding van het Wilhelminakanaal wordt een nieuw bestemmingsplan gemaakt. Hiervoor doorloopt gemeente Tilburg de reguliere procedure, waarin alle effecten en belangen zorgvuldig worden afgewogen. De procedure zal in 2009 starten. Belanghebbenden hebben hierin ruim gelegenheid tot inspraak. Zij zullen daartoe door de gemeente uitdrukkelijk worden uitgenodigd.

Bron: Rijkswaterstaat

Andere nieuwsberichten

SAWA en Sportpaviljoen Steeds Hooger onderscheiden met Rotterdam Architectuurprijs 2026

Gisteren, 18:00

Heijmans en Staatsbosheer willen natuurontwikkeling combineren met woningbouw

Gisteren, 15:44

Gebouw Nieuwe Instituut ondergaat renovatie en vergroening

Gisteren, 11:17

Neutelings Riedijk ontwerpt nieuwe kantoor VanWonen naast rijksmonument Rietveld

Gisteren, 09:00

Ridderkerk mag voorlopig eigen verdeling huurhuizen opzetten

Gisteren, 14:38

AFFR laat opruimrobotje Wall-E terugkeren op het witte doek

Gisteren, 10:07

Kadaster: Woningkopers verhuizen verder dan tien jaar geleden

11 juni, 2:30

SP-wet voor wooncoöperaties kan rekenen op steun in Kamer

11 juni, 11:18

BNA lanceert Gemeenteloket voor Architectenselecties

11 juni, 11:02

TenneT: Nederland kan in 2030 niet meer aan stroomvraag voldoen

10 juni, 2:57
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan