Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Milieuzone op Maasvlaktes

28 juli 2008, 9:20

Op de Maasvlaktes 1 en 2 in Europoort mogen vanaf 1 januari 2013 alleen 'schone' vrachtauto's rijden. Dat wil het college van burgemeester en wethouders van Rotterdam. Een woordvoerder liet vrijdag weten dat het besluit daartoe begin volgend jaar wordt genomen.

De maatregel is bedoeld om de effecten op de luchtkwaliteit door het in gebruik nemen van de Tweede Maasvlakte volledig te compenseren. Alleen vrachtwagens waarvan de motor voldoet aan de zogeheten Euronorm 5 mogen na 2012 alleen nog de twee Maasvlaktes op.

Het college heeft besloten de maatregel nu bekend te maken, zodat de transportsector tijd heeft zich voor te bereiden. Een andere maatregel voor het wegverkeer is een betere doorstroming, onder andere door verbreding van de A15.

Door de aanleg van Maasvlakte 2 neemt de luchtvervuiling iets toe. Het Havenbedrijf Rotterdam, het Rijk, de provincie en de gemeente nemen maatregelen om de luchtvervuiling in het gebied in het totaal minimaal gelijk te houden. Daarbij richten zij zich ook op de binnenvaart. Binnenvaartschepen met vuile motoren mogen in 2025 niet meer naar Rotterdam.

Vervoerdersorganisaties EVO en TLN vinden een milieuzone geen goede oplossing en willen dat Rotterdam het plan intrekt, laten zij in een reactie weten. Bovendien komt de gemeente met buitensporige eisen aan vrachtauto's die de milieuzone wel in mogen.

Op dit moment worden nog nieuwe Euro 4-vrachtauto's verkocht. Een milieuzone met als minimum Euro 5 betekent dat ondernemers het wagenpark versneld moet afschrijven, met enorme economische schade tot gevolg.

EVO en TLN zullen aandringen op een meer realistische aanpak. Er zijn ook andere oplossingen vinden zij, bijvoorbeeld een betere spreiding over de dag van vrachtauto's en de inzet van lange en zwaardere voertuigen (LZV's).

Bovendien zijn bestaande milieuzones bestemd voor binnenstedelijk gebied. EVO en TLN willen geen wildgroei. Zij sloten hiervoor eerder al een convenant met gemeenten en de ministeries. De aanpak die Rotterdam wil is hiermee in strijd.
Bron: ANP

1	Woontorens The Grace worden lager dan gepland vrijdag, 26 april
2	Studio Modijefsky ontwerpt koekmakerij als wonderwinkel woensdag, 24 april
3	Pauwert Architectuur vestigt zich in historische boerderij aan rondweg Eindhoven donderdag, 25 april
4	Wageningen Campus krijgt verzamelgebouw met houten constructie dinsdag, 30 april
5	Vakjury en publiek kennen Alliander Westpoort Gouden A.A.P. 2024 toe donderdag, 25 april

Gerelateerde nieuwsberichten

Landkaart Nederland kan prullenbak in

12 november 2009

Andere nieuwsberichten

Nieuw Museumpark Vonk in Eindhoven krijgt biobased museumgebouw

Gisteren, 17:31

De opdrachtgever heeft aan Studio Marco Vermeulen onder meer gevraagd om een gebouwontwerp met toepassing van zoveel mogelijk biobased materialen, hergebruik van water en natuurlijke ventilatie.

Herindeling van een vooroorlogse woning creëert een eigentijdse loft

Gisteren, 14:16

Architectenbureau Kumiki heeft met een aantal rigoureuze maar doordachte ingrepen een vooroorlogse Rotterdamse stadswoning opnieuw ingedeeld.

Afsprakenbrief getekend voor ontwikkeling multifunctioneel complex ArenaPoort West

Gisteren, 12:06

Het complex nabij de Johan Cruijff ArenA bestaat uit 250 woningen, 40.000 vierkante meter kantoorruimte en andere functies zoals een openbare binnentuin. Het schetsontwerp voor de woningen en kantoren is gemaakt door MVSA Architects en Space&Matter.

Wageningen Campus krijgt verzamelgebouw met houten constructie

Gisteren, 11:23

Op de campus van Wageningen University & Research start binnenkort de bouw van Plus Ultra III. Het gebouw is ontworpen door Proof of the sum met flexibiliteit en losmaakbaarheid als inzet, en een draagconstructie die bijna volledig bestaat uit CLT.