Milieuzone op Maasvlaktes

28 juli 2008, 9:20
Op de Maasvlaktes 1 en 2 in Europoort mogen vanaf 1 januari 2013 alleen 'schone' vrachtauto's rijden. Dat wil het college van burgemeester en wethouders van Rotterdam. Een woordvoerder liet vrijdag weten dat het besluit daartoe begin volgend jaar wordt genomen.

De maatregel is bedoeld om de effecten op de luchtkwaliteit door het in gebruik nemen van de Tweede Maasvlakte volledig te compenseren. Alleen vrachtwagens waarvan de motor voldoet aan de zogeheten Euronorm 5 mogen na 2012 alleen nog de twee Maasvlaktes op.

Het college heeft besloten de maatregel nu bekend te maken, zodat de transportsector tijd heeft zich voor te bereiden. Een andere maatregel voor het wegverkeer is een betere doorstroming, onder andere door verbreding van de A15.

Door de aanleg van Maasvlakte 2 neemt de luchtvervuiling iets toe. Het Havenbedrijf Rotterdam, het Rijk, de provincie en de gemeente nemen maatregelen om de luchtvervuiling in het gebied in het totaal minimaal gelijk te houden. Daarbij richten zij zich ook op de binnenvaart. Binnenvaartschepen met vuile motoren mogen in 2025 niet meer naar Rotterdam.

Vervoerdersorganisaties EVO en TLN vinden een milieuzone geen goede oplossing en willen dat Rotterdam het plan intrekt, laten zij in een reactie weten. Bovendien komt de gemeente met buitensporige eisen aan vrachtauto's die de milieuzone wel in mogen.

Op dit moment worden nog nieuwe Euro 4-vrachtauto's verkocht. Een milieuzone met als minimum Euro 5 betekent dat ondernemers het wagenpark versneld moet afschrijven, met enorme economische schade tot gevolg.

EVO en TLN zullen aandringen op een meer realistische aanpak. Er zijn ook andere oplossingen vinden zij, bijvoorbeeld een betere spreiding over de dag van vrachtauto's en de inzet van lange en zwaardere voertuigen (LZV's).

Bovendien zijn bestaande milieuzones bestemd voor binnenstedelijk gebied. EVO en TLN willen geen wildgroei. Zij sloten hiervoor eerder al een convenant met gemeenten en de ministeries. De aanpak die Rotterdam wil is hiermee in strijd.

Bron: ANP

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Maarten Hajer verzorgt 26e Jan Wilslezing

14 minuten geleden

Team met Studio Prototype en Hollandse Nieuwe renoveert rijkskantoor Maastricht

2 uur geleden

Glazen façade van MVRDV siert flagshipstore in Beijing

4 uur geleden

Stadsbalkon Groningen moet plaatsmaken voor groene voorzijde station

Gisteren, 15:44

Subsidie voor extra woonlagen en splitsing in Gelderland

2 uur geleden

Zuidelijke provincies: in elke provincie een rijksmuseum

3 uur geleden

Zeeland en Rijk onderzoeken samen alternatief voor Zeelandbrug

Gisteren, 16:29

Katwijk mag na jaren vertraging woonwijk met 5600 huizen bouwen

Gisteren, 13:04

Europese klimaatdienst: klimaatdoel dreigt al tegen 2030 te sneuvelen

Gisteren, 10:31

INBO benoemt Fokke de Vries tot partner

13 januari, 2:10
ATAG Nederland
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
Hagemeister GmbH & Co. KG
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
AXOR + hansgrohe
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan