Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Voorbereiding kanaal Schelde-Seine vordert

30 juni 2008, 16:21
De voorbereidingen voor een enorm kanaal van de Schelde naar de Seine gaan zeer vlot. Ministers van Vlaanderen, Walloniƫ en Frankrijk ondertekenen in juli de akte voor een intergouvernementeel orgaan, benodigd voor de aanleg volgend jaar.

Het Nederlandse Rijkswaterstaat en de Duitse overheid sluiten zich hier later bij aan, meldde algemeen directeur Eric van den Eede van de Vlaamse Waterwegen en Zeekanaal NV maandag.

Het kanaal is 's werelds grootste binnenvaartproject van het moment. De kosten zijn geraamd op 4 miljard euro. Ter vergelijking: de verbreding van het Panamakanaal kost 3,1 miljard euro (5,4 miljard dollar).

Het project omvat de aanleg van 106 kilometer kanaal, zeven sluizen, drie aquaducten en 59 bruggen. Momenteel kunnen alleen plezierschepen van de Schelde naar de Seine varen. Doel is dat uiteindelijk grote containerschepen zo van Rotterdam naar Parijs kunnen varen.

420 miljoen
De Europese Unie betaalt 420 miljoen euro subsidie voor het project. Oud-minister van Verkeer en Waterstaat Karla Peijs is een van de initiatiefnemers voor het project. Ze kwam zo op voor de Nederlandse schippers, die het merendeel van de binnenvaartschepen bemannen.

Ze is nu coƶrdinator van de Europese waterwegen, waarbij ze aanspreekpunt is voor EU-landen die grote Europese rivieren ontwikkelen.

Het Schelde-Seinekanaal, dat in 2014 klaar moet zijn, kan de Europese binnenvaart een enorme impuls geven. Momenteel gaat 7 procent van het vervoer in Europa over water, maar de EU wil dat schepen meer vracht overnemen van trucks.

,,We verwachten dat steeds meer bedrijven kijken naar binnenvaart, als oplossing voor het fijnstof, de dure olie en de files bij het wegvervoer", zegt Van den Eede. ,,Binnenvaart is veel efficiƫnter en milieuvriendelijker."

Veel ruimte
Volgens Van den Eede is er nog veel ruimte op Europese wateren, door bestaande kanalen beter te onderhouden en te benutten. Van den Eede, ook voorzittter van de wereldorganisatie PIANC voor technische eisen aan waterwegen, verwacht daarbij veel voordeel van het River Information System (RIS), dat in mei 2009 in werking treedt.

Schepen en waldiensten kunnen door het systeem direct zien wie waar met welke vracht vaart. ,,Dat is veiliger en efficiƫnter'', zegt Van den Eede. ,,Wie ergens een vracht te vervoeren heeft, ziet in een oogopslag welk schip in de buurt is en ruimte heeft."

Bron: ANP

Andere nieuwsberichten

Kantoorgebouwen uit jaren ā€˜70 rond binnentuin in Brussel door B2Ai grondig vernieuwd

Vandaag, 10:16

cepezedinterieur vernieuwd interieur van Amsterdams bedrijfsverzamelgebouw

Vandaag, 09:33

Nieuw Echtenstein van LEVS vijzelt kwaliteit vergeten restruimte op

Gisteren, 13:43

De Playlist: Francine van den Berg wil een all female punkband oprichten

3 augustus, 9:15

In twintig jaar bijna verdubbeling aantal restaurants, categorie fastfood groeide het hardst

Vandaag, 11:28

Rijkswaterstaat spreekt van uitzonderlijke situatie door droogte

Gisteren, 17:45

VMN media neemt Vastgoedjournaal over

Gisteren, 10:05

Rijn bij Lobith staat op laagste peil ooit gemeten

31 juli, 4:45

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

29 juli, 10:34

Topman Heijmans: Nederland investeert te weinig in infrastructuur

24 juli, 11:47
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap