Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

80 kilometerzones verdwijnen mogelijk

23 juni 2008, 13:52
De zogenoemde 80 kilometerzones rond de grote steden verdwijnen mogelijk. Sinds de invoering van de zones in november 2005 is de lucht schoner geworden, maar op sommige trajecten is de doorstroming van het verkeer verslechterd.

Verkeersminister Camiel Eurlings wil daar nu gaan experimenteren met dynamische of variabele snelheden. Als die experimenten positief uitpakken, zou dat het einde kunnen betekenen van de vaste 80 kilometerzones, liet hij de Tweede Kamer maandag weten.

In de zones, waar niet harder mag worden gereden dan 80 kilometer per uur en trajectcontrole geldt, is de hoeveelheid fijn stof met bijna 10 procent omlaaggegaan. Aan NOx (stikstofoxiden), dat bijdraagt aan smogvorming, is 20 tot 30 procent minder uitgestoten.

Volgens GroenLinks moeten zo snel mogelijk 80 kilometerzones komen op alle rijkswegen langs en door grote steden waar de luchtnormen worden overschreden. Zo zouden experimenten moeten komen op de hele A10 rond Amsterdam en de Rotterdamse ring of 'ruit'.

De bewindsman wil juist bij Rotterdam, op de noordbaan van de A20, met flexibele snelheden proefdraaien, omdat de files er met 40 procent zijn toegenomen. Dat helpt evenveel om schonere lucht te krijgen, vergeleken met de rigide 80 kilometermaatregel. Want flexibele snelheden kunnen ingezet worden op de meest effectieve plaatsen en tijdstippen.

Een andere proeflocatie is de A12 vanuit Den Haag. Daar zijn er niet meer files door sluipverkeer over de N14, maar is de doorstroming verslechterd door complexe 'weefvakken' waar automobilisten in- en uitvoegen.

Met het experiment gaat overigens een streep door eerdere plannen om de maximumsnelheid op deze locatie weer op 100 kilometer te zetten. Volgens Eurlings vergt zo'n snelheidsverhoging mogelijk dure investeringen tegen herrie en luchtvervuiling.

De resultaten van de twee experimenten worden in 2009 verwacht. Zolang blijven de 80 kilometerzones op de A10 Amsterdam, A12 Utrecht en de zuidbaan A20 Rotterdam van kracht.

Bron: ANP

Andere nieuwsberichten

Expostie toont nooit gerealiseerde bouwplannen voor Leeuwarden

Vandaag, 13:43

Eigentijdse stolp in West-Friesland door Snitker/Borst Architecten

Vandaag, 11:38

Serge Schoemaker creëert loftwoning in Amsterdams grachtenpand

Gisteren, 15:44

Oud-Zaans koopmanshuis met zeldzame behangsels krijgt nieuwe bestemming

Gisteren, 14:29

Gebied voor Hollandse kust wordt beschermde natuur voor vogels

Vandaag, 14:31

Kosten renovatie Kunstmuseum in Den Haag richting 200 miljoen

Vandaag, 10:42

Kabinet werkt aan komst landelijke grondbank

Gisteren, 13:47

Kabinet voelt zich ondersteund door klimaatadviezen burgerberaad

Gisteren, 12:17

Minder nieuwbouwwoningen in eerste kwartaal dan 2025

29 mei, 11:06

D66 begint in debat over 'IJstad' in Markermeer, anderen kritisch

29 mei, 9:10
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan