Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Opknapbeurt voor tientallen viaducten en bruggen

2 april 2008, 13:14
Van de 1180 betonnen viaducten en bruggen op Nederlandse snelwegen moeten er twintig tot veertig binnen vijf jaar worden aangepakt. Voor nog eens honderd tot 120 zijn binnen tien jaar maatregelen nodig.

Van de bijna driehonderd stalen bruggen moeten tien exemplaren binnen vijf jaar aangepakt worden. Binnen tien jaar zijn onder meer de Brienenoordbrug en Calandbrug bij Rotterdam aan de beurt.

Minister Camiel Eurlings (Verkeer) heeft dat woensdag de Tweede Kamer laten weten. Hij komt rond de zomer met maatregelen voor de stalen bruggen. De aanpak van betonnen bruggen volgt.

De veiligheid van de bruggen en viaducten is niet in het geding, schrijft hij. Volgens Bert Keijts, baas van Rijkswaterstaat, zitten er scheuren in het wegdek en in de stalen constructies. Hij lichtte de problemen toe in Utrecht vlakbij de Galecopperbrug, die als eerste wordt aangepakt.

Rijkswaterstaat heeft onderzocht hoe lang de bewuste objecten, die voor 1975 zijn gebouwd, nog meekunnen. Vorig jaar kwam aan het licht dat dat ,,veel minder'' was dan verwacht. Keijts: ,,We gingen uit van 60 tot 80 jaar, maar dat blijkt niet te kloppen.''

De kosten van de opknapbeurt lopen in de papieren. Voor alleen de tien stalen bruggen schat de minister die op maximaal 500 miljoen euro. Als één of meer moeten worden vervangen, vallen de kosten echter ,,aanzienlijk hoger'' uit.

Voor de betonnen werken valt op dit punt nog weinig te zeggen. De reparaties op de Hollandse Brug kosten 60 tot 70 miljoen. Door de grote variatie aan constructievormen is het volgens Keijts echter ,,lastig rekenen'' wat het bij elkaar gaat kosten.

Rijkswaterstaat wil de noodzakelijke werkzaamheden combineren met reeds geplande. Eurlings gaat daarover praten met brancheorganisaties en gemeenten. Vorig jaar klaagde de transportbranche steen en been over de opknapbeurt voor de Hollandse Brug op de drukke A6 tussen Almere en Amsterdam.

De brug, die leed onder slijtage, ging dicht voor alle vrachtverkeer. Half april kunnen na een jaar de eerste vrachtwagens er weer overheen.

Ook nu vreest EVO de gevolgen van de herstelwerkzaamheden. De brancheorganisatie hoopt dat nieuwe afsluitingen kunnen worden voorkomen en pleit voor een onderzoek naar de mogelijkheid om het vrachtverkeer over een aparte brug te laten rijden.

,,Dat is goedkoper dan herhaaldelijk groot onderhoud plegen", aldus de EVO-zegsman. ANWB-directeur Guido van Woerkom pleitte in een reactie ook voor extra bruggen waar nu geen alternatieve brugverbindingen zijn. PvdA-Tweede Kamerlid Lia Roefs betitelt dat idee als 'onbetaalbaar''.

Bron: ANP

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Ontwerpteam gekozen voor vernieuwing wijk in Vlaamse Lint

Vandaag, 15:41

Raumkultur en IkLandschap lanceren manifest over woonvormen voor ouderen

Vandaag, 14:36

Uitbreiding van New Museum door OMA officieel geopend

Vandaag, 11:38

Vernieuwde Welstandsnota Rotterdam staat in teken van Omgevingswet, duurzaamheid en gebruiksgemak

Vandaag, 09:15

ACM: meer onderzoek nodig naar overname bouwer VolkerWessels

Vandaag, 13:25

Boekholt schrapt wet die voorrang statushouders stopt

Vandaag, 10:19

Friesland brengt duizenden karakteristieke boerderijen in kaart

20 maart, 2:16

ING: bijna de helft van de huiseigenaren stelt verduurzaming uit

20 maart, 12:18

Rekenkamer kraakt resultaten EU-innovatiefonds voor verduurzaming

20 maart, 9:25

Provincie schrapt beoogde locaties windturbines in Groene Hart

19 maart, 1:35
ATAG Nederland
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan