Opknapbeurt voor tientallen viaducten en bruggen

2 april 2008, 13:14

Van de 1180 betonnen viaducten en bruggen op Nederlandse snelwegen moeten er twintig tot veertig binnen vijf jaar worden aangepakt. Voor nog eens honderd tot 120 zijn binnen tien jaar maatregelen nodig.

Van de bijna driehonderd stalen bruggen moeten tien exemplaren binnen vijf jaar aangepakt worden. Binnen tien jaar zijn onder meer de Brienenoordbrug en Calandbrug bij Rotterdam aan de beurt.

Minister Camiel Eurlings (Verkeer) heeft dat woensdag de Tweede Kamer laten weten. Hij komt rond de zomer met maatregelen voor de stalen bruggen. De aanpak van betonnen bruggen volgt.

De veiligheid van de bruggen en viaducten is niet in het geding, schrijft hij. Volgens Bert Keijts, baas van Rijkswaterstaat, zitten er scheuren in het wegdek en in de stalen constructies. Hij lichtte de problemen toe in Utrecht vlakbij de Galecopperbrug, die als eerste wordt aangepakt.

Rijkswaterstaat heeft onderzocht hoe lang de bewuste objecten, die voor 1975 zijn gebouwd, nog meekunnen. Vorig jaar kwam aan het licht dat dat ,,veel minder'' was dan verwacht. Keijts: ,,We gingen uit van 60 tot 80 jaar, maar dat blijkt niet te kloppen.''

De kosten van de opknapbeurt lopen in de papieren. Voor alleen de tien stalen bruggen schat de minister die op maximaal 500 miljoen euro. Als één of meer moeten worden vervangen, vallen de kosten echter ,,aanzienlijk hoger'' uit.

Voor de betonnen werken valt op dit punt nog weinig te zeggen. De reparaties op de Hollandse Brug kosten 60 tot 70 miljoen. Door de grote variatie aan constructievormen is het volgens Keijts echter ,,lastig rekenen'' wat het bij elkaar gaat kosten.

Rijkswaterstaat wil de noodzakelijke werkzaamheden combineren met reeds geplande. Eurlings gaat daarover praten met brancheorganisaties en gemeenten. Vorig jaar klaagde de transportbranche steen en been over de opknapbeurt voor de Hollandse Brug op de drukke A6 tussen Almere en Amsterdam.

De brug, die leed onder slijtage, ging dicht voor alle vrachtverkeer. Half april kunnen na een jaar de eerste vrachtwagens er weer overheen.

Ook nu vreest EVO de gevolgen van de herstelwerkzaamheden. De brancheorganisatie hoopt dat nieuwe afsluitingen kunnen worden voorkomen en pleit voor een onderzoek naar de mogelijkheid om het vrachtverkeer over een aparte brug te laten rijden.

,,Dat is goedkoper dan herhaaldelijk groot onderhoud plegen", aldus de EVO-zegsman. ANWB-directeur Guido van Woerkom pleitte in een reactie ook voor extra bruggen waar nu geen alternatieve brugverbindingen zijn. PvdA-Tweede Kamerlid Lia Roefs betitelt dat idee als 'onbetaalbaar''.
Bron: ANP

1	Realisatie omvangrijk houten gebouw van Nudus voor Havenbedrijf Rotterdam stap dichterbij woensdag, 20 november
2	Een houten villa genesteld in het bos donderdag, 21 november
3	Museum Kruithuis ’s-Hertogenbosch officieel geopend na zorgvuldige transformatie dinsdag, 19 november
4	Team onder leiding van KAAN Architecten ontwerpt geavanceerd onderzoeksgebouw in Lausanne maandag, 18 november
5	Sereen toevluchtsoord hoog boven de stedelijke drukte woensdag, 20 november

Gerelateerde nieuwsberichten

Van Brienenoordbrug vraagt zelf om onderhoud

6 november 2013

'Controle bruggen en viaducten moet scherper'

25 juli 2011

Andere nieuwsberichten

Meerstemmige geschiedenis en toekomst architectuur centraal tijdens symposium

22 november, 3:50

Op maandag 2 december organiseert Arcam in Pakhuis de Zwijger Amsterdam het symposium Hervertellingen. Het symposium draait om het meerstemmiger maken van de geschiedenis en toekomst van de Amsterdamse architectuur.

Tijdelijke woningen voor Oekraïense vluchtelingen en starters in Eemnes

22 november, 1:46

In Eemnes zijn ruim veertig tijdelijke woningen voor Oekraïense vluchtelingen en jonge starters naar ontwerp van Studio Selva opgeleverd. Met name in het ontwerp voor openbare ruimte naar manieren gezocht om het gemeenschapsgevoel te bevorderen.

De Warren ontvangt Ammodo Architecture Award

22 november, 10:48

De Ammodo Architecture Award is een nieuwe internationale architectuurprijs om de wereldwijde ontwikkeling van toonaangevende sociaal en ecologisch verantwoorde architectuur te stimuleren.

Een houten villa genesteld in het bos

21 november, 5:31

Het ontwerp van Kumiki Architecture voor Bosvilla Oostvoorne is erop gericht dat de familiewoning als het ware opgaat in de natuur. De volumes van de benedenverdieping liggen iets verzonken en de gevel is bekleed met gebrand hout.