Akkoord over Zuiderzeegeld

18 maart 2008, 10:06

De wegen en het spoor in het noorden van Nederland gaan de komende jaren voor miljarden op de schop. Verder komt er geld vrij voor economische programma's in de regio, ter compensatie voor het afblazen van de Zuiderzeelijn.

In totaal gaat het om 2,8 miljard euro. Het Rijk draait op voor 2,1 miljard euro, de regionale en lokale overheden betalen de rest. Dat maakten minister Eurlings van Verkeer en vertegenwoordigers van de provincies Friesland, Groningen en Drenthe dinsdag bekend tijdens een bijeenkomst op het ministerie van Verkeer en Waterstaat in Den Haag.

De bestuurders en het bedrijfsleven in het noorden waren vorig jaar nog woedend toen het kabinet na jarenlange discussies definitief een streep haalde door de supersnelle spoorverbinding tussen de Randstad en Noord-Nederland. Het kabinet vond aanleg van de Zuiderzeelijn te duur en het rendement te laag.

De partijen hebben nu afspraken gemaakt over de besteding van 2,8 miljard aan een reeks andere zaken. Zo gaat 1,1 miljard euro naar concrete projecten, zoals het verbeteren van de zuidelijke ringweg Groningen, een extra snelwegaansluiting bij Assen, een nieuw aan te leggen station Assen-Zuid, een betere toegankelijkheid van Leeuwarden over de weg en het verbeteren van bestaande spoorverbindingen tussen Zwolle, Leeuwarden en Groningen.

Bijna 1 miljard euro gaat naar een regionaal mobiliteitsfonds. Uit deze pot kunnen nieuwe projecten worden gefinancierd in de periode tot en met 2020.

Daarnaast komt zo'n 400 miljoen euro beschikbaar om de economie in het noorden te versterken. Een belangrijk deel van het geld dat de regio zelf bijdraagt aan de projecten zal komen van de verkoop van aandelen in de energiemaatschaappijen Nuon en Essent.

Max van den Berg, die als voorzitter van een stuurgroep het akkoord met minister Eurlings ondertekende, zei dat het besluit van het kabinet om de Zuiderzeelijn af te blazen 'pijn blijft doen'.

Maar de commissaris van de koningin van Groningen geeft de moed niet op. Hij verwacht een nieuw debat op Europees niveau over snelle spoorverbindingen, waarbij het belang van goede verbindingen van het noorden van ons land met Scandinavië en met Oost-Europa onderkend zal worden.
Bron: ANP

1	André Kempe: ‘Het ging Oliver Thill om het geven van betekenis’ vrijdag, 6 maart
2	Kantoorcomplex door Goof Spruit bij station Utrecht krijgt tweede leven als De Nieuwe Tuin woensdag, 11 maart
3	Woongebouw door van Bergen Kolpa vormt nieuwe markering langs bocht Rotte dinsdag, 10 maart
4	Gerenoveerd Valkhof Museum heropent deuren op 6 juni dinsdag, 10 maart
5	Alkmaar selecteert VenhoevenCS en Wind voor nieuwbouw Hoornse Vaart maandag, 9 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Reconstructie ringweg Groningen kan beginnen

19 oktober 2016

Andere nieuwsberichten

De Urbanisten schetst perspectief voor vitale en aantrekkelijke Rotterdamse binnenstad

1 uur geleden

In opdracht van BIZ RotterdamCentrum maakte De Urbanisten een perspectief voor een vitale en aantrekkelijke binnenstad die samengaat met een meer klimaat- en natuursensitieve inrichting

Studio Vinke en Loos van Vliet ontwerpen blok met woningen in haven Lelystad

2 uur geleden

In de haven van Lelystad wordt een blok met 160 woningen naar ontwerp van Studio Vinke in samenwerking met Atelier Loos van Vliet gerealiseerd. Bataviahof wordt het middelste van vijf wooncomplexen, waarvan er inmiddels twee zijn gerealiseerd.

Cepezed geselecteerd voor ontwerp Collectiecentrum Overijssel

3 uur geleden

Het Delftse bureau won de Europese aanbesteding die was uitgeschreven voor het gebouw, dat een plek krijgt in het Havenkwartier in Deventer.

Smiljan Radic onderscheiden met Pritzker Prize 2026

Vandaag, 12:09

De zestigjarige Chileen wordt door de jury geprezen als een architect die elke opgave met een hoge mate van originaliteit benadert en gebouwen ontwerpt die zowel fragiel ogen als een stille vorm van plezier uitstralen.