IJzeren Rijn moet 'Betuweroute-proof' worden

5 maart 2008, 11:23

Het spoortracé IJzeren Rijn kan pas volledig in gebruik worden genomen als het 'Betuweroute-proof' is en dus voldoet aan dezelfde kwaliteits- en veiligheidseisen. De daarvoor benodige tunnels, ongelijkvloerse kruisingen, geluidschermen en andere veiligheidsmaatregelen vergen een investering van miljarden euro's.

Dat bleek dinsdag tijdens een hoorzitting in de Tweede Kamer. Lokale en regionale bestuurders uit Limburg maakten daar duidelijk dat de spoorlijn aan een lange reeks eisen moet voldoen, voordat uitbreiding van het aantal goederentransporten in beeld komt.

De IJzeren Rijn is een voor vooral België belangrijke spoorverbinding tussen de haven van Antwerpen en het Ruhrgebied in Duitsland. De historische spoorlijn komt Nederland binnen onder Weert en voert via Roermond over de grens met Duitsland naar Mönchengladbach. Het laatste deel van het tracé loopt dwars door nationaal park De Meinweg en is al sinds begin jaren negentig van de vorige eeuw niet meer in gebruik.

Op een enkeling na is iedereen het er wel over eens dat er in de toekomst geen goederentreinen meer door De Meinweg zullen denderen. De meningen zijn zeer verdeeld over welk tracé het dan wel moet worden en hoeveel treinen er op termijn mogen gaan rijden.

Schattingen lopen uiteen van enkele tientallen tot 130 treinen per dag. Wethouder Frank Walkate van de gemeente Cranendonk, aan de grens met België, wees erop dat de bestaande spoorlijn ‘de leefbaarheid enorm aantast’.

Hij vreest nog meer geluidsoverlast en grotere veiligheidsrisico's als er meer treinen gaan rijden door het dorp Budel-Schoot. ,,Het is onaanvaardbaar als het zonder aanvullende maatregelen zou doorgaan.”

Volgende week debatteert de Kamer met minister Camiel Eurlings van Verkeer over de IJzeren Rijn.
Bron: ANP

1	Wie betaalt de klimaattransitie? donderdag, 28 mei
2	Kronospan heeft een designcentrum in Milaan donderdag, 28 mei
3	Masterplan voor verdichting rond station Haarlem Spaarnwoude vastgesteld donderdag, 28 mei
4	Woningcorporaties moeten niet zelf willen bouwen dinsdag, 26 mei
5	Wasl Tower van UNS pronkt met hoge keramische gevel donderdag, 28 mei

Andere nieuwsberichten

Julia Vytopil wordt nieuwe directeur Stimuleringsfonds Creatieve Industrie

1 uur geleden

Zij volgt per 1 september Syb Groeneveld op, wiens tweede en laatste termijn dan afloopt.

Tien ontwerpteams geselecteerd voor volgende fase Nationaal Slavernijmuseum

3 uur geleden

De teams zijn gekozen uit een groot aantal nationale en internationale inzendingen, meldt de gemeente Amsterdam.

Stuur nu jullie project in voor de prijs voor Zorggebouw van het Jaar 2026

4 uur geleden

Hebben jullie een zorggebouw in Nederland ontworpen dat in de periode van 1 september 2025 tot en met 31 augustus 2026 opgeleverd of voltooid is? Stuur dat dan nu in voor de Architectenweb Awards 2026! Deadline is 19 juni 2026.

Nominaties voor de Vakjuryprijs Tilburg Architectuurprijs bekend gemaakt

29 mei, 2:46

De vakjury van de Tilburg Architectuurprijs 2026 heeft acht projecten voor de Vakjuryprijs genomineerd.

Kabinet voelt zich ondersteund door klimaatadviezen burgerberaad

58 minuten geleden

“De samenleving en het kabinet werken in dezelfde richting”, concludeert klimaatminister Stientje van Veldhoven

Minder nieuwbouwwoningen in eerste kwartaal dan 2025

29 mei, 11:06

Er zijn ruim 13.700 nieuwbouwwoningen opgeleverd in het eerste kwartaal van het jaar, meldt het CBS

D66 begint in debat over 'IJstad' in Markermeer, anderen kritisch

29 mei, 9:10

Een nieuwe drijvende stad genaamd 'IJstad' in het Markermeer, daarvoor vroeg D66-Kamerlid Robert van Asten donderdag aandacht in een debat over woningbouw. "De techniek ligt er, het wachten is op de politiek."