IJzeren Rijn moet 'Betuweroute-proof' worden

5 maart 2008, 11:23
Het spoortracé IJzeren Rijn kan pas volledig in gebruik worden genomen als het 'Betuweroute-proof' is en dus voldoet aan dezelfde kwaliteits- en veiligheidseisen. De daarvoor benodige tunnels, ongelijkvloerse kruisingen, geluidschermen en andere veiligheidsmaatregelen vergen een investering van miljarden euro's.

Dat bleek dinsdag tijdens een hoorzitting in de Tweede Kamer. Lokale en regionale bestuurders uit Limburg maakten daar duidelijk dat de spoorlijn aan een lange reeks eisen moet voldoen, voordat uitbreiding van het aantal goederentransporten in beeld komt.

De IJzeren Rijn is een voor vooral België belangrijke spoorverbinding tussen de haven van Antwerpen en het Ruhrgebied in Duitsland. De historische spoorlijn komt Nederland binnen onder Weert en voert via Roermond over de grens met Duitsland naar Mönchengladbach. Het laatste deel van het tracé loopt dwars door nationaal park De Meinweg en is al sinds begin jaren negentig van de vorige eeuw niet meer in gebruik.

Op een enkeling na is iedereen het er wel over eens dat er in de toekomst geen goederentreinen meer door De Meinweg zullen denderen. De meningen zijn zeer verdeeld over welk tracé het dan wel moet worden en hoeveel treinen er op termijn mogen gaan rijden.

Schattingen lopen uiteen van enkele tientallen tot 130 treinen per dag. Wethouder Frank Walkate van de gemeente Cranendonk, aan de grens met België, wees erop dat de bestaande spoorlijn ‘de leefbaarheid enorm aantast’.

Hij vreest nog meer geluidsoverlast en grotere veiligheidsrisico's als er meer treinen gaan rijden door het dorp Budel-Schoot. ,,Het is onaanvaardbaar als het zonder aanvullende maatregelen zou doorgaan.”

Volgende week debatteert de Kamer met minister Camiel Eurlings van Verkeer over de IJzeren Rijn.

Bron: ANP

Andere nieuwsberichten

Havermans architecten aan de slag met ontwikkeling De Faam in Breda

2 uur geleden

Vijf nominaties Abe Bonnema Prijs voor Jonge Architecten 2026

3 uur geleden

Includi aan de slag met herinrichting centrale bibliotheek Amerikaanse stad

4 uur geleden

Nog één dag om projecten in te zenden voor Archello Awards 2026

Vandaag, 10:30

Herinrichting en geschiedenis Grote Markt centraal in nieuw boek

10 minuten geleden

ING: voorlopig geen daling huizenprijzen, ondanks stijgende rente

1 uur geleden

Arcadis gaat ongeveer duizend banen schrappen

Gisteren, 12:12

Limburg scherpt regels aan voor gebruik omstreden bouwstof

Gisteren, 10:00

Next Venue neemt eventactiviteiten MaterialDistrict over

28 september, 3:43

Organisaties willen snel meer woonwagenstandplaatsen

28 september, 1:57
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light + Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap