Rotterdam viert verjaardag metro

7 februari 2008, 11:27

Trots is hij zeker op zijn aandeel in de komst van de metro in Rotterdam in 1968. De 75-jarige Wim Hofland was als leidinggevende nauw betrokken bij de acht jaar durende bouw van het eerste metrotraject in Nederland. ,,Het is toch wel een beetje mijn metro”, aldus de oud-werknemer van het Rotterdamse openbaarvervoerbedrijf RET dat zaterdag de veertigste verjaardag van de ondergrondse viert.

,,De aanleg van de sporen was voor een groot deel improviseren, maar ook wel weer bekend werk. De sporen waren identitiek als die voor de treinen, dus die kennis hebben we van de spoorwegen geleend.” Bijzonder en uniek aan de Rotterdamse metro is dat over het hele traject het spoor uit een staaf bestaat zonder voeging.

,,Ik heb niet de goedkoopste methode gebruikt, maar wel de meeste duurzame'', zegt Hofland. De totale kosten van de eerste Rotterdamse lijn van het Centraal Station naar Zuidplein, het eerste deel van de huidige Erasmuslijn, bedroegen destijds 200 miljoen gulden. In de jaren zeventig werd de Erasmuslijn verlengd naar Spijkenisse en kwam met de Calandlijn een tweede traject van oost naar west.

Hofland is niet de enige die trots was op de moderne ondergrondse. Voor Rotterdammmers was de bouw van de metro een prestigeproject, vergelijkbaar met de bouw van de Maastunnel in de jaren dertig. ,,Alleen op Zuid waren ze niet tevreden over het bovengrondse deel voor hun neus”, weet Hofland.

Volgens hem waren de voordelen echter veel groter dan de nadelen. Rotterdammers konden immers van de Rijnhaven in 7 minuten in het stadscentrum zijn, in plaats van 45 minuten zonder ondergrondse. ,,De metro heeft dus veel veranderd in de mobiliteit van de Rotterdammers.''

De RET viert zaterdag het veertigjarig bestaan met een uitgave van een jubileumboek en een speciale metrorit. Jan van Huijksloot stelde met metrokenner Joachim Kost het boek samen. De Rotterdamse verkeerswethouder Jeannette Baljeu en RET-directeur Pedro Peters ontvangen zaterdag de eerste exemplaren.

Voor het Rotterdamse metropubliek staan op de station Beurs en Zuidplein kraampjes waar croissants worden uitgedeeld. Ook kan het publiek op zondag in de remise Hillegersberg het allereerste metrovoertuig zien waarin destijds nog prinses Beatrix en prins Claus zijn vervoerd op de dag van de opening.

1	Den Bosch 'pauzeert' aanbesteding voor ontwerp gebiedsontwikkeling Citadelpoort maandag, 17 november
2	Expositie in Kunsthal belicht eerdere toeristische periode Rotterdam dinsdag, 18 november
3	Het streven naar nieuw is ouderwets donderdag, 20 november
4	Zelfsluitende Vlotterkering in Steyl vormt tevens 'balkon aan de Maas' dinsdag, 18 november
5	Kleurrijk atrium vormt hart van nieuw internationaal hoofdkantoor NXP maandag, 17 november

Gerelateerde nieuwsberichten

Nieuwe metrolijn Rotterdam kost 2,2 miljard

1 februari 2010

Tentoonstelling over Maastunnel in Kunsthal

5 januari 2017

Andere nieuwsberichten

Studio for New Realities brengt binnenspel Plaswijckpark onder gevouwen dak

21 november, 2:00

Het Plaswijckpark in het noorden van Rotterdam biedt voor kinderen allerlei mogelijkheden om buiten te spelen. Voor dagen met minder goed weer is er nu een tweede paviljoen gerealiseerd met mogelijkheden om binnen te spelen.

Space&Matter ontwerpt ingetogen houten paviljoen voor BSO in Zeist

21 november, 9:30

Aan de rand van het dorpscentrum van Zeist, in een door woningen omzoomd binnengebied, ontwerpt Space&Matter een nieuwe buitenschoolse opvang (BSO) en gymzaal.

MoederscheimMoonen Architects benoemt vijf associates

21 november, 9:00

Om de basis van het groeiende bureau richting de toekomst te versterken heeft het nu vijf associates benoemd: Aldo Trim, Boy Hoffs, Maarten de Roij, Mike Pennings en Romano van den Dool.

ECHO Urban Design en RoosRos Architecten winnen tender Machinewerf Vlissingen

20 november, 4:30

ECHO Urban Design en RoosRos Architecten zijn samen met partners Leyten, Fullhouse, depart en Steenvlinder door de gemeente Vlissingen geselecteerd als winnende partner voor de ontwikkeling van locatie de Machinewerf in het Scheldekwartier.

Vervoersregio's Rotterdam, Den Haag en Amsterdam willen miljard extra voor OV

21 november, 11:29

Volgens burgemeester Jan van Zanen van Den Haag is 500 miljoen euro extra nodig "om niet achteruit te gaan door indexering en bezuinigingen". En nog eens 500 miljoen euro is nodig "om het OV mee te laten groeien met het aantal inwoners.

Mogelijke proef zelfrijdende pendelbussen tussen station Hoofddorp en Schiphol Trade Park

20 november, 2:15

De provincie Noord-Holland onderzoekt of het zelfrijdende pendelbussen zonder chauffeur kan laten rijden in de buurt van Schiphol. Als dit qua veiligheid en techniek haalbaar is, wil de provincie in 2027 een proef starten.

Fietsflat bij Amsterdam Centraal wordt na 25 jaar gesloopt

20 november, 1:45

Voor de door VMX Architects ontworpen fietsenstalling is geen nieuwe plek gevonden. Daarom wordt de 'fietsflat' nu gesloopt.

Maastricht grootste stijger op lijst van beste steden om te wonen

20 november, 1:15

Op de ranglijst van de Atlas voor Gemeenten steeg Maastricht de afgelopen tien jaar van de 40e naar de 34e plek. Amsterdam staat stevig op de 1e plek van de lijst.

Minder infraprojecten gaan door na bezuinigingen Prinsjesdag

20 november, 10:40

Minder infrastructuurprojecten kunnen doorgaan door bezuinigingen die met Prinsjesdag zijn doorgevoerd. Dat staat in antwoorden op Kamervragen over de begroting van het Mobiliteitsfonds.

Om malafide grondspeculatie tegen te gaan, overweegt het kabinet een bedenktijd voor kopers van grond

20 november, 9:00

Grondhandelaren splitsen landbouwgrond vaker op in kleine stukjes en verkopen die dan door aan particulieren. De kopers kunnen dan ten onrechte denken dat de gemeente op de grond wil bouwen, terwijl dat niet zo is.

Ga naar het nieuws-archief