Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Kanaalwanden bij Maarssen zakken weg

14 december 2007, 15:06
De bestaande damwanden in het Amsterdam-Rijnkanaal tussen de Zuilense Ring en de Maarsserbrug dreigen weg te zakken. Uit veiligheidsoverwegingen wil de gemeente Maarssen de helft van de Westkanaaldijk maandag afsluiten. De verwachting is dat deze afsluiting een jaar duurt.

Het Amsterdam-Rijnkanaal is tussen de twee bruggen in Maarssen maar 65 tot 70 meter breed. Elders tussen Vreeswijk en het IJ in Amsterdam is dit honderd meter. De toenemende drukte en de steeds groter wordende binnenschepen zorgen ervoor dat er steeds meer grond en water worden verplaatst waardoor het smalle stukje kanaal steeds dieper wordt.

Langs de damwanden moet de standaard diepte zo’n vier meter zijn. Die diepte is op veel plaatsen echter al opgelopen tot ruim zeven meter De huidige damwanden zijn 8,90 meter lang. Het kanaal hoeft dus nog maar iets dieper te worden en de damwanden vallen om. De Westkanaaldijk wordt dan waarschijnlijk voor een deel weggeslagen door de kracht van het water en ook de doorvaart van het scheepvaart verkeer loopt voor langere tijd gevaar.

Om dit te voorkomen wil de gemeente de helft van de Westkanaaldijk die het dichtst bij het water ligt, voor een jaar afsluiten. Nieuwe damwanden met een lengte van 17 meter zijn in bestelling, maar de levertijd is een half jaar. Het resterende half jaar heeft Rijkswaterstaat nodig voor het vervangen.

De ongeveer tien bedrijven aan de Westkanaaldijk zijn zwaar gedupeerd door het gedeeltelijk afsluiten van de weg. Woensdag werden zij door Rijkswaterstaat van de problemen op de hoogte gebracht. Volgens directeur Korlaar van De Jong’s Betonbedrijf, heeft de afsluiting grote consequenties voor zijn bedrijf. ,,Wij werken met zeer grote vrachtwagens die dan het terrein niet meer op- of af kunnen. Die afsluiting kan echt niet doorgaan. Dit is een paniekreactie van de gemeente Maarssen.’’

De ondernemers stelden woensdag voor om net als op snelwegen een maximale snelheid voor de schepen in te stellen zodat er minder stuwing is van de schroef en de verplaatsing van grond en modderwater.

Bron: AD Utrecht

Andere nieuwsberichten

Bouwstart voor Anna Maria van Schurmangebouw bij Utrechtse Dom

14 augustus, 11:58

Multifunctionele accommodatie in groene setting voor Heemstede

14 augustus, 9:38

Nieuwe Instituut verwerft omvangrijke diacollectie Louis le Roy

13 augustus, 10:39

De Playlist: Ard Hoksbergen geniet van gelaagdheid Boards of Canada

13 augustus, 9:15

Bundesbank begint zoektocht naar nieuw hoofdkantoor in Frankfurt

14 augustus, 10:49

Washington Post: verbouwing Witte Huis kost 927 miljoen dollar

13 augustus, 11:51

Amsterdamse wethouder ontkent achterhouden kosten Oostbrug

12 augustus, 9:33

Koophuizen in bijna alle gemeenten in prijs gestegen

11 augustus, 9:54

Vastgoedadviseur: nog jaren minder huurhuizen door verkoopgolf

10 augustus, 10:09

In twintig jaar bijna verdubbeling aantal restaurants, categorie fastfood groeide het hardst

5 augustus, 11:28
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light + Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap