Verbreding A15 kost 2 miljard

2 november 2007, 11:15

De verbreding van de A15 tussen het Vaanplein en de Maasvlakte gaat twee miljard euro kosten. Voor dat geld wordt onder meer een spitsstrook aangelegd tussen de Thomassentunnel en het Hartelkruis bij Spijkenisse.

Het is de bedoeling dat de eerste spade in 2010 de grond in gaat, zegt projectleider Jaap Zeilmaker van Rijkswaterstaat. De werkzaamheden zullen zes jaar duren. Dat mag niet ten koste gaan van de doorstroming van het verkeer, volgens Zeilmaker. Er wordt onder meer nagedacht over het aanbieden van collectief busvervoer voor die periode.

Nu al maken dagelijks 100.000 voertuigen gebruik van het door vele files geplaagde, 37 kilometer lange stuk snelweg onder Rotterdam. Eenderde deel daarvan is zwaar vrachtverkeer van en naar de haven. Met de komst van de Tweede Maasvlakte en de uitbreiding van een aantal woningbouwlocaties zal dat alleen maar toenemen.

De aanleg en exploitatie van de snelweg zal worden gedaan door het bedrijfsleven op basis van een zogenoemd BDFM-contract. Daarin zijn onder meer het ontwerp, de bouw, het onderhoud, de financiering en de exploitatie ondergebracht. Rijkswaterstaat zal slechts vanaf de zijlijn toekijken. Van een ‘tolweg’ wil Zeilmaker niet spreken, want de weggebruiker zelf hoeft niet direct te betalen voor een ritje over de A15. Dat doet Rijkswaterstaat. ,,Al kan dat met het rekeningrijden zomaar weer veranderen.’’

Gisteren ontvouwde Rijkswaterstaat de plannen voor de A15 aan binnenlandse en buitenlandse investeerders, waaronder veel Britse bedrijven. Het is daarom niet ondenkbaar dat de A15 straks deels in Engelse handen komt, zegt Zeilmaker.

Eerder werd al bekend dat bij de verbreding van de A15 de Botlekbrug zal worden vervangen voor een nieuw exemplaar, ditmaal met twee keer twee rijstroken. Mogelijk kan de brug straks ook in delen open, zodat het scheepvaartverkeer sneller door kan. Ook zorgt dat voor minder oponthoud voor het wegverkeer. De nieuwe brug wordt hoger dan de huidige. Ook gaat de dertig jaar oude Botlektunnel opnieuw op de schop.

De inspraakprocedure voor de bouwplannen start mei 2008. De plannen moeten in 2009 rond zijn, inclusief alle vergunningen. Veel aandacht gaat daarbij uit naar het milieu en dan met name fijnstof. Eind van dat jaar maakt Rijkswaterstaat de keuze voor het consortium dat de A15 onder handen mag nemen. Die keuze hangt er onder meer van af of het consortium goede ideeën heeft om de doorstroming van het verkeer tijdens de bouw zo goed mogelijk te waarborgen. Het consortium krijgt de A15 voor 25 jaar in handen.
Bron: AD Rotterdam

Trefwoorden

snelweg

1	Wie betaalt de klimaattransitie? donderdag, 28 mei
2	Kronospan heeft een designcentrum in Milaan donderdag, 28 mei
3	Woningcorporaties moeten niet zelf willen bouwen dinsdag, 26 mei
4	Masterplan voor verdichting rond station Haarlem Spaarnwoude vastgesteld donderdag, 28 mei
5	Wasl Tower van UNS pronkt met hoge keramische gevel donderdag, 28 mei

Andere nieuwsberichten

Nominaties voor de Vakjuryprijs Tilburg Architectuurprijs bekend gemaakt

29 mei, 2:46

De vakjury van de Tilburg Architectuurprijs 2026 heeft acht projecten voor de Vakjuryprijs genomineerd.

Powerhouse Company debuteert in Midden-Oosten met hoofdkantoor ingenieursbedrijf

29 mei, 11:53

In Muscat, de hoofdstad van Oman, wordt momenteel gebouwd aan een nieuw hoofdkantoor voor ingenieursbedrijf Bahwan Engineering Company.

Midwerk – hoofdgebouw met houten constructie, hergebruikt stalen skelet in hal erachter

29 mei, 10:00

Het nieuwe gebouw voor Midwerk aan het Oude Winschoterdiep in Sappemeer is ontworpen door De Zwarte Hond.

INBO ontwerpt woongebouwen aan spoorpark in Amsterdam Nieuw-West

29 mei, 9:00

Op steenworp afstand van metrostation Postjesweg verrijzen twee woongebouwen naar ontwerp van INBO. Het project is Conrad genoemd, wordt ontwikkeld door VORM en wordt gebouwd door Bot Bouw.

Minder nieuwbouwwoningen in eerste kwartaal dan 2025

29 mei, 11:06

Er zijn ruim 13.700 nieuwbouwwoningen opgeleverd in het eerste kwartaal van het jaar, meldt het CBS

D66 begint in debat over 'IJstad' in Markermeer, anderen kritisch

29 mei, 9:10

Een nieuwe drijvende stad genaamd 'IJstad' in het Markermeer, daarvoor vroeg D66-Kamerlid Robert van Asten donderdag aandacht in een debat over woningbouw. "De techniek ligt er, het wachten is op de politiek."