Copyright: PosadMaxwan
Copyright: PosadMaxwan
Copyright: PosadMaxwan
Copyright: PosadMaxwan

Onderzoek PosadMaxwan slecht Amsterdam Bullewijk als grens

14 oktober 2019, 15:16
De omgeving van station Bullewijk in Amsterdam is zowel een achterstandswijk als een transformatiegebied. In opdracht van het O-team heeft PosadMaxwan onderzocht welke ruimtelijke ingrepen kunnen bijdragen aan een grotere leefbaarheid en socio-economische ontwikkeling van het gebied.

Bij Bullewijk ligt een complexe opgave. De omgeving heeft te kampen met sociaal-economische problemen, zoals armoede, werkloosheid, jeugdproblematiek en onveiligheid. Het woningaanbod wordt er gedomineerd door corporatiebezit en sociale huur en er zijn weinig voorzieningen.

Voorts is de openbare ruimte in de buurt weliswaar groen van karakter, maar ook van lage kwaliteit en ze wordt slecht gebruikt. De verbinding met andere wijken is onvoldoende. De gemeente Amsterdam vroeg het O-team van het ministerie van Binnenlandse Zaken om hulp bij deze opgave; het Ontwerpteam verzocht PosadMaxwan zich te buigen over de mobiliteit en bereikbaarheid.

Van eindpunt naar pitstop
Het bureau constateerde dat de spoorlijn waaraan station Bullewijk ligt een ruggengraat voor de ontwikkelingen kan zijn, maar nu vooral als een barrière werkt. Aan beide zijden liggen wijken als gescheiden, intern georiënteerde eilanden met een monofunctioneel programma. De infrastructuur is gericht op optimale doorstroming: de leefbaarheid is er ondergeschikt aan de bereikbaarheid.

Daar stelt PosadMaxwan als ambitie tegenover dat de ontwikkelingen aan beide zijden van ‘de grens’ – het spoor – worden verbonden. Het spoor moet niet een eindpunt, maar in de woorden van de architecten een ‘pitstop’ zijn. De infrastructuur moet meer gericht zijn op ontmoeting. De wijken worden multifunctioneel met naar de straat gerichte ontwikkelingen.

Ontwikkeling van netwerk
Door welke ruimtelijke ingrepen is de barrière te slechten en kan de potentie als ruggengraat maximaal worden benut, is de vraag die PosadMaxwan zichzelf stelde. In een eerste, praktische stap kan het viaduct bij station Bullewijk worden voorzien voor openingen in het dak voor de toetreding van daglicht. Verder kunnen aan het viaduct plinten met een publiek programma worden ontwikkeld.

Rondom het station stelt PosadMaxwan een ontwikkeling in hoge dichtheid voor, in combinatie met een opwaardering van de openbare ruimte, die aaneengesloten wordt. Met uitbreiding van de verdichting kunnen rondom het spoor aantrekkelijke straten worden gecreëerd. Beschikbare locaties moeten op gerichte wijze naar een verbindende openbare ruimte worden ontwikkeld.

De netwerkstructuur wordt opgewaardeerd, waarbij het netwerk functioneert als aanvulling op de bestaande infrastructuur. Autoverkeer kan daarmee beperkt blijven. De kruispunten worden met nieuwe voorzieningen en centrale openbare ruimten tot ontmoetingsplekken. Een diverse programmering draagt bij aan multifuntionelere en levendiger wijken.

Ander onderzoek
Naast PosadMaxwan is nog twee bureaus gevraagd de omgeving van station Bullewijk te onderzoeken, op andere punten. Felixx Landscape Architects and Planners buigt zich over veiligheid en gezondheid en Studio L A onderzoekt specifiek fietsverbindingen.

Andere nieuwsberichten

DROM verandert sovjetplein in levendige publieke ruimte

Gisteren, 14:51

DROM verandert sovjetplein in levendige publieke ruimte

Gisteren, 14:51

Combinatie Spring & WDJArchitecten ontwerpt renovatie Olympi College Rotterdam

26 mei, 4:58

Tijdelijk onderkomen Museum Arnhem in De Kerk heropent

26 mei, 2:38

Gerecyclede plastic weg gaat in productie

Gisteren, 16:54

Icons At Risk presenteert lijst van bedreigde moderne huizen

Gisteren, 11:55

Gerard van Hoorn stopt als zakelijk directeur Team V

Gisteren, 10:38

'Huizenmarkt volop in beweging sinds coronacrisis'

Gisteren, 09:18

Eerste editie Groninger Architectuurmaand gaat door

26 mei, 9:42

Depot Boijmans leeg gepresenteerd tijdens 'zilveren opening'

25 mei, 3:04
Reynaers B.V.
Jansenbyods
Hagemeister GmbH & Co. KG
ALUCOBOND®
Tarkett BV
Wicona
Kawneer (voorheen Alcoa)
Pittsburgh Corning Nederland B.V. (FOAMGLAS)
OCS | Office Cabling Systems
Forster
Balink Glas & Aluminium BV
Sempergreen
Aluprof Nederland BV
Intal BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
iGuzzini
AGC Nederland Holding B.V.
Eternit
KONE Liften en Roltrappen en Deursystemen
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken B.V.
Foreco Dalfsen
Wienerberger B.V.
AluK Aluminium b.v.
Zoontjens
Duco Ventilation & Sun Control
IsoBouw Systems bv
ROCKWOOL B.V.
Van Bruchem Staircases
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederlands B.V.
Rockpanel
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas B.V.
VELUX Nederland B.V.
Jung | Hateha B.V.
Sika Nederland B.V.
Saint-Gobain Building Glass Benelux
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Plastica Groep
Holonite B.V.
OWA Benelux BV
Serge Ferrari
Alsecco
Tata Steel's Colorcoat®
Mobelli Soft Seating- True Design
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan