VenhoevenCS inspireert Krakau met multifunctioneel spoorviaduct

23 oktober 2018, 14:21

In het centrum van de Poolse stad Krakau wordt een spoordijk vervangen door een viaduct met dubbel zoveel sporen. Om een discussie over de ruimtelijke kwaliteit van het bouwwerk op gang te brengen, heeft de gemeente samen met de Poolse architectenassociatie SARP een prijsvraag uitgeschreven voor een mogelijk ontwerp. VenhoevenCS heeft deze prijsvraag gewonnen met een voorstel voor een multifunctioneel en gelaagd spoorviaduct.

Om de capaciteit van het Poolse treinnetwerk te vergroten, wordt de huidige twee kilometer lange spoordijk door een viaduct met vier sporen in plaats van twee. De spoorwegmaatschappij heeft een conceptontwerp gepresenteerd voor een puur infrastructureel viaduct, waarbij geen rekening is gehouden met de context en de omgeving.

De gemeente Krakau wil voorkomen dat de viaduct een object wordt dat de stad in tweeën deelt en een negatieve invloed heeft op de openbare ruimte en bijbehorende aspecten als veiligheid. Daarom is er een prijsvraag uitgeschreven die de discussie op gang moet brengen over hoe ontwerp ingezet kan worden om de gevolgen van de komst van het viaduct om te zetten in iets positiefs.

Multifunctioneel viaduct
VehoevenCS won de prijsvraag met een multifunctioneel viaduct, dat bovendien geluidsoverlast van de treinen voorkomt, de openbare ruimte verbetert en groen terugbrengt in een voornamelijk ‘rode’ omgeving. Het bouwwerk bestaat uit drie lagen; met flexibele ruimtes onder de railverbinding, een groene ‘box’ waarin de sporen zijn ingepakt en een groene structuur erbovenop.

De flexibele ruimtes in de onderste laag zijn te gebruiken als ontmoetingsruimte, winkel of in te vullen met sportieve en/of recreatieve bestemming. De ruimtes worden op strategische plekken onderbroken door hoogwaardige langzaamverkeersverbindingen tussen voorheen gescheiden wijken rond het viaduct.

“Hiermee ontstaat een aantrekkelijk alternatief voor autovervoer, met als bijkomend voordeel minder druk op de openbare ruimte. De invulling draagt daarnaast bij aan het activeren van de publieke ruimte, het verbeteren van de sociale veiligheid en biedt een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor diverse voorzieningen”, meldt VenhoevenCS.

Publiek park
De railverbinding wordt ingepakt in een groene box. Deze onttrekt de treinen uit het zicht en biedt een oplossing voor de geluidsoverlast. Daarbovenop komt een groot publiek park met een panoramisch uitzicht over de skyline van Krakow. De structuur van dit park wordt bepaald door de historisch context van het centrum. De paden en zichtlijnen zijn gericht op trekpleisters en belangrijke cultuurhistorische gebouwen.

De groene structuur op de bovenste lagen is mede bedoeld om de aanzet te geven tot een tweede groene ring in Krakau. De eerste ring werd geïntroduceerd in de negentiende eeuw om het historische centrum te structuren en eenheid in de verscheidenheid te bieden. Mits juist ontwikkeld kan het spoorviaduct eenzelfde betekenis hebben voor het momenteel groeiende Krakau, aldus VenhoevenCS.

‘Gespreksstarter’
Donderdag presenteert het bureau zijn ontwerp aan de gemeente Krakau en SARP. Vanaf dan zal het ontwerp dienen als ‘gespreksstarter’ voor de nog te organiseren consultatiegesprekken met omwonenden en als inspiratie voor het te ontwikkelen ruimtelijke beleid.

Trefwoorden

venhoevencs krakau viaduct spoor spoorviaduct openbare ruimte polen

1	Bouwvergunning aangevraagd voor Lumière in Rotterdam donderdag, 28 september
2	Buurtje met 54 woningen langs Kralingse Zoom opgeleverd donderdag, 28 september
3	Woongebouw PoortMeesters combineert hightech met ambacht donderdag, 28 september
4	Bouw CUBE op campus Universiteit Twente gestart maandag, 2 oktober
5	Nominaties Interieur van het Jaar 2023 bekend maandag, 2 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Gemeente Purmerend stemt in met visie voor stationsgebied door VenhoevenCS

12 februari 2020

Rijnboutt opent bureau in Krakau

29 januari 2016

Architectuur als luistersysteem in Pools paviljoen

3 september 2012

VenhoevenCS ontwerpt woonblokken tegenover Amstelstation

1 augustus 2018

Vernieuwd Beursplein en fietsenstalling officieel geopend

19 juli 2018

Yisheng ontwikkelt entreegebied Leiden Bio Science Campus

19 juli 2018

Video: Ton Venhoeven over mobiliteit

15 september 2017

VenhoevenCS werkt aan toegankelijkheid stations

7 april 2016

Overeenkomst voor 'microcity' bij Utrecht Centraal

25 november 2015

Verslag van Het Grote Leisure Congres

23 juni 2015

Zwembad van VenhoevenCS in Ronse geopend

4 oktober 2019

Zwembad van VenhoevenCS stimuleert gezondheid in brede zin

27 februari 2020

MVRDV transformeert verwaarloosde ruimte onder viaduct tot verblijfsplek

12 juli 2022

VenhoevenCS stapelt sportzalen op campus Erasmus Universiteit

17 november 2022

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Peter van Assche – genomineerd voor prijs Architect van het Jaar 2023

45 minuten geleden

In zijn denken en doen is architect Peter van Assche steeds een paar stappen verder dan zelfs de koplopers in het veld, ziet de jury. Een werkelijk duurzame gebouwde omgeving vraagt om een radicaal andere manier van denken.

Wiegerinck ontwerpt in CLT voor Maastricht UMC+

1 uur geleden

Wiegerinck heeft het voorontwerp voor het nieuwe Entreegebouw van het Maastrichtse ziekenhuis afgerond.

Laatste regiowinnaars Eo Wijersprijs 2022-2023 bekend

Gisteren, 14:29

De prijsvraag voor de Achterhoek leverde twee winnende teams op, terwijl in Oostelijk Flevoland één winnaar werd aangewezen. Alle regiowinnaars gaan op voor de landelijke finale op donderdag 12 oktober.

Door oud-leerlingen vernieuwd Gymnasium Beekvliet officieel geopend

Gisteren, 10:13

Het onderwijsgebouw in Sint-Michielsgestel onderging een renovatie en uitbreiding naar ontwerp vanWiny Maas (MVRDV) en Theobert van Boven (Van Boven Architecten). Meest opvallend is de nieuwe aula, die is voorzien van een gevelkunstwerk.