Ontwerp terminal bouwt voort op 'DNA' Schiphol

20 september 2017, 14:09

In het ontwerp voor de nieuwe terminal voor Schiphol wordt voortgebouwd op het ‘DNA’ van de luchthaven, maar er is ook ruimte voor vernieuwing. Dankzij een centraal gelegen plateau worden vertrekkende en aankomende reizigers van elkaar gescheiden. Het dak filtert het licht van boven tot het typisch zachte Hollandse licht.

Dat bleek maandag tijdens de officiële presentatie van het ontwerp, dat is gemaakt door consortium KL AIR. Vorige week werd bekend dat dit consortium met onder andere KAAN Architecten en het Spaanse Estudio Lamela de ontwerpopdracht heeft verworven voor de terminal. Het complex, dat ruim 100.000 vierkante meter groot wordt, moet vanaf 2023 veertien miljoen reizigers per jaar verwerken.

De terminal komt samen met de aangrenzende, door team Aecom ontworpen A-Pier in het verlengde van de bestaande vertrekhallen te staan, ter plaatse van een parkeergarage en weg richting Hoofddorp. Inspiratie voor het ontwerp is gehaald uit de tegenovergelegen vertrekhal (1967), die is ontworpen door architect Marius Duintjer en vormgever Kho Liang Ie.

Kenmerken van dat gebouw, zoals de eenvoud, functionaliteit en helderheid, zijn eveneens verwerkt in het ontwerp voor de nieuwe terminal, legde architect Kees Kaan uit. Schiphol Plaza en het bijbehorende Jan Dellaert-plein, die sinds de jaren negentig het voorportaal van de vertrekhal vormen, speelden een minstens zo belangrijke rol in het ontwerpproces.

Twee ‘adressen’
De nieuwe terminal krijgt twee ‘adressen’, zoals Kaan het maandag uitdrukte. Niet alleen de voorzijde van het gebouw dient als hoofdentree, er komt ook een aan de zijkant. Deze entree ligt aan een nieuw plein, dat feitelijk een verlengstuk is van het Jan Dellaertplein, en vormt zo de natuurlijke ingang voor (trein)reizigers die vanuit Schiphol Plaza naar de terminal lopen.

Tevens is het de uitgang voor arriverende passagiers met Schiphol als eindbestemming. “Als je hen via de voorzijde de terminal zou laten uit lopen, kijken ze een viaduct richting de parkeerplaatsen aan. Dat lijkt ons geen fraaie manier om ze in Nederland te verwelkomen. Nu bieden we de reizigers een directe toegang tot de publieke ruimte en direct aansluiting op Schiphol Plaza”, zei Kaan.

De terminal zelf is ontworpen als een grote ruimte onder een dak van 180 bij 150 meter. De passagiers worden op of onder het plateau gefaciliteerd. De bovenkant is bestemd voor vertrekkende reizigers; zij beklimmen het centrale ruimtelijke element vanaf de voorzijde van het gebouw richting de security- en de check-inzones. En passant kunnen ze genieten van het uitzicht in en rond de terminal.

De stroom van aankomende passagiers is negentig procent gedraaid ten opzichte van de vertrekkende reizigers. Bovendien gaan zij onderlangs het plateau, waardoor zij tot de uitgang niet zullen kruisen met de vertrekkende passagiers. Onder het plateau komt een twee verdiepingen hoge en ruim aanvoelende bagagehal, waar de arriverende reizigers hun koffers kunnen afhalen.

Zachte ogen
De ambiance in de terminal wordt sterk bepaald door het licht. Het dak annex plafond, dat rust op de gevelkolommen en vier bouwdelen met ondersteunende functies, filtert het binnenvallende daglicht zodanig dat de gebruikers de ruimte (volgens de ontwerpers) ‘met de zachte ogen’ van de Hollandse schilders uit de zeventiende eeuw zullen ervaren.

Het dak, een netwerk van rechthoekige vakken die aan de bovenkant met glazen panelen zijn ingevuld, biedt tevens zicht op de lucht boven de terminal. Door de vorm van de manshoge kokerbalken wijken de wanden van de vakken, waardoor in het plafond alleen rechthoekige openingen zichtbaar zijn. Eerder is met dit type dak geëxperimenteerd in het Onderwijscentrum van het Erasmus MC in Rotterdam.

In de plafondvakken zijn technische voorzieningen opgenomen, die de lichtsfeer in de terminal bepalen met behulp van kleuren en lichtsterkten. Met een beetje fantasie zou je in het plafond een wolkenlucht kunnen herkennen. Het Hollandse licht is KL AIR’s antwoord op de ‘Dutchness’ die Schiphol terug wilde zien in het ontwerp. “In plaats van tulpen of klompen”, voegde Kaan lachend toe.

KL AIR bestaat uit KAAN Architecten, Estudio Lamela, ABT en Ineco. Verder werkt het consortium samen met DGMR, Arnout Meijer Studio en Planeground.

Trefwoorden

luchthaven terminal abt schiphol kaan architecten estudio lamela ineco kees kaan

1	VDL en Marco Vermeulen presenteren plan ringvormig gebouw Eindhoven maandag, 27 maart
2	Villa door Paul de Ruiter Architects voegt zich in groen duinlandschap vrijdag, 24 maart
3	Rotterdam gaat aan de slag met stadionloos Feyenoord City 2.0 woensdag, 29 maart
4	Plan Sample gekozen voor blokken met 357 woningen Buiksloterham maandag, 27 maart
5	Fantastisch dinsdag, 28 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Schiphol ziet groeimogelijkheden na cijfers

KLM vindt infrastructuur Schiphol beneden de maat

'Zwijgcontract voor nieuwe omwonenden Schiphol'

Advies: stel uitbreiding Lelystad Airport uit

Don Murphy nieuwe supervisor architectuur Schiphol

Koningin Máximakazerne voor marechaussee Schiphol opgeleverd

Ontwerp A-Pier Schiphol gepresenteerd

Logistiek centrum Expeditors International in gebruik genomen

Verzet tegen groei Schiphol verhardt zich

NOS: ambtenaren hebben dubbele pet op over Schiphol

'Schiphol moet anders, dat dringt niet door'

Braziliaanse universiteitsgebouwen KAAN Architecten klaar

Utopia van KAAN Architecten in Aalst geopend

Zenber en IAA maken nieuw ontwerp Lounge 1 Schiphol

Schiphol in zee met Nederlandse bouwers

Schiphol onderzoekt mogelijkheden hyperloop

Schiphol wil 'gematigd' groeien

'Advies ORS over toekomst Schiphol onmogelijk'

'Kosten Schiphol op zee gedekt met woningen op huidige plek'

Bouw nieuwe pier Schiphol vordert gestaag

KAAN Architecten opent vestiging in Parijs

Renaissance Amsterdam Schiphol Airport opgeleverd

Bouw nieuwe pier op Schiphol duurt langer

KLM verhuist hoofdkantoor naar Schiphol-Oost

Schiphol: aanbesteding terminal in 2020

Studio Prototype ontwerpt kantoorgebouw in zakendistrict Schiphol

Bouw nieuwe terminal Schiphol minstens twee jaar uitgesteld

KAAN Architecten presenteert bezoekerscentrum Amerikaanse Begraafplaats Margraten

Schiphol denkt weer na over bouw nieuwe terminal

Video: Schiphol honderd jaar

Team AECOM ontwerpt A-Pier Schiphol

Tijdelijke vertrekhal Schiphol is sober en doelmatig

KAAN Architecten ontwerpt nieuwe terminal Schiphol

KAAN Architecten toont vakmanschap met huisvesting planbureaus

Vijf kandidaten voor nieuwe terminal Schiphol

Hoge Raad: één gebouw, twee werelden

Andere nieuwsberichten

Urban Symbiose presenteert Amsterdamse villa met veel groen en uitzicht

Gisteren, 16:05

Voor een gezin in Amsterdam heeft Urban Symbiose een villa binnen de stadsring ontworpen. Villa Amstel is voorzien van royale overstekken die zijn begroeid met planten, bloemen en ander groen.

BPD mag eerste fase Buurtschap Crailo ontwikkelen

Gisteren, 14:26

Het gaat om het zogeheten Kazernekwartier, een plan met onder meer ruim 170 woningen op de plek waar de Kolonel Palmkazerne staat. Karres en Brands, Wenink Holtkamp Architecten en NAMO Architecture zijn verantwoordelijk voor het ontwerp.

Terrein industriële bakkerij Breda getransformeerd tot buurt met 330 woningen

Gisteren, 11:53

Het terrein van een voormalige industriële bakkerij in aan de Ettensebaan in Breda wordt getransformeerd tot een buurt met 330 woningen.

MVRDV wint prijsvraag campus voor kunstmatige intelligentie Heilbronn

29 maart, 4:54

De Duitse stad krijgt een opvallende cirkelvormige campus met functies bedrijven, laboratoria en een innovatiecentrum voor starters. Met het cirkelvormige masterplan wil MVRDV de campus positioneren als internationaal toonaangevend.

‘Grote zorgen’ in Kamer of bouwplannen De Jonge wel haalbaar zijn

Gisteren, 15:17

De Tweede Kamer is er allerminst gerust op dat minister Hugo de Jonge zijn grote ambities op het gebied van woningbouw gaat waarmaken.

Weerstand van bewoners tegen komst erotisch centrum in Amsterdam

Gisteren, 09:52

De bewoners zijn bang dat er massaal toeristen op het centrum afkomen, met overlast en drugscriminaliteit als gevolg.

Arnhem mag bouwen in uiterwaarden van Nederrijn

Gisteren, 09:09

Arnhem mag maximaal 430 woningen bouwen in de uiterwaarden van de Nederrijn, heeft de Raad van State bepaald.

CDA: geef kolencentrales nieuw leven in energietransitie

29 maart, 10:07

Het kabinet moet de vier kolencentrales ook na 2030, wanneer het stoken van kolen voor stroom wordt verboden, gebruiken voor het opwekken van energie, vindt het CDA.

Bomenkompas moet wijk voor hooikoortspatiënten aangenamer maken

29 maart, 9:29

Bij het inrichten van straten is het belangrijk om niet te veel bomen neer te zetten die allergische reacties kunnen oproepen bij hooikoortspatiënten, stelt het LUMC.