Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: JagerJanssen Architecten
Copyright: JagerJanssen Architecten
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: Ossip van Duivenbode
Copyright: JagerJanssen Architecten
Copyright: JagerJanssen Architecten

Oud station Van Ravesteyn verbouwd tot restaurant

12 mei 2017, 10:39
Sinds vorig jaar is in het voormalige station Bergweg in Rotterdam het drukbezochte restaurant Happy Italy gevestigd. Op initiatief van JagerJanssen Architecten is het oude treinstation, dat na de sluiting in 2006 was verloederd, herontwikkeld voor zijn nieuwe functie. Door de zijgevel met glazen puien open te maken, zijn de monumentale bogen die door het gebouw lopen weer zichtbaar gemaakt.

Het stationsgebouw, dat in 1960 werd geopend, is het laatste stationsontwerp dat architect Sybold van Ravesteyn maakte. Naar verluidt is het ontwerp geïnspireerd door een elektrische locomotief. Tot 1991 was vanaf de Bergweg was vrijwel alleen de kopgevel met hoofdentree zichtbaar, er stond namelijk een ziekenhuis naast. Nu ligt er het (gelijknamige) Eudokiaplein.

Na het verdwijnen van de Hofpleinlijn werd het station gesloten en raakte het gebouw in verloedering, In 2009 maakte JagerJanssen op eigen initiatief een plan voor de herontwikkeling van het pand. De architecten werden geprikkeld door de zeven Hofbogen die ononderbroken door het gebouw liepen. Het station is als het ware om het monumentale viaduct gedrapeerd.

De aanwezigheid van de bogen bracht de ontwerpers op het idee deze zichtbaar te maken vanaf de buitenkant. Om dit te bewerkstelligen, werden de bestaande puien en het metselwerk in het achterste deel van de zijgevel gesloopt en vervangen door verdiepinghoge glazen puien. Ook de andere openingen in de gevel, die ‘hufterproof’ waren afgedicht, werden geopend met glas.

Verfijning

Door een vijfdeling aan te brengen in de puien, ontstaat er verfijning en krijgt de nieuwe invulling meer allure. Door het benadrukken van de verticaliteit wordt een contrast gecreëerd met het horizontale karakter van het gebouw en de hoogte van de achtergelegen ruimten onder het perron geaccentueerd. Door de puien heen is de ritmiek van de bogen zichtbaar.

Het eigenlijke station is om de eerste twee bogen heen gebouwd, de andere vijf lagen onder het perron. Van het stationsinterieur zijn de meeste resterende delen verwijderd. De trappen naar de perrons zijn behouden, waarbij de monumentale westelijke trap uit 1908 (onderdeel van het oorspronkelijke station) met zijn keramieken bekleding als geheel behouden bleef.

Verder zijn de oostelijke trappen en bordessen uit het ontwerp van Van Ravesteyn gehandhaafd. Om de ruimtelijke kwaliteiten van de bogen te versterken, zijn diverse binnenwanden en plafonds verwijderd. In het restaurantinterieur, waarvoor Happy Italy het ontwerp voor eigen rekening heeft genomen, zijn diverse verwijzingen naar het stationsverleden te vinden.

JagerJanssen heeft het ontwerp voor de casco renovatie samen met Jasper de Haan architecten en (in samenwerking met) Bureau Polderman gemaakt. De opdrachtgever is projectbureau Hofbogen.

Andere nieuwsberichten

Terugkijken: Door de ogen van Arna

29 mei, 3:43

Schiekadeblok herontwikkeld met twee torens en 680 woningen

29 mei, 1:37

ZJA: nieuw ontworpen dakconstructie AZ-stadion moet vertrouwen erin terugwinnen

29 mei, 10:45

Amsterdam wil vermindering van prettoerisme, maar heeft daar geen nieuwe instrumenten voor

28 mei, 5:07

Realiseren klimaatbeleid kost komende jaren drie miljard per jaar

29 mei, 9:53

'Dertig jaar natuurbeleid heeft natuur niets opgeleverd'

29 mei, 9:21

Planbureaus willen af van begrip anderhalvemetersamenleving

28 mei, 3:25

Kamer wil crisisaanpak voor afhandeling bevingsschade

28 mei, 9:05

Gerecyclede plastic weg gaat in productie

27 mei, 4:54

Icons At Risk presenteert lijst van bedreigde moderne huizen

27 mei, 11:55
Reynaers B.V.
Jansenbyods
Hagemeister GmbH & Co. KG
ALUCOBOND®
Tarkett BV
Wicona
Kawneer (voorheen Alcoa)
Pittsburgh Corning Nederland B.V. (FOAMGLAS)
OCS | Office Cabling Systems
Forster
Balink Glas & Aluminium BV
Sempergreen
Aluprof Nederland BV
Intal BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
iGuzzini
AGC Nederland Holding B.V.
Eternit
KONE Liften en Roltrappen en Deursystemen
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken B.V.
Foreco Dalfsen
Wienerberger B.V.
AluK Aluminium b.v.
Zoontjens
Duco Ventilation & Sun Control
IsoBouw Systems bv
ROCKWOOL B.V.
Van Bruchem Staircases
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederlands B.V.
Rockpanel
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas B.V.
VELUX Nederland B.V.
Jung | Hateha B.V.
Sika Nederland B.V.
Saint-Gobain Building Glass Benelux
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Plastica Groep
Holonite B.V.
OWA Benelux BV
Serge Ferrari
Alsecco
Tata Steel's Colorcoat®
Mobelli Soft Seating- True Design
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan