Slingerende brug voor bussen station Zwolle

21 november 2016, 12:24

Bussen kunnen over drie jaar het spooremplacement van Zwolle oversteken via een slingerende brug. Bijzonder aan het ontwerp is dat het 245 meter lange bouwwerk naast de twee landhoofden gedragen wordt door slechts betonnen pijlers. Dat melden BAM Infra en ipv Delft creatieve ingenieurs, die verantwoordelijk zijn voor de bouw en het ontwerp.

De bedrijven hebben de door ProRail uitgeschreven aanbesteding voor de ‘busbrug’ gewonnen, waar vier combinaties aan deelnamen. De brug vormt vanaf 2019 een verbinding voor het busverkeer van het nieuw te bouwen busperron aan de zuidzijde van station Zwolle naar de kruising Westerlaan, Veerallee en Willemskade.

Bam Infra en ipv Delft deden het beste aanbod dat het beste past bij de vooraf vastgestelde criteria, aldus Henk Snel, stedenbouwkundige van de gemeente Zwolle en voorzitter van de commissie die de inzendingen beoordeelde.

De beoordelingscommissie, waarin naast bewoners ook adviseurs van welstandsorganisatie Het Oversticht en Bureau Spoorbouwmeester waren vertegenwoordigd, roemt onder andere de “elegante, eenduidige en slingerende lijn van het ontwerp die orde en focus kan aanbrengen in het nu nog wat onsamenhangende gebied van de Spoorzone. Het hout aan de onderzijde is weldadig in deze harde, industriële omgeving. Een gouden greep.”

Buspassagiers beter ontvangen
De busbrug is nodig om de vele buspassagiers beter te kunnen ontvangen op een nieuw busperron, aan de zuidzijde van het station. Hiervan zullen onder anderen de werknemers van de kantoren in Hanzeland en de studenten van Hogeschool Windesheim profijt van hebben.

Met de aanleg wordt naar verwachting in de tweede helft van 2017 begonnen. De eerste voorbereidende werkzaamheden, zoals de sloop van de voormalige NedTrain-hal aan de zuidzijde van het station zijn inmiddels uitgevoerd.

Met de bouw van de brug is voor de gemeente Zwolle een investering van 13,5 miljoen euro gemoeid. Deze investering wordt de helft gefinancierd door de bijdrage van 45 miljoen euro van de provincie Overijssel aan het project Spoorzone. De totale lengte van het tracé voor de bussen is 433 meter.

Naar verwachting gaan dagelijks zo'n 1.200 bussen gebruikmaken van de brug

Trefwoorden

ipv delft bam infra brug station zwolle zwolle station

1	Marco Vermeulen: de Maas heeft potentie om Central Park van Rotterdam te worden dinsdag, 23 mei
2	Nieuwbouw ziekenhuis Tergooi MC Hilversum in gebruik genomen maandag, 22 mei
3	Caro van de Venne vertrekt bij Barcode Architects en richt nieuw bureau op dinsdag, 23 mei
4	Office Winhov ontwerpt westelijke entree en extra perron station Nijmegen maandag, 22 mei
5	Rotterdam wil 2.500 woningen en andere functies in Merwehaven woensdag, 24 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Opdracht binnen LA River-project voor ipv Delft

30 augustus 2018

Pijnacker krijgt energieleverend geluidsscherm

8 mei 2017

Zwolle wil duizenden woningen bouwen

23 januari 2017

Meer dan tachtig nieuwe gebouwen langs Hanzelijn

6 december 2012

Video: Architectuur Biënnale Zwolle 2016

8 juli 2016

Zwolle krijgt tijdelijke onzichtbare brug

20 juni 2016

Economisch effect Hanzelijn valt nog tegen

9 december 2013

Renovatie station Zwolle sluitstuk Hanzelijn

23 juli 2012

Zwolle investeert miljoenen in stationsgebied

5 september 2013

Slingerende busbrug station Zwolle beleeft opening

5 februari 2019

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Eerste bomen geplant bij Wonderwoods in Utrecht

26 mei, 1:36

Deze week zijn de eerste van driehonderd bomen geplant bij Wonderwoods in Utrecht. De beplanting van het ‘verticale bos’ is geïnspireerd op die van de Utrechts Heuvelrug.

Platform Woonopgave gelanceerd met scherpe analyse van woningbouwopgave

26 mei, 12:00

Een groep architecten heeft het initiatief genomen om Platform Woonopgave op te richten. Bij de lancering van het nieuwe platform in het Keilepand presenteerde het collectief een scherpe analyse van de woningbouwopgave.

Demontabel kantoren- en laboratoriumcomplex Matrix ONE van MVRDV geopend

25 mei, 4:07

Matrix ONE is het grootste van zeven gebouwen, die samen het Matrix Innovation Center op Amsterdam Science Park vormen. MVRDV heeft het gebouw ontworpen met een volledig demontabele structuur.

Rotterdam wil 30.000 woningen bouwen in Oostflank

25 mei, 3:03

Rotterdam wil 30.000 woningen bouwen in de gebieden die verbonden gaan worden door de nieuwe stadsbrug en de snelle tramlijn Kralingse Zoom en Zuidplein.

Boek brengt brutalistische gebouwen in Nederland in kaart

25 mei, 3:56

Donderdag is het boek BRUUT - Atlas van het brutalisme in Nederland gepresenteerd.

VDL Groep wil De Meeuw volledig overnemen

25 mei, 2:06

Volgens beide familiebedrijven kan De Meeuw zijn ingezette strategie voor een koppositie in de groeimarkt voor modulaire huisvesting uitvoeren met de investeringskracht van VDL Groep.