Groningen wil busstation geheel verplaatsen

2 november 2016, 16:08

Het stadsbestuur van Groningen wil het busstation in zijn geheel verplaatsen naar de zuidzijde van het vernieuwde hoofdstation. Aan de noordelijke kant van het station, waar de bushaltes zich momenteel bevinden, komt dan ruimte vrij voor nieuwe ontwikkelingen. Volgens het College van B&W kan aan de zuidzijde een efficiënt en toegankelijk station worden gerealiseerd.

De ruimte aan de noordkant is te beperkt om een verdere groei van het aantal reizigers mogelijk te maken, meldt de gemeente Groningen. Bovendien is deze slecht toegankelijk voor minder validen, zijn de bushaltes te klein om de vele reizigers te herbergen en ontstaan ter hoogte van de Werkmanbrug regelmatig onveilige situaties door de complexe verkeerssituatie.

Een busstation aan de zuidzijde kent deze nadelen niet, laat de gemeente weten. Door het station een langgerekte opzet te geven, hoeven reizigers niet over te steken om hun bus te bereiken en kunnen ze direct gebruik maken van de nieuwe reizigerstunnel of de fietsenstalling aan deze kant van het station. Naar verwachting kan het nieuwe busstation vanaf 2021 in gebruik worden genomen.

In 2014 nam de Groninger gemeenteraad het besluit zes haltes aan de zuidzijde van het hoofdstation te realiseren. Deze bushaltes zijn bedoeld voor de HOV-bussen die komen vanuit het westen. Dankzij een verkorte busonderdoorgang kunnen de bussen het station ook vanuit het oosten bereiken. Voor de westkant worden momenteel verschillende varianten uitgewerkt.

Definitieve bestemmingsplan
Naast het voorstel voor de verplaatsing van het busstation maakten B&W van Groningen onder andere het definitieve bestemmingsplan voor het hoofdstation bekend. Dit plan biedt de mogelijkheid op de locatie van het huidige PostNL-pand een busonderdoorgang met een ‘groene inpassing’ te realiseren, aldus de gemeente.

Daarnaast wordt in het plan aan de westzijde van het hoofdstation mogelijkheden geschapen voor een Kiss & Ride-voorziening, een taxistandplaats en ruimte voor ongeveer achthonderd fietsparkeerplekken.

Overleg met omwonenden heeft geresulteerd in een schetsontwerp voor een parkachtige omgeving op de locatie van het huidige PostNL-pand, laat de gemeente voorts weten. Dit wordt meegegeven aan de aannemer die te zijner tijd aan de slag gaat op de locatie.

hoofdstation verbouwd
Het hoofdstation van Groningen wordt de komende vier jaar voor 275 miljoen euro verbouwd. Er komen onder meer een ‘perronplein’ aan de spoorzijde van het stationsgebouw en tunnels voor fietsers en voetgangers onder het station. Verder worden sporen doorgetrokken, perrons uitgebreid en een deel van het spooremplacement verplaatst naar een nieuwe locatie in Haren

De verbouwing van het hoofdstation, waarbij tevens zevenduizend nieuwe fietsparkeerplekken gecreëerd worden, moet in 2020 zijn afgerond.

Trefwoorden

station groningen busstation groningen

1	Woonbuurtje op plek voormalig zwembad in Capelle donderdag, 21 januari
2	Utrecht wordt 'tienminutenstad' met vier nieuwe centra vrijdag, 22 januari
3	Nieuwe gezichten: Unknown Architects donderdag, 21 januari
4	TNO: bouwen in hout veel gunstiger voor klimaat dan aangenomen donderdag, 21 januari
5	Intentieovereenkomst voor nieuw gebouw naast hoofdkantoor ING vrijdag, 22 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

Groningen wil trein zonder machinist

'Groningen wil De Oosterpoort slopen'

Team met Koen van Velsen verbouwt station Groningen

Verbouwing station Groningen: de runner-up

Hoofdstation Groningen wordt verbouwd

Station Groningen wordt ingrijpend vernieuwd

Andere nieuwsberichten

Onderzoeksvoorstel BURA en Civic wint Highrise Innovation Award

Gisteren, 15:09

Het onderzoeksvoorstel ‘Thuis op hoogte’ van BURA urbanism en Civic Architects heeft de Highrise Innovation Award gewonnen, zo maakte Stichting Hoogbouw gisteren bekend.

Mecanoo presenteert ontwikkelvisie voor Dordtse Spoorzone

Gisteren, 13:01

Het bureau schetst een toekomstbeeld waarin een parkachtig platform woonwijken over het spoor verbindt, de Stadsbrug een park is en langs de rivier woonwijken uit hout zijn opgetrokken.

New Norfolk in Scheveningen van KAW 'intensief en betaalbaar'

Gisteren, 11:17

Het architectenbureau noemt de wijk een voorbeeld van inbreiden in combinatie met klimaatbestendig bouwen op een relatief betaalbare manier.

Team GROUP A bekijkt mogelijkheden nooit gebruikte metrostations Antwerpen

25 januari, 5:12

Een multidisciplinair team met onder meer GROUP A gaat onderzoeken hoe enkele metrotunnels in Antwerpen die nooit in gebruik zijn genomen, alsnog leven kan worden ingeblazen.