Spoorzone Delft

Spoorzone drukt zwaar op Delftse begroting

11 september 2014, 14:50

De gemeente Delft heeft het Rijk en de provincie Zuid-Holland om hulp gevraagd bij het oplossen van haar financiële problemen. De economische crisis en de stagnatie in de ontwikkeling van bouwprojecten "trekken een zware wissel op de begroting van de stad", stelt de gemeente.

Met name de financiële last van de Spoorzone vraagt de komende jaren te veel van het draagvermogen van Delft. Toen het project - ruim voor de crisis - werd gestart, ging het om de herontwikkeling van een gebied met een grote fietsenstalling, een nieuw station annex stadskantoor, een park, woningen en een spoortunnel.

Spoortunnel

Met de spoortunnel moet het traject tussen Den Haag en Rotterdam, dat nu over een viaduct door Delft loopt, over een lengte van 2,3 kilometer ondergronds komen te liggen. Destijds heeft de gemeente met Prorail en het Rijk afgesproken dat Delft 117 miljoen euro zou bijdragen aan de aanleg van de spoortunnel - waarvan inmiddels 85 miljoen is afbetaald.

De crisis heeft een spaak in het wiel gestoken. Berekend was dat de kosten van de tunnel konden worden betaald uit opbrengsten van de grond, die zou vrijkomen op de tunnel. Projectontwikkelaars hebben zich in de loop der tijd teruggetrokken, ontwikkelingen verlopen moeizaam.

Bezuinigingen
Delft heeft een (nieuw) pakket een forse bezuinigingen samengesteld. De stad zou onder meer ambtenaren moeten ontslaan en woonlasten verhogen. Er blijft echter een gat in de begroting van structureel vier miljoen euro in 2018. Dat ook nog bezuinigen brengt volgens wethouder Aletta Hekker van Financiën het voorzieningenniveau in gevaar.

Bovendien moet de gemeente rekening houden met een extra tegenvaller als in oktober de uitkomsten bekend zijn van de doorrekening van het project Spoorzone. Momenteel wordt een onafhankelijke toets uitgevoerd op een eerder onderzoek naar de verwachte kosten en risico's tot 2030.

Dit eerdere onderzoek, uitgevoerd door Het Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft op verzoek van het college, toonde aan dat "de planning en uitvoering van Spoorzone Delft op koers ligt, maar dat rekening moet worden gehouden met een mogelijk tekort in 2030 van dertig miljoen euro". Dat tekort kan nog oplopen als beheersmaatregelen niet toereikend blijken te zijn.

Risico's
De financiële risico's bij de verdere ontwikkeling en inrichting van het projectgebied zijn aanzienlijk. Dat komt onder meer door de keuze om het nieuwe stadsdeel in het spoorzonegebied Nieuw Delft op een andere manier te ontwikkelen zodat goed zou kunnen worden aangesloten op de marktvraag.

Verder hebben veranderde plannen voor de inrichting van de openbare ruimte geleid tot hogere kosten en is er een risico in de verkoopwaarde van de parkeergarage Spoorsingel.

Omdat Delft in gesprek gaat met de provincie en het Rijk over mogelijke oplossingen, kan de gemeente de begroting niet op tijd afronden. Bijgevolg komt de gemeente onder verscherpt toezicht van de provincie. Een zogeheten artikel 12-status is voor Delft voorlopig niet aan de orde, zo laat de gemeente weten.

Trefwoorden

gebiedsontwikkeling spoorzone delft crisis delft vastgoedcrisis spoorzone

1	Nominaties Publiek gebouw van het Jaar bekend woensdag, 09 oktober
2	Nieuwe entree Werelderfgoed Kinderdijk: waagstuk voor jonge architecten donderdag, 10 oktober
3	'Groene' hogeschool voor Floriadeterrein Almere maandag, 14 oktober
4	Bouw Kunstwerf Groningen van start gegaan maandag, 14 oktober
5	De Zwarte Hond ontwerpt grote woonwijk in Kigali woensdag, 09 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Stationshal en ondergronds station Delft klaar

Strop spoorgebied Delft groter dan verwacht

'Spoortunnel Delft uiteindelijk moeite waard'

Video: Francine Houben over station Delft

Delftse spoortunnel eind februari open

Nieuw station Delft verrassend intiem

Barcode ontwerpt ensemble Spoorzone Delft

Studentenhuisvesting X-Ray Delft geopend

Delft wil verder met ontwikkeling spoorzone

Bouw eerste woningen Nieuw Delft van start

Spoorproject Delft 39 miljoen euro duurder

'ProRail niet langer zelfstandig'

Vijf kandidaten voor bouw stadskantoor Delft

Tijdschema bouw Spoorzone Delft bekend

Palmbout maakt plan nieuwe wijk Spoorzone Delft

Tijdelijke invulling voor Spoorzone Delft

Minder woningen in spoorzone Delft

Spoorzone Delft krijgt tijdelijke studentenflat

DP6 ontwerpt school Spoorzone Delft

Drie bureaus in race masterplan Spoorzone Delft

Andere nieuwsberichten

Verborgen stadsvilla van Atelier van Wengerden

27 minuten geleden

In het hart van een bouwblok uit de jaren 1930 in Den Haag ligt een strak vormgegeven stadsvilla met opvallende CorTen-stalen lamellen langs de gevel.

Architectuurhistoricus Charles Jencks (80) overleden

3 uur geleden

Jencks wordt beschouwd als de belangrijkste denker van het postmodernisme.

AM ontwikkelt nieuw kantoorpand naast Station Eindhoven

Vandaag, 11:48

De ontwikkelaar heeft impressies naar buiten gebracht van het gebouwontwerp, gemaakt door de Architekten Cie.

OZ presenteert hoogbouwcomplex in de Binckhorst

Vandaag, 10:49

Over twee jaar start de bouw van hoogbouwproject B-PROUD in Den Haag.

Boek: Atlas of emerging practices

2 uur geleden

Het omvangrijke boekwerk schetst een interessant beeld van de – flexibele – architectuurpraktijk van jonge bureaus, verzameld rond het platform New Generations.

'Prijs energielabel A geschat op 22.000 euro'

Vandaag, 09:36

Huizenbezitters die hun woning energiezuinig willen maken, gaan ervan uit duizenden euro's kwijt te zijn voor aanpassingen.

Centrale bank grijpt in op woningmarkt

Vandaag, 09:00

Volgens De Nederlandsche Bank zijn de risico's op de woningmarkt de laatste jaren flink toegenomen.

Nederlandse steden trekken internationaal nieuwe inwoners

Gisteren, 17:00

De afgelopen twintig jaar trokken de Nederlandse steden meer nieuwe bewoners aan dan dat er vertrokken, maar nieuwkomers komen nu vooral uit het buitenland, aldus het PBL.