Spoorzone Delft

Spoorzone drukt zwaar op Delftse begroting

11 september 2014, 14:50

De gemeente Delft heeft het Rijk en de provincie Zuid-Holland om hulp gevraagd bij het oplossen van haar financiële problemen. De economische crisis en de stagnatie in de ontwikkeling van bouwprojecten "trekken een zware wissel op de begroting van de stad", stelt de gemeente.

Met name de financiële last van de Spoorzone vraagt de komende jaren te veel van het draagvermogen van Delft. Toen het project - ruim voor de crisis - werd gestart, ging het om de herontwikkeling van een gebied met een grote fietsenstalling, een nieuw station annex stadskantoor, een park, woningen en een spoortunnel.

Spoortunnel

Met de spoortunnel moet het traject tussen Den Haag en Rotterdam, dat nu over een viaduct door Delft loopt, over een lengte van 2,3 kilometer ondergronds komen te liggen. Destijds heeft de gemeente met Prorail en het Rijk afgesproken dat Delft 117 miljoen euro zou bijdragen aan de aanleg van de spoortunnel - waarvan inmiddels 85 miljoen is afbetaald.

De crisis heeft een spaak in het wiel gestoken. Berekend was dat de kosten van de tunnel konden worden betaald uit opbrengsten van de grond, die zou vrijkomen op de tunnel. Projectontwikkelaars hebben zich in de loop der tijd teruggetrokken, ontwikkelingen verlopen moeizaam.

Bezuinigingen
Delft heeft een (nieuw) pakket een forse bezuinigingen samengesteld. De stad zou onder meer ambtenaren moeten ontslaan en woonlasten verhogen. Er blijft echter een gat in de begroting van structureel vier miljoen euro in 2018. Dat ook nog bezuinigen brengt volgens wethouder Aletta Hekker van Financiën het voorzieningenniveau in gevaar.

Bovendien moet de gemeente rekening houden met een extra tegenvaller als in oktober de uitkomsten bekend zijn van de doorrekening van het project Spoorzone. Momenteel wordt een onafhankelijke toets uitgevoerd op een eerder onderzoek naar de verwachte kosten en risico's tot 2030.

Dit eerdere onderzoek, uitgevoerd door Het Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft op verzoek van het college, toonde aan dat "de planning en uitvoering van Spoorzone Delft op koers ligt, maar dat rekening moet worden gehouden met een mogelijk tekort in 2030 van dertig miljoen euro". Dat tekort kan nog oplopen als beheersmaatregelen niet toereikend blijken te zijn.

Risico's
De financiële risico's bij de verdere ontwikkeling en inrichting van het projectgebied zijn aanzienlijk. Dat komt onder meer door de keuze om het nieuwe stadsdeel in het spoorzonegebied Nieuw Delft op een andere manier te ontwikkelen zodat goed zou kunnen worden aangesloten op de marktvraag.

Verder hebben veranderde plannen voor de inrichting van de openbare ruimte geleid tot hogere kosten en is er een risico in de verkoopwaarde van de parkeergarage Spoorsingel.

Omdat Delft in gesprek gaat met de provincie en het Rijk over mogelijke oplossingen, kan de gemeente de begroting niet op tijd afronden. Bijgevolg komt de gemeente onder verscherpt toezicht van de provincie. Een zogeheten artikel 12-status is voor Delft voorlopig niet aan de orde, zo laat de gemeente weten.

Trefwoorden

gebiedsontwikkeling spoorzone delft crisis delft vastgoedcrisis spoorzone

1	Dutch Design Week 2019: 8 tips woensdag, 16 oktober
2	Bouw sluitstuk Newport Nesselande van start vrijdag, 18 oktober
3	Stadsbestuur Rotterdam keurt masterplan Feyenoord City goed donderdag, 17 oktober
4	Gebouw met stripkreten op de gevel (MVRDV) geopend vrijdag, 18 oktober
5	Rotterdam verlegt limiet voor hoogbouw naar 250 meter woensdag, 16 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Stationshal en ondergronds station Delft klaar

Strop spoorgebied Delft groter dan verwacht

'Spoortunnel Delft uiteindelijk moeite waard'

Video: Francine Houben over station Delft

Delftse spoortunnel eind februari open

Nieuw station Delft verrassend intiem

Barcode ontwerpt ensemble Spoorzone Delft

Studentenhuisvesting X-Ray Delft geopend

Delft wil verder met ontwikkeling spoorzone

Bouw eerste woningen Nieuw Delft van start

Spoorproject Delft 39 miljoen euro duurder

'ProRail niet langer zelfstandig'

Vijf kandidaten voor bouw stadskantoor Delft

Tijdschema bouw Spoorzone Delft bekend

Palmbout maakt plan nieuwe wijk Spoorzone Delft

Tijdelijke invulling voor Spoorzone Delft

Minder woningen in spoorzone Delft

Spoorzone Delft krijgt tijdelijke studentenflat

DP6 ontwerpt school Spoorzone Delft

Drie bureaus in race masterplan Spoorzone Delft

Andere nieuwsberichten

Nieuwe grote architectuurprijs kiest Junya Ishigami als eerste winnaar

Gisteren, 16:31

In Denemarken is de nieuw ingestelde internationale Obel Award toegekend aan Junya Ishigami + Associates voor het project Art Biotop Water Garden in Japan.

Een restaurantinterieur als een veldboeket van Dark & Stormy

Gisteren, 14:46

Bij de ontwerpopdracht voor het interieur van ter Marsch & Co in Amsterdam kreeg het bureau Dark & Stormy twee woorden mee: ‘bloemen’ en ‘wow’.

Mechelse bibliotheek met sporen van kloosterhistorie

Gisteren, 14:21

Onlangs is in het voormalige Predikherenklooster de nieuwe stadsbibliotheek van Mechelen geopend.

Rigoureuze renovatie van brutalistische flats in Antwerpen

Gisteren, 09:53

Twee nagenoeg vervallen woongebouwen in de wijk Rozemaai zijn door Atelier Kempe Thill gerenoveerd door de waarden van het modernisme hernieuwd toe te passen.

GGD: gezondheidsrisico's door klimaatregels

Gisteren, 09:06

Het kabinet levert met het klimaatbeleid een bijdrage aan de gezondheid, maar sommige maatregelen kunnen gezondheidsrisico's met zich meebrengen, aldus de GGD.