Spoorverbinding Amsterdam-Almere verbeterd

20 maart 2008, 16:19

Het kabinet gaat fors investeren in een betere spoorverbinding tussen Amsterdam en Almere. Het gaat om een bedrag van ruim 600 miljoen euro voor een metro-achtige verbinding, die uiterlijk 2013 klaar zal zijn, verzekerde donderdag verkeersminister Camiel Eurlings.

De frequentie gaat omhoog van zes naar twaalf treinen per uur. ,,Een gigantische winst voor de reizigers, die dan niet meer op de dienstregeling moeten kijken,'' zei Eurlings na de wekelijkse ministerraad die vanwege Pasen een dag eerder plaatsvond.

Almere wil nog eens 60.000 inwoners huisvesten en daarmee groeien tot een inwonertal van 350.000, maar heeft die groei wel gekoppeld aan een goede ontsluiting. Eind vorig jaar besloot het kabinet al tot een betere wegverbinding.

De regio mikt op een combinatie van weg, spoor en rekeningrijden om de files en de overvolle treinen te bestrijden. ,,Die horen allemaal bij elkaar, want Almere scoort hoog op de stressladder'', zei Amsterdams wethouder Tjeerd Herrema namens de regio.

De spoorverbinding vindt Eurlings echter ook van belang, mocht het vliegveld van Lelystad worden uitgebreid om vluchten van Schiphol te kunnen overnemen.

De zuidkant van Amsterdam moet verder ,,een zakencentrum van allure'' worden. Met het geld zal dan ook het bestaande spoor ten zuiden en westen van Amsterdam Zuid viersporig worden. Dat geldt ook voor delen van de Flevolijn, op enkele stations van Almere.

Knoop doorhakken
Volgens Eurlings zal het kabinet volgend jaar de knoop doorhakken over een tweede oeververbinding via het IJmeer, waarvoor 744 miljoen euro beschikbaar is. Er lopen nog studies. Eurlings erkende dat er veel natuur- en milieubelangen met zo'n verbinding zijn gemoeid.

De problemen met de Hollandse Brug, de nu nog enige oeververbinding die dicht ging voor vrachtverkeer vanwege wegwerkzaamheden, bewijzen volgens hem echter hoe hoog de nood is.

Volgens de Nederlandse Spoorwegen geeft de kapitaalinjectie voldoende ruimte op het spoor vanaf 2012 tot 2015. Voor de periode erna voorziet de NS echter dat de capaciteit weer tegen grenzen zal aanlopen. De voorziene groei van het aantal reizigers maakt verdubbeling van de gehele spoorlijn die door Almere loopt noodzakelijk, aldus een verklaring.

Omdat uitbreiding van het spoor een tijdrovende klus is, hoopt de NS dat het kabinet volgend jaar al uitsluitsel wil geven over investeringen voor middellange en lange termijn.
Bron: ANP

1	Kantoorcomplex door Goof Spruit bij station Utrecht krijgt tweede leven als De Nieuwe Tuin woensdag, 11 maart
2	Woongebouw door van Bergen Kolpa vormt nieuwe markering langs bocht Rotte dinsdag, 10 maart
3	Gerenoveerd Valkhof Museum heropent deuren op 6 juni dinsdag, 10 maart
4	Alkmaar selecteert VenhoevenCS en Wind voor nieuwbouw Hoornse Vaart maandag, 9 maart
5	Zeven ontwerpteams aan de slag met herontwikkeling Bernhardkazerne Amersfoort woensdag, 11 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Kabinet niet overtuigd van plan IJmeerlijn

6 november 2009

Natuurmaatregelen en bebouwing op IJmeer

7 september 2009

Andere nieuwsberichten

De Urbanisten schetst perspectief voor vitale en aantrekkelijke Rotterdamse binnenstad

4 uur geleden

In opdracht van BIZ RotterdamCentrum maakte De Urbanisten een perspectief voor een vitale en aantrekkelijke binnenstad die samengaat met een meer klimaat- en natuursensitieve inrichting

Studio Vinke en Loos van Vliet ontwerpen blok met woningen in haven Lelystad

Vandaag, 15:24

In de haven van Lelystad wordt een blok met 160 woningen naar ontwerp van Studio Vinke in samenwerking met Atelier Loos van Vliet gerealiseerd. Bataviahof wordt het middelste van vijf wooncomplexen, waarvan er inmiddels twee zijn gerealiseerd.

Cepezed geselecteerd voor ontwerp Collectiecentrum Overijssel

Vandaag, 14:15

Het Delftse bureau won de Europese aanbesteding die was uitgeschreven voor het gebouw, dat een plek krijgt in het Havenkwartier in Deventer.

Smiljan Radic onderscheiden met Pritzker Prize 2026

Vandaag, 12:09

De zestigjarige Chileen wordt door de jury geprezen als een architect die elke opgave met een hoge mate van originaliteit benadert en gebouwen ontwerpt die zowel fragiel ogen als een stille vorm van plezier uitstralen.