Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Situatie op de laatste dag, 19 mei

Situatie op 18 mei

Inschuiven van het dakdeel, 15 mei

In beeld: inschuiven dakdeel van 2,4 miljoen kilo over Vivaldipassage

22 mei, 14:43

Bij station Amsterdam Zuid vond afgelopen week een bijzondere inschuifoperatie plaats. Ten oosten van het station werd een nieuw dakdeel met een gewicht van 2,4 miljoen kilo over de toekomstige Vivalipassage geschoven. Deze fiets- en voetgangerstunnel gaat de Antonio Vivaldistraat verbinden met het Beatrixpark.

De treinsporen bij Amsterdam Zuid zijn vijf dagen buiten dienst gesteld. In die tijd hebben de bouwers van projectbureau Zuidasdok tijdelijk vier sporen verwijderd om plek te maken voor het inschuiven van het topzware betonnen dakdeel, dat onder de sporen kwam te liggen. Het gevaarte van zo’n 23 bij 30 meter is al jaren geleden voorgebouwd en lag al die tijd aan de zuidkant van de treinsporen te wachten tot het op zijn plek zou worden geschoven.

Afgelopen vrijdag was het dan zover: na het verwijderen van de sporen kon de betonnen plaat zo’n dertig meter noordwaarts richting zijn definitieve plek worden geschoven. De landhoofden voor dit deel van het dak (de fundering waarop het aan weerszijden rust) werden al eerder gebouwd tijdens twee treinvrije periodes in april. Na afloop van de schuifoperatie konden de treinsporen weer terug worden gebouwd.
https://vimeo.com/1193286366

Meer dakdelen
Voor de afbouw van de Vivaldipassage zijn nog meer dakdelen nodig onder de metrosporen en de A10 Zuid. Voor het voorbouwen daarvan is ruimte nodig, en die is er amper, meldt projectbureau Zuidasdok. Als de A10 Zuid-tunnel aan de noordzijde wordt gebouwd moet de noordelijke rijbaan immers ook (tijdelijk) worden verlegd, wat het nog krapper maakt.

Na de openstelling van de autotunnel ontstaat ruimte voor de bouw van de overige dakdelen voor de fiets- en voetgangerstunnel. Om die reden kan de Vivaldipassage pas aan het einde van het gehele programma Zuidasdok worden afgebouwd. De oplevering van de Vivaldipassage staat nu gepland voor 2036.

ZuidasDok is een project van Rijkswaterstaat, ProRail en gemeente Amsterdam om de bereikbaarheid van de Amsterdamse Zuidas en het noordelijke deel van de Randstad te kunnen blijven garanderen, zowel met het openbaar vervoer als over de weg. Hiervoor wordt het station Amsterdam Zuid uitgebreid en de A10 Zuid wordt verbreed. Dit is mogelijk door de A10 Zuid ter hoogte van het centrum van Zuidas in twee tunnels aan te leggen.

ZJA, Team V Architectuur, Bosch Slabbers Tuin- en Landschapsarchitecten zijn als architect betrokken bij Zuidasdok.

Kosten
Het totale project moet in 2037 zijn afgerond. Volgens de laatste rapportage zijn de kosten voor Zuidasdok opgelopen tot 5,4 miljard euro, terwijl oorspronkelijk werd uitgegaan van 4,3 miljard euro. Begin dit jaar besloten de coalitiepartijen D66, VVD en CDA eenmalig 1,5 miljard euro bij te dragen aan lopende infrastructuurprojecten in heel Nederland, maar ze zouden ook nadenken over alternatieve vormen van financiering, zoals het laten meebetalen door bedrijven en burgers.

Trefwoorden

zuidas zuidasdok amsterdam-zuid amsterdam infrastructuur

1	Wie betaalt de klimaattransitie? donderdag, 28 mei
2	Kronospan heeft een designcentrum in Milaan donderdag, 28 mei
3	Woningcorporaties moeten niet zelf willen bouwen dinsdag, 26 mei
4	Studio Modijefsky benut potentieel van monumentaal pand aan de Rijn dinsdag, 26 mei
5	Eileen Stornebrink en Willie Vogel winnaars van de Jonge Maaskantprijs 2026 dinsdag, 26 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Metropoolregio wil meevallers rijksbegroting voor infrastructuur

30 oktober 2024

Aanbesteding voor reconstructie knooppunt Amstel gestart

8 november 2024

Metrodek op station Amsterdam Zuid geschoven boven hoofd reizigers

6 augustus 2024

Consortium TriAX aan de slag met reconstructie knooppunt De Nieuwe Meer

21 november 2022

Station Amsterdam Zuid wacht grote vernieuwing

1 september 2021

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Nominaties voor de Vakjuryprijs Tilburg Architectuurprijs bekend gemaakt

4 uur geleden

De vakjury van de Tilburg Architectuurprijs 2026 heeft acht projecten voor de Vakjuryprijs genomineerd.

Powerhouse Company debuteert in Midden-Oosten met hoofdkantoor ingenieursbedrijf

Vandaag, 11:53

In Muscat, de hoofdstad van Oman, wordt momenteel gebouwd aan een nieuw hoofdkantoor voor ingenieursbedrijf Bahwan Engineering Company.

Midwerk – hoofdgebouw met houten constructie, hergebruikt stalen skelet in hal erachter

Vandaag, 10:00

Het nieuwe gebouw voor Midwerk aan het Oude Winschoterdiep in Sappemeer is ontworpen door De Zwarte Hond.

INBO ontwerpt woongebouwen aan spoorpark in Amsterdam Nieuw-West

Vandaag, 09:00

Op steenworp afstand van metrostation Postjesweg verrijzen twee woongebouwen naar ontwerp van INBO. Het project is Conrad genoemd, wordt ontwikkeld door VORM en wordt gebouwd door Bot Bouw.

Minder nieuwbouwwoningen in eerste kwartaal dan 2025

Vandaag, 11:06

Er zijn ruim 13.700 nieuwbouwwoningen opgeleverd in het eerste kwartaal van het jaar, meldt het CBS

D66 begint in debat over 'IJstad' in Markermeer, anderen kritisch

Vandaag, 09:10

Een nieuwe drijvende stad genaamd 'IJstad' in het Markermeer, daarvoor vroeg D66-Kamerlid Robert van Asten donderdag aandacht in een debat over woningbouw. "De techniek ligt er, het wachten is op de politiek."