Eerste vrijstaande gebouw Gehry in New York

18 december 2006, 13:24

Wanneer alles goed gaat, ziet Frank Gehry in maart komend jaar op 78-jarige leeftijd zijn eerste vrijstaande gebouw in New York worden opgeleverd. Het hoofdkwartier van internetgigant InterActiveCorp (ICA) in het snelgroeiende gebied West Chelsea ziet eruit als een schip met vijf zeilen. Hoewel het opnieuw een zeer dramatisch gebouw is, mag het wel tot een van Gehry’s meest conventionele bouwwerken worden gerekend.

De toparchitect en topman Barry Diller van het bedrijf, dat onder meer Ticketmaster en de online datingservice Match.com onder de gelederen heeft, delen een liefde voor zeilen. Een beschouwer met enige fantasie ziet de ‘vijfmaster’ varen door de Hudson-rivier. De sculptuur wordt gevormd door acht aaneengeschakelde en bijna gelijkvormige volumes, die samen zorgen voor een zigzaggende gevel. Opvallend mocht het gebouw zijn, maar Gehry hield er wel rekening mee dat er een bedrijf met 300 werknemers in ondergebracht moest worden. De vorm van de façade krijgt vervolg aan de binnenzijde, bijvoorbeeld door kantoren van hellende muren te voorzien. Ze zijn stuk voor stuk werkbaar, bezweert de architect.

De gevel is opgebouwd uit meer dan vijftienhonderd glaspanelen, die bijna allemaal uniek van vorm zijn. In het glas zijn materialen als ijzer verwerkt om het een heldere kleur te verschaffen, in plaats van de gangbare groene neiging die het vertoont. Overdag lijkt de gevel gesprayd wit, onderbroken door donkere horizontale banden. Wanneer het donker is, zorgt de verlichting in het gebouw voor een omgekeerd patroon. Het gebouw moet een stimulans worden voor verdere ontwikkeling van West Chelsea, waar momenteel veel kunstateliers, taxigarages en trendy clubs zijn te vinden. De Dia Art Foundation laat er eveneens een gebouw naar ontwerp van Jean Nouvel en Robert A.M. Stern Architects neerzetten. Voor Gehry is het bouwwerk een primeur in New York, na een aantal niet-uitgevoerde plannen en een ontwerp voor een aantal wolkenkrabbers die nog in ontwikkeling zijn.

Het project kost in totaal 100 miljoen dollar, waarvan 80 miljoen is opgebracht uit de zogenaamde Liberty Bonds. Deze werden na de aanslagen van 11 september 2001 ingesteld, voor het herstel van New York. Bijzonder is dat het ICA-hoofdkantoor buiten het eigenlijk daarvoor bestemde district is gelegen.

1	DP6 breidt verbouwde woning in binnenstad van Delft uit met schildersatelier woensdag, 22 juli
2	Gemeente Rotterdam zoekt architectenbureaus die project willen laten doorrekenen met CO2-rekenmethode donderdag, 23 juli
3	Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen vrijdag, 24 juli
4	Woongebouw van MIX architectuur wil zowel stoer als zorgzaam karakter uitstralen woensdag, 22 juli
5	Carbon Stories organiseert debat over Shift Embassy vrijdag, 24 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

Toren Jean Nouvel in New York opgeleverd

27 mei 2010

Gehry van megaproject Atlantic Yards gehaald

5 juni 2009

Frank Gehry bouwt toren in Manhattan

2 juni 2008

Andere nieuwsberichten

Lagado architects verrijkt woonerfwijk met rolstoeltoegankelijk huis

4 minuten geleden

De Villa Rollada is een tussenwoning die onderdeel is van een kleinschalige particuliere ontwikkellocatie op een voormalig schoolterrein in Dordrecht.

Houten woongebouw van KOW introduceert natuurlijk stedelijk leven bij herontwikkeling ziekenhuisterrein

Gisteren, 14:40

KOW ontwierp het gebouw samen met RRog voor de herontwikkeling van het voormalig ziekenhuisterrein ‘De Bavo’ in Noordwijkerhout.

Bouw gestart van autovrij buurtje in Oss naar ontwerp van KCAP

Gisteren, 12:31

Vlakbij de binnenstad van Oss is de bouw gestart van Linck, een ensemble van vier woongebouwen in een autovrij en groen landschap dat nog verder de buurt in loopt.

Dok architecten richt kantoorverdieping van het Scheepvaartmuseum opnieuw in

27 juli, 2:42

Het Amsterdamse museum beschikt weer over een samenhangend kantoorlandschap dat aansluit bij de hedendaagse manier van werken.

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

1 uur geleden

Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden als gemeenten parkeerplaatsen niet langer exclusief voor elektrische auto's hoeven te reserveren.