Zalen Amphion zijn ‘losse gebouwen’

8 september 2010, 12:30

De vandaag geopende schouwburg Amphion in Doetinchem bestaat bouwkundig gezien uit twee ‘losse gebouwen’. De twee zalen zijn geluidstechnisch volledig van elkaar gescheiden, waardoor ze zonder overlast gelijktijdig kunnen worden gebruikt. Dat meldt advies- en ingenieursbureau LBP|SIGHT.

Deze firma adviseerde Mecanoo architecten bij de akoestiek, bouwfysica en brandveiligheid van Amphion. Het theater krijgt een sterk regionaal karakter en moet aldus geschikt zijn voor uiteenlopende uitvoeringen, variërend van cabaret tot musicals.

“Geluidtechnisch is dit mogelijk dankzij een elektro-akoestisch systeem. Dit ‘maakt’ van de ruimte per optreden een grote concertzaal of juist een heel intiem theater”, vertelt LBP|SIGHT.

“Met een optimaal samenspel tussen nagalmtijd, diffusie, vroege en late reflecties zorgen we voor een goede natuurlijke akoestiek”, zegt ingenieur Rob Dekkers van het bureau. “Daardoor is er in beide zalen een uitstekende verstaanbaarheid, zowel van spraak als van versterkte muziek. Met de aanvullende elektronica komt ook onversterkte, symfonische muziek helemaal tot zijn recht.”

Tijdens de ontwerpfase is van beide zalen een akoestisch simulatiemodel gemaakt. Daarin zijn de ruimten zeer nauwkeurig gemodelleerd. Ook naar de plaats van de twee grote balkons zijn uitgebreide studies verricht. De balkons zijn hoog genoeg om aan de veiligheidseisen te voldoen, maar laag genoeg voor goed zicht op het toneel. “Toeschouwers in het nieuwe Amphion zien en horen alles optimaal, waar ze ook zitten”, aldus LBP|SIGHT.

Amphion, bestaande uit een grote (860 stoelen) en kleine (300 plaatsen) zaal, wordt vandaag geopend door koningin Beatrix. Meer informatie en foto’s over/van het gebouw worden later gepubliceerd op Architectenweb.

Trefwoorden

lbp|sight doetinchem amphion mecanoo architecten

1	Rijk schrijft aanbesteding uit voor nieuwe marinierskazerne woensdag, 1 oktober
2	Architectenweb symposium: klein maar fijn wonen? donderdag, 2 oktober
3	Plan Spot belooft Lelystad bruisend centrumgebied vrijdag, 3 oktober
4	Nominaties Interieur van het Jaar 2025 bekend woensdag, 1 oktober
5	‘NDSM-werf en Buiksloterham zijn júíst inspirerende voorbeelden voor de stad van morgen’ vrijdag, 3 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Basisschool St. Lukas (Mecanoo) geopend

21 januari 2011

Schouwburg Amphion officieel geopend

9 september 2010

Gevel schouwburg Amphion is niet veilig

22 mei 2014

Eerste paal gebouw Mecanoo Kanaleneiland

17 januari 2011

Mecanoo tekent Doetinchems theater

12 september 2005

Bouw theater Amphion van start

22 juli 2008

Ontwerp theater Amphion gepresenteerd

1 juni 2007

Grote namen in race voor Amphion

21 juni 2005

Een 'warm huis' voor schouwburg Amphion

10 oktober 2005

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Door Gortemaker Feenstra Algra ontworpen Institut Roi Albert II in Brussel officieel geopend

Gisteren, 14:53

In dit centrum voor oncologie en hematologie is alle zorg op deze gebieden van het universitair ziekenhuis Saint-Luc op één locatie ondergebracht. Het H-vormige gebouw kenmerkt zich door een houten lamellengevel, afgewisseld met glas.

Woontoren Cunabula naast Thialfstadion bereikt finish

Gisteren, 13:46

René van Zuuk Architekten voorzag de woontoren voor topsporters in Heerenveen van een opvallende gevel.

IVY Amsterdam markeert entree Klaprozenbuurt in Buiksloterham

Gisteren, 11:28

In de Amsterdamse Klaprozenbuurt is woningbouwproject IVY Amsterdam opgeleverd. Het door BurtonHamfelt Urban Architecture ontworpen complex bestaat uit meerdere volumes met in totaal 157 woningen.

Realisatieovereenkomst voor hoogbouwcomplex De Sax op Wilhelminapier getekend

6 oktober, 4:16

VOF PhilHavana en BAM Bouw en Techniek hebben een realisatieovereenkomst getekend voor hoogebouwcomplex De Sax op de Wilhelminapier in Rotterdam.Het door MVRDV ontworpen woningbouwproject bestaat uit twee torens die worden verbonden door een 'balk'.

Uitwerking van plannen voor Nedersaksenlijn kan beginnen

Gisteren, 12:17

Maandag is het startsein gegeven voor de eerste onderzoeken die uiteindelijk moeten leiden tot de spoorlijn die Groningen en Twente met elkaar verbindt.