Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Akkoord schetsontwerp nieuw Rotterdam Centraal

31 januari 2005, 15:58

In grote lijnen staat vast hoe de nieuwe openbaar vervoer terminal op Rotterdam Centraal eruit gaat zien. De vijf opdrachtgevende partijen voor het nieuwe Rotterdam Centraal (de ministeries van Verkeer en Waterstaat en VROM, de stadsregio Rotterdam, de gemeente Rotterdam en de NS) hebben gezamenlijk een keuze gemaakt voor het referentieontwerp van Team CS, de architectencombinatie die de nieuwe openbaar vervoer terminal ontwerpt. Het gekozen schetsontwerp levert volgens alle partijen de kwaliteit die het HSL-station Rotterdam Centraal verdient. Dit is het tussentijdse resultaat in het maken van een voorlopig ontwerp (VO) voor de openbaar vervoer terminal. Aanpassingen op basis van voortschrijdend inzicht zijn nog mogelijk.

Schetsmodel
Aan het Stationsplein komt een transparante hal, die een heldere ruimtelijke werking heeft omdat er beperkt voorzieningen in worden ondergebracht. De voorgevel van het gebouw komt niet tot exact op het Weena, maar wordt iets meer teruggelegd. Zo wordt een nieuw Stationsplein gecreëerd met een gebouw dat opvalt en allure krijgt. Bovendien worden de Conradstraat en het Delftseplein op deze manier zichtbaar bij het Stationsplein betrokken. Commercie en serviceruimten worden grotendeels naar de reizigerspassage onder de sporen verplaatst en vormen zo één geheel met het gebouw. Dat geeft de treinreiziger het gevoel meteen midden in het gebouw aan te komen.

De belangrijkste kwaliteitsverhogende elementen in het gekozen schetsmodel ten opzichte van het Programma van Eisen zijn: de integrale kap, de verbrede reizigerspassage, de ondergrondse fietsenstalling, de mogelijke extra commerciële ruimten, het opknappen van de fietstunnel, de aanleg van het Proveniersplein, een hoog kwaliteitsniveau van de buitenruimte en het laten vervallen van tramhaltes op het Kruisplein, zodat verblijf daar aangenamer wordt.

Kosten en financiële dekking
De vernieuwing van Rotterdam Centraal bestaat uit een aantal planonderdelen, namelijk: de nieuwe openbaar vervoer terminal, een autotunnel onder het Weena, een tramverbinding naar Noord, de inrichting van de buitenruimte rondom de openbaar vervoer terminal en een aantal tijdelijke maatregelen die moeten worden getroffen. De totale raming van de planonderdelen voor Rotterdam Centraal bedraagt, op basis van het gekozen schetsmodel, € 486 mln. Het Rijk, de stadsregio Rotterdam en de gemeente Rotterdam hebben nu overeenstemming bereikt over het projectbudget. Die overeenstemming is nog eens bekrachtigd in een procesovereenkomst tussen de opdrachtgevende overheden. De onderhandelingen over de bijdrage van NS voor de extra commerciële ruimtes zullen in de volgende fase worden afgerond. Tenslotte wordt er onder het Stationsplein een nieuw metrostation voor RandstadRail aangelegd. Maar de financiering van RandstadRail valt geheel buiten het project Rotterdam Centraal.

Ontwerptraject
Nu de opdrachtgevende partijen een schetsmodel van Teams CS hebben gekozen, kan de architectencombinatie een voorlopig ontwerp afmaken. Naar verwachting is dit in de zomer van 2005 klaar. Wanneer daar overeenstemming over is wordt het definitieve ontwerp gemaakt. Naar verwachting is dit in het voorjaar van 2006 klaar. In de zomer van 2006 start dan daadwerkelijk de bouw van de nieuwe openbaar vervoer terminal.

Trefwoorden

openbaar terminal

1	Staatsbosbeheer dreigt recreatiegebieden in Zuid-Holland te sluiten maandag, 13 mei
2	Villa op Terschelling die zich opricht uit de duinen vrijdag, 17 mei
3	Studio Muoto ontwerpt industriële woontoren voor De Nieuwe Stad woensdag, 15 mei
4	Architecten\|en\|en en Bygg ontwerpen grotendeels biobased woontoren voor wooncoöperatie in Eindhoven maandag, 13 mei
5	Lange, horizontale lijn verbindt twee delen vakantiewoning Bretagne dinsdag, 14 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Zes architecten voor Rotterdam Centraal geselecteerd

22 augustus 2003

Metamorfose van CS-gebied begint

26 juli 2004

Station wordt 'een van de grote plekken in Europa'

1 juli 2004

Wethouder Vervat ontvangt letters C en S

15 juli 2009

Team CS maakt VO nieuw Rotterdam CS

14 juni 2004

Ambities CS te zeer naar beneden geschroefd

27 december 2004

Parkeergarage Kruisplein bereikt laagste punt

19 april 2011

Rotterdam Centraal: van kas naar ‘zinksnijer’

4 oktober 2013

Toon alles

Andere nieuwsberichten

NEPROM-prijs naar ontwikkeling van Cruquius in Amsterdam

17 mei, 4:00

Tijdens de Dag van de Projectontwikkeling in 1931 Congrescentrum Den Bosch heeft de NEPROM haar tweejaarlijkse prijs uitgereikt aan gemeente Amsterdam en ontwikkelaar en belegger Amvest voor de ontwikkeling van Cruquius in Amsterdam.

Neutelings Riedijk wint prijsvraag Cité des Imaginaires en Grand Musée Jules Verne in Nantes

17 mei, 2:14

Neutelings Riedijk Architecten heeft in samenwerking met ars architectes urbanistes de ontwerpwedstrijd voor Cité des Imaginaires en Grand Musée Jules Verne in Nantes gewonnen.

Maaskant Park in Groot Handelsgebouw geopend voor publiek

17 mei, 10:00

Vanaf zaterdag 18 mei 2024 is het Maaskant Park in het Groot Handelsgebouw overdag geopend voor publiek. Het park ligt in de binnenplaats van het gebouw en is ontworpen door Blooming Buildings.

Villa op Terschelling die zich opricht uit de duinen

17 mei, 9:00

In West aan Zee, op Terschelling, heeft 2by4-architects een villa ontworpen die enerzijds ingebed is in de duinen maar zich anderzijds ook opricht om erover uit te kijken.

Bouwend Nederland: mooie ambities, komt aan op goede uitvoering

17 mei, 1:17

Bouwend Nederland zegt dat in het hoofdlijnenakkoord van de formerende partijen "mooie ambities staan, maar dat het aankomt op goede uitvoering".

WRK Architecten deelt kennis rond duurzaam ontwerpen op eigen website

16 mei, 12:18

WRK Architecten heeft zijn kennis vertaalt in een aantal ontwerpprincipes en toont in een aantal casussen hoe het invulling geeft aan de verwezenlijking van de klimaatdoelen.

Studie: duingebied West-Nederland ook geschikt voor wolven

15 mei, 2:35

In een studie van Wageningen University & Research (WUR) staat dat in het duingebied voldoende bomen zijn en er met damherten en vooral reeën ook genoeg prooidieren zijn voor de wolf.

Rekenkamer: Rijkswaterstaat en ProRail denken miljarden meer voor weg en spoor nodig te hebben dan nu begroot

15 mei, 2:29

Tot 2038 is volgens uitvoeringsorganisaties bijna 25 miljard euro meer nodig voor onderhoud van wegen en spoorwegen dan begroot.

RIVM: zonnepanelen worden nu nog gedowncycled, maar recycling is in toekomst mogelijk

15 mei, 2:16

Volgens het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) moet het mogelijk zijn om binnen vijf jaar nieuwe technologieën toe te passen waarmee de grondstoffen veel beter van elkaar worden gescheiden en hergebruikt.

Tennet: afschalen kolen- en gascentrales verzwakt stabiliteit electriciteitsnet na 2033

15 mei, 10:00

De overheid moet met een plan komen om stroomtekorten vanaf 2033 te voorkomen. Daarvoor pleit netbeheerder TenneT, die waarschuwt dat de leveringszekerheid van elektriciteit na dat jaar "duidelijk verslechtert".

Ga naar het nieuws-archief