Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Expositie over historie Utrechts stationsgebied

6 september 2016, 10:56

In december wordt de nieuwe stationshal van het centraal station van Utrecht geopend. Reden voor het Spoorwegmuseum om een tentoonstelling te wijden aan de historie van het belangrijke spoorknooppunt. In de expositie Utrecht Centraal wordt de ontwikkeling van het stationsgebied vanaf 1843 tot nu getoond.

Toen het eerste stationsgebouw in 1843 werd gebouwd, was Utrecht nog een kleine stad met ongeveer 50.000 inwoners. Waar destijds zes treinen per dag het station van de Domstad aandeden, moet het vernieuwde ‘wereldstation’ straks een kleine duizend treinen en 360.000 reizigers per dag verwerken.

De trein zorgde voor toenemende bedrijvigheid en het station werd een impuls voor de groei van de stad. Het stationsgebied moest zich aanpassen aan meer reizigers en toenemend fiets- en autoverkeer.

Gedurende de jaren zijn er meer stationsgebouwen gerealiseerd, waaronder het bij oudere Utrechters nog bekende station van Sybold van Ravesteyn. Dit station moest in 1973 wijken voor het nieuwe Hoog Catharijne.

De tentoonstelling laat met film, foto's en objecten zien hoe het stationsgebied in Utrecht gaandeweg sterk is veranderd. Tegelijk met de opening op 2 november wordt een boek over de geschiedenis van Utrecht CS gepresenteerd, dat het Spoorwegmuseum samen met het Utrechts Archief heeft gemaakt.

De tentoonstelling is te bezoeken tot en met 5 februari 2017.

Trefwoorden

station sybold van ravesteyn utrecht centraal hoog catharijne spoorwegmuseum

1	Woontorens The Grace worden lager dan gepland vrijdag, 26 april
2	Studio Modijefsky ontwerpt koekmakerij als wonderwinkel woensdag, 24 april
3	Pauwert Architectuur vestigt zich in historische boerderij aan rondweg Eindhoven donderdag, 25 april
4	Vakjury en publiek kennen Alliander Westpoort Gouden A.A.P. 2024 toe donderdag, 25 april
5	Woontoren voor jongeren op Oostenburg vormt roestbruin accent langs het spoor vrijdag, 26 april

Gerelateerde nieuwsberichten

Bouw WTC Utrecht officieel van start gegaan

30 juni 2016

Megabioscoop Utrecht gaat door

1 juli 2015

Hoog Catharijne viert veertigjarig jubileum

24 september 2013

Postel: 'Een stapeling van drie gebouwtypen'

2 oktober 2014

cepezed presenteert masterplan Jaarbeurs

2 mei 2016

Noordkant stationshal Utrecht Centraal opent

30 juli 2015

Nieuw station nabij Utrechtse binnenstad

22 augustus 2016

Stationshal Utrecht op 7 december klaar

12 augustus 2016

Definitief ontwerp Het Paviljoen gepresenteerd

24 maart 2016

Utrecht kiest voor groei met inbreiding

29 maart 2016

OV-terminal Utrecht Centraal officieel geopend

7 december 2016

Esplanade strekt over treinsporen Utrecht

19 december 2016

Woonhuis Sybold van Ravesteyn opengesteld als museumwoning

28 augustus 2019

Kanaleneiland en Hoog Catharijne: droomprojecten ingehaald door de werkelijkheid

27 september 2019

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Nieuw Museumpark Vonk in Eindhoven krijgt biobased museumgebouw

Vandaag, 17:31

De opdrachtgever heeft aan Studio Marco Vermeulen onder meer gevraagd om een gebouwontwerp met toepassing van zoveel mogelijk biobased materialen, hergebruik van water en natuurlijke ventilatie.

Herindeling van een vooroorlogse woning creëert een eigentijdse loft

Vandaag, 14:16

Architectenbureau Kumiki heeft met een aantal rigoureuze maar doordachte ingrepen een vooroorlogse Rotterdamse stadswoning opnieuw ingedeeld.

Afsprakenbrief getekend voor ontwikkeling multifunctioneel complex ArenaPoort West

Vandaag, 12:06

Het complex nabij de Johan Cruijff ArenA bestaat uit 250 woningen, 40.000 vierkante meter kantoorruimte en andere functies zoals een openbare binnentuin. Het schetsontwerp voor de woningen en kantoren is gemaakt door MVSA Architects en Space&Matter.

Wageningen Campus krijgt verzamelgebouw met houten constructie

Vandaag, 11:23

Op de campus van Wageningen University & Research start binnenkort de bouw van Plus Ultra III. Het gebouw is ontworpen door Proof of the sum met flexibiliteit en losmaakbaarheid als inzet, en een draagconstructie die bijna volledig bestaat uit CLT.